motorên BMW 7 Series

BMW 7-Series otomobîlek rehet e, hilberîna wê di sala 1979-an de dest pê kir û heya Rêbendana 2019-an berdewam dike. Motorên rêzikên 7 di heyamek dirêj a xebitandinê de gelek guhertin derbas bûne, lê xwe îsbat kirine ku yekîneyên pêbawer in, ku ramana kalîteya bilind û pêbaweriya Almanî rastdar dikin.

Awirek kurt li ser yekîneyên hemî nifşên BMW 7-Series

Taybetmendiyek cihêreng a motorên BMW 7-Series hêjmarek mezin e, bi kêmî ve du lître. Ku di dema xebitandinê de gihîştiye rekorek bilind a 6,6 lître, mînakî, li ser guheztina M760Li AT xDrive, nûvekirina nifşa 6-an di 2019-an de. Lê em bi motora yekem a ku li ser nifşa yekem a vê guhertoya gerîdeyê, ango M30V28 hatî saz kirin, dest pê bikin.

M30V28 - yekîneyek benzînê bi qebareya 2788 cm3, bi hêza herî zêde 238 hesp û xerckirina sotemeniyê heya 16,5 lître li 100 km. 6 silindir di 238 rpm de torque 4000 N * m peyda kirin. Pêdivî ye ku were zelal kirin ku motora M30V28 di heman demê de li ser gerîdeyên nifşa yekem a BMW 5-ê hate saz kirin, û wekî "milyonerek" pêbawer hate nas kirin, lê bi xerckirina sotemeniyê pir zêde. Ma ez dikarim çi bibêjim ger otomobîlên bi motorên M30V28 hîn jî li ser rêyên me dimeşin.

BMW 7

Modela paşîn a motora M80V30 zêdebûnek 200 cm3 û 2 silindir wergirt. Hêz di nav 238 hesp de ma û xerckirina 15,1 lître benzîna ​​AI-95 an AI-98 hinekî kêm bû. Mîna yekîneya M30V28, ev motor li ser rêza pêncemîn BMW hate saz kirin û wekî yek ji motorên herî pêbawer di cîhana otomotîvê de hate nas kirin.

Lê nûvekirina BMW 7-Series ya nifşa 6-ê ya Çileyê 2019-an a serbestberdanê di veavakirina xwe de motorên cihêreng werdigire, di nav de mazotê B57B30TOP bi turbocharging dualî û xerckirina sotemeniyê ya rekor 6,4 lître. Otomobîl di 400 rpm de 700 hesp hêz û 3000 Nm torque pêş dixe. Û ev tenê yekîneyek e ku li ser nûvekirina nifşa 6-an hatî saz kirin, ji bilî benzînê B48B20, mazotê N57D30 û motorên din.

Kurteyên teknîkî yên motorên BMW 7-Series

Motorên BMW 7-Series, nifşê 1-emîn, ku ji 1977-an heya 1983-an hatî hilberandin, û her weha nûvekirina nifşa 1-ê (M30V35MAE turbocharged):

Modela motorê	M30V28	M30B28LE	M30V30	M30B33LE
Hejmara xebatê	2788 cm3	2788 cm3	2986 cm3	3210 cm3
Xerca hêza	165-170 HP	177-185 HP	184-198 HP	197-200 HP
Torque	238 N * m li 4000 rpm.	240 N * m li 4200 rpm.	275 N * m li 4000 rpm.	285 N * m li 4300 rpm.
Cureyê sotemeniyê	Gasoline	Gasoline	Gasoline	Gasoline
Xwarina fuel	14-16,5 lître serê 100 km	9,9-12,1 lître serê 100 km	10,8-16,9 lître serê 100 km	10,3-14,6 lître serê 100 km
Hejmara silindiran (qimeta silindirê)	6 (86 mm)	6 (86 mm)	6 (89 mm)	6 (89 mm)
Hejmara valves	12	12	12	12

Beşa duyemîn a tabloyê:

