Motora Mazda RF7J
Contains
Motora mazotê ya 2.0-lître Mazda RF7J ji hêla pargîdanî ve ji 2005-an heya 2010-an hate hilberandin û li ser guhertoyên Ewropî yên modelên populer ên rêza sêyemîn, pêncemîn an şeşemîn hate saz kirin. Ev yekîneya hêzê bi bingehîn guhertoyek nûjenkirî ya motora mazotê ya naskirî RF5C bû.
Xeta MZR-CD di heman demê de motorên şewitandina navxweyî jî digire: RF5C û R2AA.
Taybetmendiyên motora Mazda RF7J 2.0 lître
| Voluma rast | 1998 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 110 - 145 HP |
| Torque | 310 - 360 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 86 мм |
| Piston stroke | 86 мм |
| Rêjeya Compression | 16.7 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | SOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | na |
| Demjimêra ajotinê | qayiş |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | SEDEM VJ36 |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.8 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 4 |
| Çavkaniya nêzîk | 280 000 km |
Giraniya motora RF7J 197 kg e (bi derve re)
Hejmara motorê RF7J li cihê blokê bi serê xwe ve ye
Xerca sotemeniyê Mazda RF7J
Bi karanîna mînakek Mazda 6 ya 2006-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 7.5 |
| Rê | Lîtvanên 5.1 |
| Tevlihev | Lîtvanên 6.0 |
Kîjan otomobîl bi motora RF7J 2.0 l ve hatine stendine
| 3 I (BK) | 2006 - 2009 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2010 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2008 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên RF7J
Piraniya pirsgirêkan ji ber şewitandina şûşeyên morkirinê yên di bin nozzleyan de têne çêkirin.
Bi gelemperî herikîna vegerê ya nozêran jî diherike, ku dibe sedema tevlihevbûna rûnê bi sotemeniyê.
Çavkaniya sereke ya rijandina neftê şikestinên di flangesên intercooler de ne.
Di dema şewitandina parzûna parzûnê de, mazotê jî dikare bikeve rûnê vir.
Qelsiyên din ên motora şewitandina hundurîn ev in: valahiya SCV di pompeya derzîlêdanê de, pompeya valahiya û senora herikîna hewayê ya girseyî.
