Motora şewitandina navxweyî - ew çi ye û çawa dixebite?

Motora şewata navxweyî îro jî bingeha xebata gelek amûran e. Ne tenê ji hêla otomobîlan, ji hêla keştî û balafiran ve jî tê bikar anîn. Ajokera motorê li ser bingeha maddeyek germ û germ dixebite. Bi girêbest û berfirehbûnê, ew enerjiyê distîne ku destûrê dide tevgerê. Ew bingehek e ku bêyî wê ti wesayit nikare bi bandor kar bike. Ji ber vê yekê, divê her ajokar struktur û prensîba xwe ya bingehîn zanibe, da ku di bûyerek pirsgirêkê de, tespîtkirina xeletiyek gengaz hêsantir û zûtir be. Li ser bixwînin ku hûn bêtir fêr bibin!

Motora şewata navxweyî çi ye?

Wekî ku ji navê xwe diyar dike, ew di serî de amûrek şewitandina sotemeniyê ye. Bi vî rengî, ew enerjiyê hildiberîne, ku dûv re dikare were verast kirin, mînakî, ku wesayîtek bimeşîne an jî wê bikar bîne da ku makîneyek din veke. Motora şewata navxweyî bi taybetî ji van pêk tê:

• crankshaft;
• camshaft exhaust;
• destikê tifingê;
• çirûsk 

Pêdivî ye ku were zanîn ku pêvajoyên ku di hundurê motorê de diqewimin dorhêl in û divê bi rengek yekreng bin. Ji ber vê yekê, heke wesayit lihevhatî bisekine, dibe ku pirsgirêk di motorê de be.

Motora şewata navxweyî çawa dixebite? Ew mekanîzmayek pir hêsan e.

Ji bo xebitandina motora şewata navxweyî hem jîngehên sar û germ hewce ne. Ya yekem bi gelemperî hewa ye ku ji hawîrdorê tê kişandin û tê pêçandin. Ev germahî û zexta wê zêde dike. Dûv re bi sotemeniya ku di kabînê de tê şewitandin tê germ kirin. Dema ku digihîje pîvanên guncan, ew li gorî sêwirana motorek taybetî ve girêdayî di silindir an turbînê de berfireh dibe. Bi vî rengî, enerjî tê hilberandin, ku paşê dikare ji bo ajotina makîneyê were verast kirin. 

Motorên şewitandina navxweyî û celebên wan.

Motorên şewitandina navxweyî dikarin li gelek celebên cûda bêne dabeş kirin. Dabeşkirin bi pîvanên ku têne hesibandin ve girêdayî ye. Berî her tiştî, em motoran cuda dikin:

• şewitandina vekirî;
• şewitandina girtî. 

Dibe ku ya pêşîn xwedan rewşek gazê ya pêkhateya domdar be, dema ku pêkhateya ya paşîn guhêrbar e. Digel vê yekê, ew dikarin ji ber zexta di guheztina hilgirtinê de ji hev veqetin. Bi vî rengî, motorên xwezayî yên aspirated û supercharged têne cûda kirin. Yên paşîn li yên kêm-, navîn- û bilind têne dabeş kirin. Mînakî, motora Streling jî heye, ku li ser çavkaniya germa kîmyewî ye. 

Kê motora şewata navxweyî îcad kiriye? Ew di sedsala XNUMX-an de dest pê kir

Yek ji prototîpên yekem ji hêla Philippe Lebon, endezyarek fransî ku di nîvê duyemîn ê sedsala 1799-an de jiya, hate afirandin. Fransî li ser baştirkirina motora hilmê xebitî, lê di dawiyê de, di sala 60-an de, wî makîneyek îcad kir ku karê wê şewitandina gazên eksozê bû. Lêbelê ji ber bêhna ku ji makîneyê tê ji pêşkêşiyê temaşevanan hez nekir. Hema hema XNUMX sal, îcad ne populer bû. Kengî motora şewitandina hundurîn hate îcadkirin, wekî ku em îro pê dizanin? Tenê di sala 1860-an de, Etienne Lenoir karek jê re dît, wesayîtek ji erebeyek kevin a hespê xêzkirî çêkir, û bi vî rengî riya motorîzasyona nûjen dest pê kir.

Di yekem otomobîlên nûjen de motora şewitandina hundurîn

Yekem motorên şewitandina hundurîn, ku ji bo hêzkirina wesayîtên mîna gerîdeyên nûjen têne bikar anîn, di salên 80-an de dest pê kir. Di nav pêşengan de Karl Benz bû, ku di sala 1886-an de wesayitek çêkir ku di cîhanê de yekem otomobîl tê hesibandin. Ew bû ku moda cîhanî ya motorîzasyonê dest pê kir. Pargîdaniya ku wî damezrand îro jî heye û bi gelemperî wekî Mercedes tê zanîn. Lêbelê, di heman demê de hêjayî gotinê ye ku di sala 1893-an de, Rudolf Diesel di dîrokê de yekem motora şewitandina kompresyonê çêkir. 

Ma motora şewitandina hundurîn îcada sereke ya herî dawî ya pîşesaziya otomotîvê ye?

Motora şewitandina hundurîn bingeha motorîzasyona nûjen e, lê dibe ku bi demê re were ji bîr kirin. Endezyar radigihînin ku ew êdî nikarin mekanîzmayên bi vî rengî yên mayîndetir biafirînin. Ji ber vê sedemê, ajokarên elektrîkê yên ku jîngehê û kapasîteyên wan qirêj nakin dê her ku diçe populer bibin. 

Motora şewata navxweyî di pêşkeftina pîşesaziya otomotîvê de bûye qonaxek girîng. Hemî nîşan didin ku ev ê di demek nêzîk de bibe tiştek paşerojê ji ber standardên belavbûnê yên her ku diçe bisînorkirî ye. Wekî din, hêjayî naskirina amûr û dîroka wê bû, ji ber ku di demek nêzîk de ew ê bibe bermayek berê.