Modela motorê	M30V33	M30B32LAE turbocharged	М30В35М	M30V35MAE turbocharged
Hejmara xebatê	3210 cm3	3210 cm3	3430 cm3	3430 cm3
Xerca hêza	197 h.p.	252 h.p.	185-218 HP	252 h.p.
Torque	285 N * m li 4350 rpm.	380 N * m li 4000 rpm.	310 N * m li 4000 rpm.	380 N * m li 2200 rpm.
Cureyê sotemeniyê	Gasoline	Gasoline	Gasoline	Gasoline
Xwarina fuel	11,5-12,7 lître serê 100 km	13,7-15,6 lître serê 100 km	8,8-14,8 lître serê 100 km	11,8-13,7 lître serê 100 km
Hejmara silindiran (qimeta silindirê)	6 (89 mm)	6 (89 mm)	6 (92 mm)	6 (92 mm)
Hejmara valves	12	12	12	12

Motorên BMW 7-Series, nifşê 2nd, hilberîn ji 1986 heta 1994:

Modela motorê	M60V30	M30B35LE	M60V40	M70V50
Hejmara xebatê	2997 cm3	3430 cm3	3982 cm3	4988 cm3
Xerca hêza	218-238 HP	211-220 HP	286 h.p.	299-300 HP
Torque	290 N * m li 4500 rpm.	375 N * m li 4000 rpm.	400 N * m li 4500 rpm.	450 N * m li 4100 rpm.
Cureyê sotemeniyê	Gasoline	Gasoline	Gasoline	Gasoline
Xwarina fuel	8,9-15,1 lître serê 100 km	11,4-12,1 lître serê 100 km	9,9-17,1 lître serê 100 km	12,9-13,6 lître serê 100 km
Hejmara silindiran (qimeta silindirê)	8 (84 mm)	6 (92 mm)	8 (89 mm)	12 (84 mm)
Hejmara valves	32	12	32	24

Motorên BMW 7-Series, nifşê 3nd, hilberîn ji 1994 heta 1998:

Modela motorê	M73V54
Hejmara xebatê	5379 cm3
Xerca hêza	326 h.p.
Torque	490 N * m li 3900 rpm.
Cureyê sotemeniyê	Gasoline
Xwarina fuel	10,3-16,8 lître serê 100 km
Hejmara silindiran (qimeta silindirê)	12 (85 mm)
Hejmara valves	24

Motorên BMW 7-Series, nifşa 4-an (ji nû vesazkirin), hilberîn ji 2005 heta 2008:

Modela motorê	M57D30TU2	N52B30	N62B40	M67D44 twin turbocharged	M62V48	N73B60
Hejmara xebatê	2993 cm3	2996 cm3	4000 cm3	4423 cm3	4799 cm3	5972 cm3
Xerca hêza	197-355 HP	218-272 HP	306 h.p.	329 h.p.	355-367 HP	445 h.p.
Torque	580 N * m li 2250 rpm.	315 N * m li 2750 rpm.	390 N * m li 3500 rpm.	7,500 N * m li 2500 rpm.	500 N * m li 3500 rpm.	600 N * m li 3950 rpm.
Cureyê sotemeniyê	Fuelewata mazotê	Gasoline	Gasoline	Fuelewata mazotê	Gasoline	Gasoline
Xwarina fuel	6,9-9,0 lître serê 100 km	7,9-11,7 lître serê 100 km	11,2 lître per 100 km	9 lître di 100 km	10,7-13,5 lître serê 100 km	13,6 lître per 100 km
Hejmara silindiran (qimeta silindirê)	6 (84 mm)	6 (85 mm)	8 (87 mm)	8 (87 mm)	8 (93 mm)	12 (89 mm)
Hejmara valves	24	24	32	32	32	48

Motorên BMW 7-Series, nifşê 5nd, hilberîn ji 2008 heta 2012:

Modela motorê	N54B30 twin turbocharged	N57D30OL turbocharged	N57D30TOP twin turbocharged	N63B44 twin turbocharged	N74B60 twin turbocharged
Hejmara xebatê	2979 cm3	2993 cm3	2993 cm3	4395 cm3	5972 cm3
Xerca hêza	306-340 HP	245-258 HP	306-381 HP	400-462 HP	535-544 HP
Torque	450 N * m li 4500 rpm.	560 N * m li 3000 rpm.	740 N * m li 2000 rpm.	700 N * m li 4500 rpm.	750 N * m li 1750 rpm.
Cureyê sotemeniyê	Gasoline	Fuelewata mazotê	Fuelewata mazotê	Gasoline	Gasoline
Xwarina fuel	9,9-10,4 lître serê 100 km	5,6-7,4 lître serê 100 km	5,9-7,5 lître serê 100 km	8,9-13,8 lître di 100 km	12,9-13,0 lître serê 100 km
Hejmara silindiran (qimeta silindirê)	6 (84 mm)	6 (84 mm)	6 (84 mm)	8 (89 mm)	12 (89 mm)
Hejmara valves	24	24	24	32	48

