Motorên Opel Z14XE, Z14XEL

Guhertoyek guhezbar a X14XE, ku heya sala 2000-an li ser modelên kapasîteya piçûk a Opel-ê bû, jimareyek rêzik wergirt - Z14XE. Motora nûvekirî dest pê kir ku bi standardên jîngehê yên EURO-4 re tevbigere, û ev cûdahiya wê ya sereke ji pêşiyê xwe ye. Motor li kargeha motora Szentgotthard hate hilberandin û bi serbestberdana nû, du senzorên oksîjenê û bilezkerek elektronîkî ve hate saz kirin.

ICE 1.4 16V Z14XE

Yekîneya 1.4-lître, Z14XE, û hem jî xizmê wê yê nêzîk, ji bo otomobîlên piçûk ên marqeya Opel hate armanc kirin. Di hundurê BC-hesin-ê de mîlek kurtebirî hate saz kirin. Bilindahiya kompresyonê ya pistonan dest pê kir 31.75 mm. Bi xêra nûjenan, hişbiran karîbûn bilindahiya BC biparêzin û qebarê bikin 1364 cm3.

Analoga Z14XE F14D3 e, ku hîn jî di bin kavilên Chevrolet de tê dîtin. Temenê Z14XE demek kurt derket û hilberîna wê jixwe di sala 2004-an de bi domdarî hate sekinandin.

Specifications Z14XE

Taybetmendiyên sereke yên Z14XE
Cild, cm3	1364
Hêza herî zêde, hp	90
Zexta herî zêde, Nm (kgm)/rpm	125 (13) / 4000
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km	5.9-7.9
Tîpa	Inline, 4-silinder
Bejna sîlîndêr, mm	77.6
Hêza herî zêde, hp (kW)/r/min	90 (66) / 5600
90 (66) / 6000
Rêjeya Compression	10.05.2019
Piston lêdan, mm	73.4
Modela	nîjad
Çavkanî, li derve. km	300 +

*Nimreya motorê li binê xanîya parzûna rûnê (aliyê veguheztinê) li ser bloka silindirê ye.

Z14XEL

Z14XEL guhertoyek girîng a pêşkeftî lê kêmtir hêzdar a Z14XE-ya birêkûpêk e. BC bi serê 16-valve ya du-shaft ve girêdayî ye.

Li gorî selefê xwe, Z14XEL silindirên piçûktir wergirt (73.4 li şûna 77.6 mm), lê lêdana pistonê ji 73.4 ber 80.6 mm hate zêdekirin.

Dîtina giştî ya motora Z14XEL

Z14XEL ji 2004 heta 2006 hate hilberandin.

Specifications Z14XEL

Taybetmendiyên sereke yên Z14XEL
Cild, cm3	1364
Hêza herî zêde, hp	75
Zexta herî zêde, Nm (kgm)/rpm	120 (12) / 3800
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km	06.03.2019
Tîpa	Inline, 4-silinder
Bejna sîlîndêr, mm	73.4
Hêza herî zêde, hp (kW)/r/min	75 (55) / 5200
Rêjeya Compression	10.05.2019
Piston lêdan, mm	80.6
Modela	Astra
Çavkanî, li derve. km	300 +

*Nimreya motorê li aliyê veguhestinê, li binê xaniya parzûna rûnê ya li ser bloka silindirê ye.

 Pros û xeletiyên tîpîk ên Z14XE / Z14XEL

Nexweşiyên bingehîn ên Z14XE û Z14XEL li hev dikevin ji ber ku ev berhevok hema hema bi hev re yek in.

Плюсы

• Dynamics.
• Xerca sotemeniyê kêm.
• Çavkaniyek mezin.

Минусы

• Vexwarina rûnê bilind.
• Pirsgirêkên EGR.
• Petrolê diherike.

Rûnê Zhor ji bo her du motoran ne asayî ye. Z14XE û Z14XEL morên valê meyl heye ku bifirin, û ji bo rastkirina vê, hûn neçar in ku rêberên valê biguhezînin. Di heman demê de, dema ku nîşanên şewitandina neftê xuya dibin, dibe ku îhtîmalek çêbibe ku zengilên pistonê çêbibe. Em neçar in ku motorê sermaye bikin, di vê rewşê de dekarbonîzasyon dê ne alîkar be.

 Sedema leza herikandinê û daketina kêşanê bi îhtîmalek mezin valvek EGR ya girtî destnîşan dike. Li vir ew dimîne ku ew bi rêkûpêk paqij bike, an jî her û her biqelişe.

Çavkaniya rijandina neftê bi gelemperî pêça valve ye. Wekî din, pompeya rûnê, termostat û yekîneya kontrolê di Z14XE û Z14XEL de çavkaniyek kêm heye.

Di motoran de kemberek demjimêr heye, ku piştî rêveçûna 60 hezar km pêdivî ye ku were guheztin. Li ser modelên Astra G 2003-2004. berdan, ev navber 90 hezar km hatiye zêdekirin.

Wekî din, van yekîneyên piçûk-kapasîteya herî navîn in û bi nefta orîjînal a baş, lênihêrîna birêkûpêk, û benzîna ​​qalîteya bilind, ew dikarin demek pir dirêj bidomînin.

Tuning Z14XE/Z14XEL

Veberhênana di guheztina motorên volga kêm de karekî pir gumanbar e, lêbelê, "fikir dijî" û heke we xwestekek mezin hebe ku hûn yek ji motorên jorîn bi qebareya 1.6 lître safî bikin, silindirên bêzar ên ji bo pistonên X16XEL dikarin bibin alîkar.

Rêzkirina motorê ji bo Opel Astra G

Dûv re, di hundurê de dê mimkun be ku meriv ji heman yekîneyê kelmêş û çîpên girêdanê deyne. Kevirek sar, eksozek 4-1 û ronîkirina yekîneya kontrolê dê arîkariya temamkirina ahengê bike. Hemî ev ê bi qasî 20 hp li hêza binavkirî zêde bike.

encamê

Motorên Z14XE û Z14XEL xwe di aliyê erênî de îsbat kirine. Ew baş "direvin" û ji bo demek dirêj, ji hêla strukturel ve pir baş in. Li şûna zincîra demjimêrê, kemberek heye ku pompê jî dizivirîne (kîta ajokera kemberê ya orîjînal bi gêr û tansiyonê - heya 100 USD). Girîng e ku ji bîr mekin ku di bûyera şikestina kemberê de, her du motor jî valves dihejînin.

Xwarina di çerxa bajarî de: 8-9 lître, bê guman, li gorî ka meriv çawa "tewandin" ve girêdayî ye. Li ser sotemeniya normal û bi ajotina çalak, vexwarina li bajêr dê li herêmê be: 8,5-8,7 lître.

Opel. Guhertina zincîra demê Z14XEP