Motora Nissan GA15DS
Contains
Motora Nissan GA motora 1,3 lître, 4 silindir e ku benzîna şewata navxweyî ye. Ew ji blokek hesin û serê silindirek aluminiumê pêk tê.
Bi modelê ve girêdayî, dibe ku 12 valves (SOHC) an 16 valves (DOHC) hebe.
Motor ji sala 1987 heta 2013 ji hêla Nissan ve hatî hilberandin. Ji sala 1998-an vir ve, ew tenê ji bo bazara otomotîvê ya Meksîkî tê hilberandin.
Bav û kalê rêzê GA15-a klasîk bû, ku di demek kurt de ji hêla GA15DS ve hate guheztin.
Bi salan, ew li ser modelên cûda yên gerîdeyê hate saz kirin, ji ber vê yekê di heyama ji 1990 heta 1993 - li ser Nissan Sunny û Pulsar, ji 1990 heta 1996 - li ser Nissan NX Coupe, ji 1990 heta 1997 - li ser Nissan Wingroad Ad Van. .
Di sala 1993-an de, ew ji hêla GA16DE ve hate guherandin, ku pergala înjeksiyonê ya sotemeniyê ya elektronîkî vedihewîne.
Heya sala 1995-an, guhertoya DS-ê tenê li ser modelên Nissan ên Ewropî hate saz kirin, di heman demê de otomobîlên Japonî ji mêj ve xwedî derziya sotemeniya elektronîkî bûn.
Navnîşanên navên motorê
Her motorek xwedan jimareyek rêzik li milê pêş e, ku li ser taybetmendiyên wê yên teknîkî vedibêje.
Di navê motorê de du tîpên pêşîn çîna wê (GA) ne.
Hejmar bi decilître qebareya wê nîşan dide.
Destpêkên paşîn rêbaza peydakirina sotemeniyê destnîşan dikin:
- D - DOHC - motora ku di serê silinderê de du cambaz hene;
- S - hebûna karburetor;
- E - derzîlêdana sotemeniyê ya elektronîkî.
Motora ku em difikirin jê re GA15DS tê gotin. Ji navê wê derdikeve ku qebareya wê 1,5 lître ye, du cambaz û karburatorek wê heye.
Taybetmendiyên motorê
Taybetmendiyên sereke
| Daneyên | Nirxên |
|---|---|
| Bejna sîlîndêr | 76 |
| Piston stroke | 88 |
| Hejmara silindir | 4 |
| Veguhastin (cm3) | 1497 |
Zexta kompresyonê
| Daneyên | Nirxên |
| Bejna sîlîndêr | 76 |
| Piston stroke | 88 |
| Hejmara silindir | 4 |
| Veguhastin (cm3) | 1497 |
Dirêjahiya derve ya pina pistonê 1,9 cm, dirêjahiya wê 6 cm ye.
Dirêjahiya mora kelmêşa derve 5,2 cm, ya hundur 4 cm ye.
Heman nîşaneyên mora rûnê paşîn 10,4 û 8,4 cm ne.
Dirêjiya dîskê valvaya ketina hundirê dor 3 cm, dirêjahiya wê 9,2 cm ye.Dirêjiya darê 5,4 cm ye.
Nîşaneyên bi vî rengî yên plakaya valahiya derzê: 2,4 cm, 9,2 cm û 5,4 cm.
Xerca hêza
Motor di 94 rpm de 6000 hesp hêzê derdixe.
Torque - 123 N li 3600 rpm.
Motorên rêzikên GA-ê di nav karanîna herî bêkêmasî de ne.
Ji wan re sotemenî û nefta bi kalîte ne hewce ye.
Taybetmendiyek din a cihêreng a vê motora şewitandina navxweyî hebûna du zincîran di ajotina pergala belavkirina gazê de ye.
Afirandin bi navgîniya pêlavên poppet ve tête kirin. Hilbera hîdrolîk tune.
Serişteyên xebitandinê û pirsgirêkên gengaz
Her 50 hezar km divê rûn, parzûn û mûm bên guhertin. Wekî din, divê hûn bala xwe bidin hûrguliyên jêrîn:
- paqijkirina valve kontrol bikin û rast bikin;
- dibe ku di valahiya bêkar de pirsgirêk hebin (xwendina birêkûpêk hewce dike);
- dibe ku senzora herikîna hewayê ya girseyî (an sondaya lambda) zû têk bibe;
- ji ber sotemeniya kêm-kalîteyê, dibe ku tîrêjê belavkirina sotemeniyê xitimî bibe;
- mimkun e ku piştî 200 - 250 hezar kîlometran xerckirina neftê were zêdekirin, wê hingê pêdivî ye ku zengilên neftê yên neftê biguhezînin.
- piştî 200 hezar kîlometreyan, dibe ku hewce be ku zincîreyên demjimêr biguhezînin (di vê motorê de du ji wan hene).
Bi gelemperî, tamîrkirin û parçeyên yedek ji bo vê modelê dê ji we re zêde nebin. Mînakî, bihayê destpêkek li ser GA15DS dê ji 4000 rubleyan zêdetir nebe, pistonek - 600-700 ruble, komek mûman - heya 1500 rubleyan.
Guhertin bi 45 hezar rubles tê texmîn kirin.
Lêbelê, divê hûn ji bîr mekin ku ev motor ji demek dirêj ve nehatiye hilberandin û dibe ku pirsgirêkên dîtina esnafan jêhatî ji bo tamîrkirin û domandina wan, û her weha peydakirina parçeyên yedek di sûka duyemîn de hebin.
Encam
Motora GA15DS yek ji yekîneyên herî domdar û pêbawer e û bi kalîte ji hevtayên xwe yên hilberînerên wekî Toyota an Hyundai ne hindik e.
Tamîrkirin hêsan e, di xebitandinê de bêhempa, aborî, rûnê pir hindik dixwe. Mezinahiya motora piçûk tê vê wateyê ku li bajêr li gorî şêwaza ajotinê vexwarina gazê ji 8-9 lîtreyan ne zêdetir e.
Çavkaniya motorê bêyî sererastkirin dê ji 300 hezar kîlometre zêdetir be. Bi bikaranîna benzîn û nefta baş ev heyam dikare heta 500 hezar kîlometroyî bê dirêjkirin.
