Feuling W3
Li avahiya li kêleka kargehê, ez perçeyek ji dîroka motorsîkletê diceribînim. Berhevoka Jim pesnê Vincent Black Shadow, Honda CB 750 û wî cenawirê sê teker dide ku Jim li Gola Bonneville siwar bû û gihîşt tomara cîhanî ya 534 km / h. Wekî din, ez sêyek motorsîkletên ku rojane dixuye dibînim, lê çavek dilşikestî vedibêje ku ew xerîb in.
Rêwiyên mezin jî ji V-twin-a gelemperî pir cûda ne. Vana nimûneyên yekem ên Fueling W3 ne, yek ji motorsîkletên herî neasayî ku drav dikare niha bikire. Gava ku ew bi dahênanên din ên Jim re têne berhev kirin ew ecêb in. Reş û bi jimara 1 ve ji bo lîstikvan Larry Hagman e. Tu nizanî? Wî di Dalm TV Lemonade de vî bazî lîst û tê îdîakirin ku ji bo vê yekê reş hilbijart.
W3 projeyek e ku bi eslê xwe wekî hevkariyek bi Harley Davidson re hate fikirîn. Vegere li kargehê, wan ji nêz ve çavê xwe li ser tiştê ku Feuling ê bi motora xweya Twin Cam 88 ya du-sîlindir bike. Bi vê ramanê tije Jim ve girêda, silindirek pêş a din jî hebû, di heman demê de 45° jî goşe bû, û sê- silindir çêbû.
Wusa dixuye ku wî mala xwe rast li ser xeta hilberîna Milwaukee dît, lê serekên Harley zû sar bûn. Jim hişk ma ji ber vê yekê wî jenerator ji nû ve dîzayn kir û li şûna nîşana Harley navê xwe lê kir. Lêbelê, sêwirana bingehîn a yekîneyê heman ma - sê-sîlindirek bêhempa, bi qebareya 2500 santîmetre kûp û kapasîteya 156 hesp.
Di yekîneyê de, sêwirana Jim ya sê hêlên girêdanê balê dikişîne. Ya sereke çîpa girêdanê ya silindera navîn e, ku di heman balafirê de bi cotek du pêvek (ji bo silindirên pêş û paşîn) li ser mîlaqelê ye. Çareserî ecêb dişibihe sêwirana motora balafirê ya radial.
Jim ya xwe li beşên sereke yên motora Harley zêde kir, di heman demê de bisîkletek xweş-pêkhatî pir gelemperî ye. Çarçove ji lûleyên pola hatiye çêkirin, tanka sotemeniyê karê Rob North e, ku çarçoweya Triumphu Speed Triple boyax kir. Berga Storz/Ceriani li ber 30 pileyî tê danîn, rawestana pêşkeftî cotek şokên paşîn peyda dike, û rim û fren Makîneya Performansê ne.
Asfalt teqandin
Dema ku ez wê vekim, deng ji ya ku dihat hêvî kirin hinekî kêmtir qanihker e - mîna Harleyek bi binavkek hişk. Hey, ez bi rastî dikarim Ducati di paşperdeyê de bibihîzim? Belkî, lê ev afirandina li jêr min ne werzişvanek e. W3 bi qasî keştiya Duşemê dirêj e, bi teker û ewqas giran e.
Tevî mezinahiya wê ya berfreh, ajotina W3 ne girseyî ye. Gava ku ez bi dilpakî yekem gazê vedikim, ez hema hema ji cenawir dûr dikevim. Di gerîdeyên jêrîn de, Feuling bi hêzek pir mezin bilez dike, û dema ku tiriya paşîn a Avon cixare dike, digel dirêjahiya wê, ew tehdît dike ku çerxa pêşîn rabe. Ji min bawer bikin, bi torque zêdetirî 200 Nm ji 2000 heta 5500 rpm, hestek wusa nayê ji bîr kirin. Heman hesta leza bi qasî 200 km di saetê de ye.
Ev ji bo W3 ne asayî ye û tewra jê derbas dibe. Jim îdîa dike ku motorsîklet bi hêsanî dikare bigihîje 235 km / ê, û bi rêjeya guheztina gerîdeyê û ajokarek bi gûzên pola, ew dikare heya 300 km / h jî bilezîne. Berevajî hêviyên min, hem rawestandina pêş û hem jî aramî pir baş e. Welê, bi kêmanî heya 150 mîl / saetê.
Di quncikê de, ez ji berteka W3-ê bi kêfxweşî ecêbmayî mam, guh neda lerizînek piçûk, û frenên pir pêbawer beşa çêtirîn ya bîsîkletê ne.
W3 ne gerok e, her çend wusa xuya dike, û her çend pozîsyona li ser wê dişibihe keştiyek. Ez wê bi rûniştina li ser rokêtek hovane ya hêzdar ku bêhempa ye, mîna dojehê difire, û bihayê wê 40 $ ye, berhev dikim. Set bi 000 $ ji we re ye.
Feuling W3
INFORMATION TEKNNK
makîne: Bi hewa sar, sê-silindir
Bend: 2458 cm3
Bor û tevger: 101, 6 x 101, 6 mm
Compression: 9 5:1
Karburetor: 3 x 39 mm Ji bo kê
Gûherr: Rûnê pir-dîskê
Veguheztina enerjiyê: 5 gerdûn
Hêza herî zêde: 115 kW (6 hp) li 156 rpm
Torque herî zêde: 236 Nm li 4000 rpm
Rawestandin (pêş): Forkên teleskopîk Storz / Ceriani
Suspension (paşîn): Cotek guhezbar a şokên Suspensiona Pêşverû
Brakes (pêş): 2 kunên f 292 mm, 4-piston caliper
Brakes (paş): Kolût f 292 mm
Çerx (ber): 3 x 00
Kolo (bipirse): 6 x 00
Tire (pêş): 110/90 x 19, Avon Venom
Koma elastîk (bipirse): 200/60 x 16, Avon AM23
Goşeya serê çarçovê: 30 °
Bingeha wheel 1753 мм
Tanka sotemeniyê: 19 XNUMX lître
Giraniya hişk: Kgê 268
Roland Brown
Wêne: Kevin Wing, Roland Brown
Agahdariya teknîkî
makîne: Bi hewa sar, sê-silindir
Torque: 236 Nm li 4000 rpm
Veguheztina enerjiyê: 5 gerdûn
Brenes: 2 kunên f 292 mm, 4-piston caliper
Dardekirinî: Storz / Ceriani / Telescopic fork Cotek guherbar a Pevçûnên Teqîna Pêşverû
Tanka sotemeniyê: 19 XNUMX lître
Bingeha wheel 1753 мм
Weight: Kgê 268