Motorên BMW 7-Series, nifşa 5-an (ji nû vesazkirin), hilberîn ji 2012 heta 2015:

Modela motorê	N55B30 twin turbocharged	N57S turbocharged
Hejmara xebatê	2979 cm3	2933 cm3
Xerca hêza	300-360 HP	381 h.p.
Torque	465 N * m li 5250 rpm.	740 N * m li 3000 rpm.
Cureyê sotemeniyê	Gasoline	Fuelewata mazotê
Xwarina fuel	6,8-12,1 lître serê 100 km	6,4-7,7 lître serê 100 km
Hejmara silindiran (qimeta silindirê)	4 (84 mm)	6 (84 mm)
Hejmara valves	16	24

Motorên BMW 7-Series, nifşê 6nd, hilberîn ji 2015 heta 2018:

Modela motorê	B48B20 turbocharged	N57D30	B57D30	B57B30TOP twin turbocharged	B58B30MO	N63B44TU
Hejmara xebatê	1998 cm3	2993 cm3	2993 cm3	2993 cm3	2998 cm3	4395 cm3
Xerca hêza	184-258 HP	204-313 HP	249-400 HP	400 h.p.	286-340 HP	449-530 HP
Torque	400 N * m li 4500 rpm.	560 N * m li 3000 rpm.	760 N * m li 3000 rpm.	760 N * m li 3000 rpm.	450 N * m li 5200 rpm.	750 N * m li 4600 rpm.
Cureyê sotemeniyê	Gasoline	Fuelewata mazotê	Fuelewata mazotê	Fuelewata mazotê	Gasoline	Gasoline
Xwarina fuel	2,5-7,8 lître serê 100 km	5,6-7,4 lître serê 100 km	5,7-7,3 lître serê 100 km	5,9-6,4 lître di 100 km	2,8-9,5 lître serê 100 km	8,6-10,2 lître serê 100 km
Hejmara silindiran (qimeta silindirê)	4 (82 mm)	6 (84 mm)	6 (84 mm)	6 (84 mm)	6 (82 mm)	8 (89 mm)
Hejmara valves	16	24	24	24	24	32

Pirsgirêkên Motora BMW 7-Series

BMW - otomobîlên bi motorên "milyonan", lê hin pirsgirêk dê di tevahiya heyama xebatê de digel xwediyên van otomobîlan bin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv ji wan re were amade kirin an jî pêşî hişyar bike, lênihêrîna kalîteyê di wextê xwe de bike û tenê xercên biha bikar bîne.

• Motorên şewata navxweyî yên şeş-sîlindir ên rêza 7-ê bi hêjmarek nisbeten "biçûk" (M30V28, M30V28LE û hemî modelên bi nirx heya 3000 cm3) wekî yên herî meqbûl têne nas kirin û bi bedenên BMW yên mezin re baş diçin. Tevliheviya rêjeyî ya hêz û lezê ji bo lênihêrîn û tamîrkirinê bi bihayek têr tê piştgirî kirin. Pirsgirêk tenê: parastina hişk a rejîma germahiyê.

Van motoran ji guheztinên germahiyê re dilşewat in, ji ber vê yekê pir caran hewce ye ku bala xwe bidin rewşa pergala sarbûnê. Bikaranîna antîfrez an antîfrezê ya kêm-kalîteyê dê ne tenê bibe sedema germbûna zêde, lê di heman demê de dibe sedema zirara gengaz a pompê an serê silindirê jî. Bi awayê, pompeyên di modelên heya 3000 cm3 de di domdariyê de cûda nabin.

