Motora R6 - kîjan otomobîl bi yekîneyek şeş-sîlînder a rêzê ve hatine saz kirin?

Motora R6 di otomobîl, kamyon, wesayîtên pîşesazî, keştî, balafir û motorsîkletan de hatî û tê bikar anîn. Hema hema ji hêla hemî pargîdaniyên mezin ên gerîdeyê yên wekî BMW, Yamaha û Honda ve tê bikar anîn. Ya din çi hêja ye ku li ser wê zanibe?

Taybetmendiyên avakirinê

Sêwirana motora R6 ne tevlihev e. Ev motorek şewitandina hundurîn e ku bi şeş silindirên ku bi xêzek rast ve hatî hilanîn - li tenişta kavilê, ku li wir hemî piston ji hêla şanek hevpar ve têne rêve kirin.

Di R6 de, silindir dikarin hema hema li her goşeyê bêne danîn. Dema ku vertîkal tê saz kirin, motor jê re V6 tê gotin. Avakirina pirjimarek asayî yek ji pergalên herî hêsan e. Taybetmendiyên wê hene ku hevsengiya mekanîkî ya bingehîn û duyemîn a motorê heye. Ji ber vê yekê, ew vibrasyonên têgihîştî naafirîne, wek nimûne, di yekîneyên bi hejmareke piçûktir silindir de.

Taybetmendiyên motora R6 di rêzê de

Her çend di vê rewşê de mîlî hevsengiyê nayê bikar anîn, motora R6 ji hêla mekanîkî ve pir baş hevseng e. Ev ji ber vê yekê ye ku hevsengiyek çêtirîn di navbera sê silindirên ku li pêş û paş de ne de pêk hatiye. Pîston di cotên neynikê de 1:6, 2:5 û 3:4 dimeşin, ji ber vê yekê helandina polar tune.

Di otomobîlan de karanîna motorek şeş-cylinder

Yekem motora R6 di sala 1903 de ji hêla atolyeya Spyker ve hatî hilberandin. Di salên paşîn de, koma hilberîneran pir berfireh bûye, ango. li ser Ford. Piştî çend dehsalan, di sala 1950 de, guhertoya V6 hate afirandin. Di destpêkê de, motora inline 6 hîn jî gelek eleqedar bû, nemaze ji ber çanda performansa wê ya çêtir, lê dûv re, bi baştirkirina sêwirana motora V6, ew gav hate avêtin. 

Heya nuha, motora R6 di otomobîlên BMW de bi motorên şeş-sîlindir li pey hev tê bikar anîn - di rêzikên motora pêşîn û ajokera paşîn de. Volvo jî marqeyek e ku hîn jî wê bikar tîne. Hilberînerê Skandînavî yekîneyek şeş-sîlindir û gearboxek kompakt a ku bi rêgez li ser wesayîtên mezin têne danîn pêşxistiye. Di heman demê de şeş-şeş di Ford Falcon 2016 û her weha wesayîtên TVR-ê de jî berî sekinandina wan hate bikar anîn. Her weha hêjayî gotinê ye ku Mercedes Benz bi ragihandina vegerê li vê cûrbecûr rêza motora R6 berfireh kiriye.

R6 di motorsîklêtan de tê bikar anîn

Motora R6 pir caran ji hêla Honda ve hate bikar anîn. Sêwiranek şeş-sîlindir a hêsan 3-sal 164cc 249RC3 bû ku bi 1964mm boriyek û lêdana 39mm bû. Ji bo motorsîkletên hinekî nûtir, guhertoya di rêzê de lê çar-silindir jî di motorsîkletên Yamaha YZF yên du-teker de hate bikar anîn.

BMW jî bloka xweya R6 pêşxist. Di modelên K1600GT û K1600GTL de ku di sala 2011-an de hatine berdan şeş şeşa xêzkirî ya motorsîkletan hate bikar anîn. Yekîneya bi qebareya 1649 metrekup. cm bi qaçaxî di şasiyê de hate danîn.

Serlêdan di kamyonan de

R6 di warên din ên pîşesaziya otomotîvê de jî tê bikar anîn - kamyon. Ev ji bo wesayîtên navîn û mezin derbas dibe. Hilberînerê ku hîn jî vê amûrê bikar tîne Ram Trucks e. Ew wan di kamyonên pîkapên giran û kabloyên şasî de datîne. Di nav şeş şeşên hundurîn ên herî hêzdar de yekîneya 6,7-lître ya Cummins e, ku ji bo kişandina barên giran li ser dûrên dirêj pir baş e.

Motora R6 di serdema celebên otomotîvê de tê saz kirin. Ew ji ber taybetmendiyên xwe yên taybetî yên di warê xebata bêkêmasî de, ku di çanda ajotinê de tê xuyang kirin, populerbûna xwe bi dest xistiye.

Wêneyek. sereke: Kether83 bi rêya Wikipedia, CC BY 2.5