Motora N46B20 - taybetmendî, guherandin û ahenga yekîneya hêzê ji BMW!

Motora N46B20 hate pêşve xistin da ku hewcedariyên bazarên ku bacên jicîhûwarkirina silindir lê hatine danîn bicîh bîne. Sêwirana wê bi guhertoya N42 re paralel hate pêşve xistin. Ji ber vê yekê gelek wekhevî hene. di pîvanên borê cylinder an piston û crankcase bikaranîn. Agahdariya herî girîng a li ser N46B20 li vir e!

Motora N46B20 - daneyên teknîkî

Motora N46B20 ji 2004 heta 2012 li kargeha BMW Hams Hall li Bavaria hate hilberandin. Yekîneya benzînê ya ku bi sotemeniyê tê derzîkirin li ser sêwiranek ku tê de her çar silindirên bi çar piston û yek (DOHC) li pey hev hatine rêz kirin.

Dirêjahiya silindera motorê 84 mm e, û lêdana pistonê digihîje 90 mm. Fermana gulebaranê 1-3-4-2 e. Mezinahiya motora rastîn 1995 cc e. cm, û rêjeya kompresyonê 10.5 e. Model bi standardên emeliyata Euro 4-5 re tevdigere.

Guhertoyên cihêreng ên yekîneya hêza N46B20

Ji 2004 heta 2012, gelek celeb yekîneyên hêzê hatin afirandin. Ew ne tenê di hêzê de, lê di çareseriyên sêwiranê de jî cûda bûn. Di vê komê de celebên wekî:

• N46B20U1 û N46B20U2 129 hp li 180 Nm (2004-2007);
• N46B20U2 136 HP li 180 Nm (2004-2007): guhertoyek xwedan guhêrbarek cûda ye (ne DISA) û her weha cambazek cûda ya derzê heye;
• N46B20O0 143 HP li 200 Nm (2004-2007);
• N46B20O1 150 HP li 200 Nm (2004-2007);
• N46NB20 170 HP li 210 Nm (2007-2012): Di sêwiranê de dişibihe guhertoya 150 hp, lê bi pergalek nû ya serê silindirê û pergala exhaustê. Sîstema kontrolê ya Bosch MV17.4.6 li wê hatiye zêdekirin.

Kîjan modelên gerîdeyê motor bikar anîne û çend caran divê rûn were guheztin?

Motora N46B20 di otomobîlên wekî BMW 118i E87, BMW 120i E87, BMW 318i E46, BMW 318i E90, BMW 320i E90, BMW 520i E60, BMW X1 E84, BMW X3 E83, BMW Z4 E85 de hate saz kirin.

Operasyona motora BMW-ê hewceyê karanîna rûnê 5W-30 an 5W-40 hewce dike - divê her 10-12 km were guheztin. km an XNUMX meh. Hêjeya tankê ya vê hilberê 4,25 lître ye. 

Bikaranîna yekîneya ajotinê - Pirsgirêkên herî gelemperî û meriv çawa wan çareser dike

Motora N46B20 bi heqîqet wekî yekîneyek kêm-şkestî tête hesibandin. Bi xebitandina rast, lênihêrîn û kontrolên birêkûpêk, motor nabin sedema pirsgirêkên ciddî.

Lêbelê, têkçûn hene ku bi mîjara bilind an xebata xwezayî ya girêkên kesane ve girêdayî ne. Hêja ye ku meriv fêr bibe ka kîjan ji wan pir caran xuya dike.

Dibe ku motor pir zêde rûn bixwe

Pirsgirêka yekem ku pir caran çêdibe vexwarina zêde ya rûnê ye. Bi gelemperî sedem karanîna maddeyek kêm-kalîteyê ye - ku ji hêla BMW ve wekî neftek pêşniyarkirî nayê nîşankirin. Mohrên stemên valve yên zirardar, paşê zengilên pistonê. Ev yek herî zêde li ser bazdanek bi qasî 50 km xuya dibe. km.

Tiştên ku dê piştî ku bi jimareya diyarkirî ya kîlometre rêve bibin dest bi rijandinê bikin, di heman demê de gasketek valve an pompek valahiya xerabûyî jî hene. Di rewşên weha de, pêdivî ye ku pêkhateyan biguhezînin.

Lezgîn û deng rehetiya ajotinê kêm dike

Di gelek rewşan de, vibrasyon jî bi tundî têne hîs kirin. Di wê gavê de ku yekîneya 2.0-lître dest pê dike ku pir bi zexm deng vede, hêja ye ku meriv pergala demjimêra valveya guhêrbar Vanos-ê paqijek bêkêmasî bifikire.

Ne tenê lerzîn xebata bêkêmasî ya yekîneya ajotinê xera dike. Dibe ku motor jî pir deng derxe. Ev bi gelemperî ji ber xeletiya zincîra demjimêr an dema ku ev hêman dirêj dibe. Ev pirsgirêk piştî nêzîkî 100 km pêk tê. km. Parçe dê hewce bibin ku bêne guhertin.

motora N46B20 ji bo birêkûpêkkirinê maqûl e

Yekem awayê baş a zêdekirina hêza ajokera we dibe ku nermalava ECU be. Ji bo zêdekirina karîgeriyê jî dikare pergalek ketina hewaya sar û derxistinê were bikar anîn. Bi vî rengî, motor dê bi qasî 10 hp hilberîne. hêza zêdetir.

Çareseriya duyemîn kîtek bihêzkirinê ye - turbocharger. Ev dikare bibe alternatîfek baş ji firmware-ya ku berê hatî behs kirin. Sazkirinek bi rêkûpêk hilbijartî dê hêza motorê heta asta 200-230 hp zêde bike. Pakêt dikare di yekîneya ajokera orjînal de were çêkirin. Asteng dibe ku biha be - di doza N46 Turbo Kit de, ew li dora 20 PLN mesref dike. zloty. 

Ma motora N46B20 yekîneyek baş e?

Serkeftina guhertoya N42 ji bo avakirina wê ya zexm, dînamîkên ajotinê ya baş, û her weha çandek ajotinê ya çêtirîn û hebûna zêde ya parçeyên yedek tê bi nirx kirin. Di nav dezawantajan de xerckirina neftê ya pir mezin, û her weha têkçûna pergala elektrîkê heye. Her weha divê were gotin ku meriv dikare pergala LPG-ê saz bike.

Motora N46B20 dikare di wesayîtên ku hîn jî sêwiranek balkêş e û nûjen xuya dikin de were kirîn. Otomobîlên BMW yên bi vê motorê divê pêşî di warê teknîkî de werin kontrol kirin. Yekîneyek N46B20 ya kargêr dê bi hezaran kîlometre bê pirsgirêk bimeşe.