• Herdu yekîneyên benzînê û mazotê yên rêza 7-an piştî 300000 km rêveçûnê, pirî caran qeraxên neftê digirin. Ev bêtir ji bo motorên şewitandina navxweyî yên bi qebareya heya 3000 cm3 derbas dibe. Sedem: Parzûna rûnê o-ring, gasketa serê silindirê an pêlên rûnê kelmêş. Û heke pirsgirêka yekem bi erzan e ku were çareser kirin, wê hingê her duyên din dikarin pereyek xweşik lêçûn.
• Yekeyên M30V33LE, M30V33, M30V32LAE, M30V35M, M30V35MAE û M30V35LE ji motorên şewata navxweyî yên din di rûnê xweya zexm de cûda dibin. Pergala rûnê pêdivî ye ku bi gelemperî teşhîskirin û ne kêm caran guhertinên rûnê hewce bike. Çêtir e ku meriv lubrîcanên biha bikar bîne, wekî din nîşanek tansiyona nizm a ji nişka ve di pergala neftê de ronî bibe dê bibe sedema gazîkirina kamyonek tov.
• N74B60, N73B60, M70B50 û M73B54 motorên 12-sîlindir in ku dê ji bo xwediyên BMW 7 Series bibe serêşiyek rastîn. Ji bo her yekîneyek wusa, du pergalên sotemeniyê û du pergalên kontrolê têne peyda kirin. 2 pergalên zêde - 2 caran bêtir pirsgirêk. Em dikarin bêjin ku motorek 12-sîlindir du motorên 6-sîlindir e, û lêçûna lênihêrîn û tamîrkirina wê li gorî wê ye.

Pirsgirêkek din a girîng a hemî modelên BMW 7 series ICE heye, ev nebûna cîgirên jêhatî û domdar ên parçeyên xwecihî ye. Parçeyên ji bazara Chineseînî an Koreyî dê nîvê wê biha (ku her gav nayê wateya piçûkek piçûk) lê dibe ku tenê çend mehan bidome. Di heman demê de, bi gelemperî garantî tune, kirîna parçeyek veguheztinê ji bo motorek Almanî vediguhere lîstikek roulette.

N73B60 V12 6.0 BMW E65 E66

Di BMW 7 Series Motorên Herî Baş û Herî Xerab

Di her modela gerîdeyê de, mîhengên serketî û ne bi tevahî serketî hene. Vê konseptê BMW 7 Series derbas nekiriye, ku hemî nifşên wan di 40 salên xebatê de xeletiyên xwe nîşan dane.

M60V40 - wekî yekîneya çêtirîn a hemî nifşên rêzikên BMW 7 tête nas kirin, ev karek hunerî ya rastîn e, ku ji hêla endezyarên Alman ve hatî çêkirin. Motora heşt-sîlindir bi 3900 cm3 veqetandî, ku bi turbochargerek dualî ve hatî çêkirin, taybetmendiyên leza bilind û jiyanek xebitandinê ya dirêj nîşan dide. Mixabin, hilberîna van motoran li ser 3500 rawestiya û tamîrkirina yekîneyên weha îro dê nîvê lêçûna otomobîlê biha bike.

Çima troit BMW m60b40 SEDEM DÎTIN !!!!

N57D30OL û N57D30TOP ICE-yên mazotê yên meqbûl in, ji bo domandina nisbeten erzan, bi xerckirina sotemeniyê ya hevseng. Bi veguheztinek otomatîkî re têkildar e, ev motor domdariya ecêb nîşan dide. Yekane girêka ku ne bi qasî motora şewata navxweyî ye, turbocharger e. Ger turbîna têk biçe, tamîrkirina wê her gav ne mimkun e, guheztina wê dê quncikek xweşik lêçûna xwedê bide.

Motora N57D30TOP (TÜ) BMW X3 35d - performansa daneya ravekirina vlog

Ksk li jor hate destnîşan kirin, yekîneyên diwanzdeh-sîlindir ên herî pirsgirêk têne hesibandin, nemaze N74B60 û N73B60. Pirsgirêkên domdar ên bi pergalên sotemeniyê, tamîrên pir biha, xerckirina zêde neftê - ev tenê navnîşek kurt a pirsgirêkên herî hindik e ku li benda xwediyên BMW 7 Series bi motorên şewitandina hundurîn diwanzdeh-sîlindir in. Pirsgirêkek veqetandî xerckirina sotemeniyê ya mezin e, û sazkirina alavên gazê li ser almanek tenê serêşê wî zêde dike.

Operasyona motorê N73b60 6.0

Hilbijartin her gav bi bikarhêner ve ye, lê hûn dikarin tavilê dakêşin ku BMW 7 Series ne ji bo her kesî ye.