Geometriya turbîna guhêrbar - gelo ew ji geometriya sabît çêtir e?

Cûreyên yekem ên turbochargeran bi zexta ku li ser çopê hatî sepandin têne kontrol kirin. Dema ku sînorê zexta zêdekirinê gihîşt, valve vebû, hişt ku gazên zêde yên derzê derbasî eksozê bibin. Geometriya turbîna guhêrbar bi rengek cûda dixebite û wekî din jî tê gotin. rûken, ango zozan. Ew hemî li ser çi ye? em bersiv didin!

Turbînek Geometriya Guherbar çi ye?

Wekî ku li jor behs kir, geometriya turbînê di kompresorên VHT de (an jî VGT an VTG li gorî çêkerê ve girêdayî ye) dikare were sabîtkirin an guhezbar. Fikir ev e ku meriv gazên eksozê yên ku ji hêla motorê ve têne hilberandin bi qasî ku gengaz be rêvebirin. Turbîna VNT li aliyê germ zengilek zêde heye. Perîs (an jî rûdan) li ser têne danîn. Goşeya veqetîna wan ji hêla valvek valahiyê ve tê rêve kirin. Ev lewh dikarin cîhê herikîna gazên dûmanê kêm bikin an zêde bikin, ku bandorê li leza herikîna wan dike. Ev dihêle ku pêlika kêleka germ di betaliyê de jî zûtir bizivire.

Turbochargerek geometriya sabît û guhêrbar çawa dixebite?

Dema ku motor bêkar e an di nav rêza rpm ya kêm de ye (li gorî kombûna motorê û mezinahiya turbînê ve girêdayî ye), têra gaza eksozê heye ku turbîn nehêle zexta zêdebûnê çêbike. Derengiya turbo dema ku pedala gazê bi dijwarî li ser yekîneyên turbo yên geometrî yên sabît tê pêl kirin çê dibe. Ev demek dudiliyê ye û bê lezbûnek ji nişka ve. Tûrbîneke wisa nikare tavilê lez bike.

Operasyona turbînê ya geometrî ya guherbar

Geometriya guhêrbar a turbînê tê vê wateyê ku di rpm kêm de jî, dema ku motor gaza eksozê ya hindik hildiberîne, dikare zextek zêdekirina bikêr were bidestxistin. Valveya valahiya rêwerê ber bi pozîsyonekê ve digerîne ku herikîna eksozê kêm bike û leza derzê zêde bike. Ev dibe sedema zivirîna bilez a rotor û zivirîna çerxa kompresyonê ya li aliyê sar. Dûv re tewra çapek bilez a li ser bilezkerê jî bêyî dudilî dê wergerîne lezek zelal.

Sêwirana turbochargera geometrî ya guhêrbar û turbochargera kevneşopî

Ajokarek ku ji derve li turbînekê dinêre dibe ku cûdahiya di navbera celebek û celebek din de nebîne. Geometriya guhêrbar li aliyê germ veşartiye û dê bi çavan neyê dîtin. Lêbelê, heke hûn ji nêz ve lê mêze bikin, hûn dikarin beşek pir mezin a turbînê rast li tenişta guheztina derzê bibînin. Divê kontrolên zêde di hundurê de cih bigirin. Di hin cûreyên turbînên VNT de, valavên kontrola elektro-pneumatîk ên bi motorek gavê ya pêvek jî hene, ku di dema teftîşkirina amûrê de jî xuya dibe.

Turbine - geometriya guherbar û avantajên wê

Yek ji avantajên vê pergalê ku hûn jixwe dizanin ev e ku ew bandora derengiya turbo ji holê radike. Gelek awayên ji holê rakirina vê diyardeyê hene, wek dewlemendkirina tevliheviyê an jî karanîna turbochargerên hîbrîd. Lêbelê, geometrîya turbîna guhêrbar di otomobîlên bi motorên piçûk de ku pêdivî ye ku keviya torkê heya ku gengaz be bilind be pir baş dixebite. Digel vê yekê, ji bo ku navika bi rotor û çerxa kompresyonê bilez bibe, ne hewce ye ku motor berbi leza bilind ve were zivirandin. Ev ji bo jiyana yekîneyê girîng e, ku dikare di RPM-ên jêrîn de torque herî zêde çêbike.

Turbocharger bi geometriya guherbar - dezawantajên

Dezawantajên turbînek geometrî ya guhêrbar ev in:

• tevliheviya mezin a sêwirana amûrê bixwe. Ev dibe sedema lêçûna kirîn û nûjenkirina turbînek weha;
• pergala kontrolê ya vane ji gemarê re gumanbar e. 

Bikaranîna nerast a wesayîtê (û bi bingehîn motora xwe) dikare jiyana turbocharger bi girîngî kurt bike. Di pergala sarbûn û zextê de her lehiyek jî bandorek girîng li ser xebata pêkhateyê heye. Xwezî, geometriya guhêrbar ji nû ve tê nûjen kirin û pir caran hewce nake ku were guheztin.

Zehmet e ku meriv pê nehese ku geometrîya guhêrbar a turbînê bikêr e, ku hûn ê bi taybetî gava ku li dora bajêr ajotin û bihurîn binirxînin. VNT dihêle hûn bandora derengiya turbo hema hema sifir kêm bikin. Lêbelê, di bûyera têkçûn de, pir dijwar e ku meriv pîvanên orîjînal ên hêmanên nûjenkirî vegerîne. Her çend ne hewce ye ku ew her gav bi yên nû werin guheztin, lê tamîrkirina wan ji pêkhateyên kevneşopî dijwartir e. Dûv re guhertinek di performansê de dikare were dîtin, mînakî dema firandinê. Divê hûn biryar bidin ka geometriya guhêrbar ji bo wesayîta we ji geometriya sabît çêtir e.