Hêza motora şewitandina navxweyî û motora elektrîkê - meriv çawa şîrove dike? Kontrol bikin ka hejmara km ya herî girîng e!

Parametreyên jimarî yên herî girîng ên gerîdeyê hêz û hêza motorê ne. Ferqa di navbera van têgehan de çi ye? Hêz nîşan dide ka tişt çawa bi hev re têkilî dikin. Yekîneya wê newton e. Desthilatdarî, ji hêla din ve, rêjeya xebatê bi dema ku ew hewce dike nîşan dide. Di motoran de, van nirxan bandorek mezin li ser zivirîna yekîneyê dikin. Meriv çawa hêza motorê hesab dike? KW yekîneya ku dê bikêr be ye. Em nuwazeyan pêşkêş dikin û pêşniyar dikin ka meriv çawa hêza yekîneya ajotinê hesab dike!

Hêza motorê - ew çi ye?

Pir caran tê gotin ku otomobîlek bi motorek 100 an 150 hesp heye. Lêbelê, ev yekîne beşek pergala SI ya yekîneyên ne û divê ji kilowatt (kW) bêne hesibandin. Ji ber vê yekê, di pelgeya daneyên wesayîtê de hûn ê agahdarî li ser çend kW motorê bibînin, û ne hêza hespê. Hêza motorê mîqdara xebatê ye û li ser mîla ajotinê ya yekîneyê an li ser tekeran (mînak, li ser dînamometre) tê pîvandin. Bi xwezayî, pîvanek rasterast li ser motorê dê nirxek piçûktir bide. Digel vê yekê, ev ne nirxek domdar e, ji ber ku ew bi zivirînê ve girêdayî ye.

Meriv çawa hêza motorê (kW) hesab dike?

Ji bo hesabkirina hêza motorê di kW de, du nirx hewce ne:

• torque;
• leza motorê.

Em bibêjin ku hûn dixwazin motorek bikirin ku di 160 rpm de 2500 Nm torque çêdike. Ji bo bidestxistina hêzê di kilowattan de, hûn hewce ne ku van nirxan zêde bikin û bi 9549,3 ve parve bikin. Hûn ê çi nirx bistînin? Derket holê ku motor di vê xala zivirandinê de hêzek 41,88 kW çêdike. Encamê bi 1,36-ê zêde bikin da ku nirxê li km bistînin. Ev nêzîkî 57 hp dide.

Hêza binavkirî ya motora şewitandina navxweyî - ew çawa tê dayîn?

Hêza binavkirî hêza kêrhatî îfade dike. Ew her gav li ser mîzê ajotina motorê tê pîvandin, û di warê motorên şewitandina hundurîn de ew bi kW an hp tê destnîşan kirin. Ji kerema xwe not bikin ku hêza motorê ne nirxek domdar e. Ew bi piranî bi leza motor û torque ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, mînakî, yekîneyên benzîn û mazotê xwedan taybetmendiyên performansê yên pir cihê ne, û bê wate ye ku yekem bi lez û bez bixin. Meriv çawa wê fêm bike?

Santrala elektrîkê û motorên şewata navxweyî û bandora şoreşan

Ka em vegerin ser pênaseya torkê. Ev hêza ku di newtonan de tête diyar kirin. Ew li ser guheztina pozîsyona laşek ji girseyek diyarkirî bi lezbûnek diyar dike. Motorên mazotê di rêjeya rpm ya jêrîn de torque zêdetir in. Ew bi gelemperî di navbera 1500-3500 rpm de digihîjin nirxa xweya herî zêde. Dûv re hûn tiştek mîna ku hûn di nav kursiyekê de têne girtin hîs dikin. Ev cûreyek rêzek e ku her ku li ser vê sînor zêde dibe kêm dibe.

Hêz û torque motorên benzînê

Motorên benzînê bi tevahî cûda ne, her çend bi karanîna turbochargeran jî ev cûdahî têne jêbirin. Ew gelek caran digihîjin torque xwe ya herî zêde li dora 4000-5500 rpm. Ji ber vê yekê yekîneyên benzînê yên ku bi xwezayî aspirated di beşên jorîn ên şoreşan de xwedî hêza motora herî mezin in û ji ber vê yekê diherikin nav wê.

Çi bêtir hewce ye - hp. an Nm?

Dibe ku we ferq kiriye ku danasîna gerîdeyê bi gelemperî di derheqê hêza motorek taybetî de agahdarî vedihewîne. Ev pir caran hejmarên dor û pir "xweş" in. Mînakî, yekîneyên dîzelê yên VAG-ê di yek carî de 90, 110, 130 û 150 hp hebûn. Vê yekê alikariya eleqeya li ser wesayîtên kesane bi rengek berbiçav zêde kir. Lêbelê, di xebata rojane de, ji bo tevgera bikêrhatî, ya herî girîng ne hêza motorê, lê torque wê ye. Çima?

Çima torque carinan ji hêza motorê bêtir dibêje?

Zelalbûna yekîneyê bi çend Nm motorek diyarkirî ve girêdayî ye û di kîjan rêza lezê de ew nirxa xweya herî zêde çêdike. Ji ber vê yekê motorên piçûk bi turbocharger têne çêkirin. Ji ber vê yekê, ne hewce ye ku ew bi lez û bez werin hilanîn da ku pîvanên xebitandinê yên guncan bistînin. Ev taybetmendî bikêr e dema ku hûn bi giranî barkirî bin, wek mînak dema ajotina bi gelek bagajan, derbasbûn an ajotina ser jor. Wê demê diyar e ku motorên benzînê yên piçûk divê di nav 3-4 hezarî de bêne girtin. rpm ji bo operasyona nerm. Ji aliyek din ve, mazotê ew qas RPM hewce nake ku şert û mercên dijwar baş bi rê ve bibe. Dema ku gerîdeyek hilbijêrin, bala xwe bidin ne tenê ka çend hespê modelek diyar heye. Her weha binihêrin ku ew di kîjan rêzê de hêz û torque pêş dixe. Wusa diqewime ku du yekîneyên bi heman hêzê xwedan taybetmendiyên performansê bi tevahî cûda ne, ji ber ku ew di nav rêzek leza cûda de dixebitin. Ji ber vê yekê ji bîr mekin ku hêza motorê ne her tişt e. Tişta ku ji bo tevgera bikêrhatî girîng e torka bilez û berbelav e.