Motora BMW N42B20 - agahdarî û kar

Motora N42B20 ji sala 2001-an vir ve tê hilberandin û belavkirin di 2004-an de qediya. Armanca sereke ya danasîna vê yekîneyê ew bû ku guhertoyên kevn ên motoran, wek M43B18, M43TU û M44B19 biguhezînin. Em agahdariya herî girîng di derbarê bîsîkletê de ji BMW pêşkêş dikin.

Motora N42B20 - daneyên teknîkî

Hilberîna yekîneya hêzê ji hêla santrala BMW Plant Hams Hall ve, ku ji 2001-an heya 2004-an hebû, hate kirin. Motor di pergalek DOHC de çar silindirên ku her yek ji wan çar piston in bikar tîne. Dijwarbûna motora tam 1995 cc bû.

Yekîneya di rêzê de bi pîvana her silindirê ku digihîje 84 mm û lêdana pistonê 90 mm hate destnîşan kirin. Rêjeya kompresyonê 10:1, hêz 143 hp li 200 Nm. Fermana xebatê ya motora N42B20: 1-3-4-2.

Ji bo karanîna rast a motorê, rûnên 5W-30 û 5W-40 hewce bûn. Di heman demê de, kapasîteya tankê 4,25 l bû, diviyabû her 10 12, km an jî XNUMX mehan carekê bihata guhertin.

Yekîneya BMW di kîjan otomobîlan de hate bicîh kirin?

Motora N42B20 li ser modelên ku ji hemî dilxwazên otomotîvê re pir baş têne nas kirin hate saz kirin. Em behsa otomobîlên BMW E46 318i, 318Ci û 318 Ti dikin. Yekîneya xwezayî ya aspirated nirxandinên erênî wergirt û îro jî di rê de ye.

Kêmkirina giranî û xweşbîniya torque - ev çawa hate bidestxistin?

Ev yekîn bloka motora aluminiumê bikar tîne. Li ser vê yekê çîpên hesinî hatin zêdekirin. Ev çareseriyek alternatîf e ji bo pergalek bi gelemperî tê bikar anîn ku bi tevahî ji hesinê cast hatiye çêkirin. Vê berhevokê li gorî motorên çar motorên kevin ên BMW-yê giraniya siviktir encam da.

Optimîzasyona torque bi karanîna guhêrbarek geometriya guhêrbar a elektronîkî ya kontrolkirî tête bidestxistin. Sîstema bi navê DISA bû û di leza kêm û bilind de pîvanên hêzê jî baştir kir. Di heman demê de pergala derzîlêdana sotemeniyê ya Bosch DME ME9.2 jî li vê hatî zêdekirin.

Biryarên sêwirana bingehîn

Di hundurê bloka silînderê de şanek bi tevahî nû ya bi lêdana 90 mm, piston û darên girêdanê hene. Motora N42B20 di heman demê de şemalên hevseng ên heman sêwirana motora M43TU jî hebûn.

Serek DOHC ya 16-valve, di heman demê de ji vê materyalê hatî çêkirin, li ser bloka aluminiumê rûniştiye. Ew pêvekek teknolojîk rast bû, ji ber ku modelên berê yên motorsîklêtan tenê serê 8-valve SOHC bikar anîn. 

N42B20 di heman demê de hilkirina valahiya guhêrbar Valvetronic û zincîra demjimêr jî vedigire. Di heman demê de, sêwiraneran biryar da ku du cambazan bi pergalek demjimêra valveya guhêrbar saz bikin - pergala Double Vanos. 

Operasyona Yekîneya ajotinê - Pirsgirêkên herî gelemperî

Yek ji pirsgirêkên herî gelemperî yên motorsîkletan germbûna zêde ye. Bi gelemperî ev ji ber qirêjiya radyatorê bû. Pîvana pêşîlêgirtinê ya çêtirîn paqijkirina birêkûpêk bû. Termostatek xerabûyî jî dikare bibe sedem - li vir çareserî her 100 XNUMX veguherînek birêkûpêk e. km. 

Mohrên stûnê yên valve jî dikevin ber cilê, ew dixebitin rawestin û, wekî encam, mezaxtina rûnê motorê zêde dibe. Di heman demê de pirsgirêkên pergala sarkirinê jî hene. Motora N42B20 di heman demê de dikare dengbêj jî be - çareseriya nerehetiya ku bi deng re têkildar e guheztina tansiyona zincîra demjimêrê ye. Divê ev 100 km were kirin. 

Di heman demê de pêdivî ye ku meriv rewşa kelûpelên şewatê yên BREMI bişopîne. Ew dikarin dema ku şemên çirûsk biguhezînin têk biçin. Di vê rewşê de, kulikan bi pêlên şewitandina EPA veguherînin. Rûnê motorê ku ji hêla hilberînerê wesayîtê ve tê pêşniyar kirin jî ji bo xebata rast a motorsîkletê pêdivî ye. Ger ev yek neyê kirin dê pêdivî bi sererastkirina meclîsê û guheztina pergala Vanosê hebe. 

Motora N42 B20 - hêja ye ku hilbijêrin?

Motor 2.0 ji BMW yekîneyek serfiraz e. Ew aborî ye û tamîrên kesane bi erzan in - sûk hebûna zêde ya parçeyên yedek heye, û mekanîka bi gelemperî taybetmendiyên motorê pir baş dizane. Digel vê yekê, yekîneyek çavdêriya birêkûpêk û lênihêrîna baldar hewce dike.

Di heman demê de amûr ji bo tunekirina çîpê jî maqûl e. Piştî kirîna hêmanên guncan, wek girtina hewaya sar, pergala eksozê ya Cat Back û ahenga rêveberiya motorê, guheztin dihêle hûn hêza yekîneyê bigihîjin 160 hp. Ji ber vê yekê, motora N42B20 dibe ku çareseriyek baş be.