Cihê herî ewledar di otomobîlê de ji bo zarokek li ku ye
Contains
Rêwiyê herî girîng û bêhêz di otomobîlê de zarok e, ji ber vê yekê divê dêûbav berî her tiştî ji bo rêwîtiya wî ya ewle tedbîran bigirin. Ji bo kêmkirina metirsiya birîndarbûna zarokê di dema frena acîl û qezayekê de, pêwîst e ku li gorî temen û giraniya xwe amûrên taybet bikirin û rêwiyê piçûk li cîhê herî ewledar bi cîh bikin.
Li gorî statîstîkan di otomobîlê de cîhê herî ewledar kîjan e?
Li gorî statîstîkên bêserûber û rastiyên jiyanê, her wesayitek di qezayek giran de (lihevketin, darbe û hwd.) di dereceyên cihê de zirarê dibîne. Hilberînerên otomobîlan hewl didin ku rêwiyan biparêzin bi çêkirina cûreyek ewlehiya zêde li dora wan, hewl didin ku deformasyona laş li devera kursiya rêwiyan kêm bikin.
Bi vî rengî, rûniştina herî ewledar a di gerîdeyê de cîh e ku îhtîmala barkirina zêde ya ku ji tenduristî û deformasyonên laş re xeternak e hindik e. Bi gotineke din, ev cihê di erebeyê de ye ku şansê saxbûna di qezayek giran de ji yên mayî pir zêdetir e.
Gelek ajokar hîn jî cîhê herî ewledar ji bo rêwiyek li pişt wan dihesibînin, lê ne wusa ye. Ev versiyon ji mêj ve hatiye hilweşandin û ji bo vê gelek delîl hene. Argumentên sereke ji bo gotinek wusa nefretkirina înstîtualî ya ajokerê ji xetereyê ji xwe re ye, ku di derxistina alîyê xwe ji trajektora bandorê, cîgirkirina alîyê dijber de pêk tê. Di heman demê de guhertoya ku zarok li pişt kursiya rêwiyan herî ewledar e jî populer e.
Ji bo naskirina kursiya rêwiyan a herî ewledar, gelek lêkolîn hatine kirin, di nav wan de lêkolînek berfireh li ser statîstîkên qezayên trafîkê yên bi qurbaniyan re.
Digel vê yekê, hejmarek ceribandinên têkçûnê hatin kirin, nemaze naha ew bi qasî ku gengaz nêzikî rastiyê bûne û ji hilberîneran serbixwe têne kirin, yên ku, bê guman, eleqedar in ku hilberên xwe ji hevrikan ewletir bikin.
Li gorî encamên gelek ceribandin û analîzên qezayan, cîhê herî ewledar ji bo zarokek hate nas kirin - kursiya navîn a paşîn, bi şertê ku zarok di kursiyek taybetî de be (ji bo zarokên piçûk), rast were saz kirin, an bi kembera rûniştinê ve were girêdan. (ciwanan). Asta ewlehiyê dema zarok di vê kursiyê de ye li gorî kursiyên din %15-25 zêdetir e.
Ev gotin ji hêla taybetmendiyên sêwiranê yên gerîdeyê ve tê pejirandin, ji ber ku gava rêwîyek piçûk li piştê di navîn de ye, ew îhtîmala birîndarbûnê hem di lêdanên alî de û hem jî di hilweşîna wesayîtê de kêm dike, ku dibe sedema deformasyonên derî, stûnên alî û parçeyên aliyê banê.
Ew li navenda rêza rêwiyên paşîn e ku cîhê herî belaş dimîne, ku ji bo rizgarkirina rêwîtiyek piçûk hewce ye. Bê guman, bandorek bi vî rengî tenê dema ku di kursiyek zarokan de ye an jî amûrên din ên taybetî an jî kemberek birêkûpêk di rewşa ciwanan de bikar tîne gengaz e.
Ihmalkirina tedbîrên ewlehiyê ji hêla dêûbavan ve dibe sedema zêdebûna birînên zaroktiyê û mirina di qezayên rê de. Ew argumanên gumanbar dikin, wek mînak ku zarok ji rûniştina nerehet e, jê hez nake, an jî nîqaşên gumanbar li ser rewşên awarte dikin ku nebûna sînoran jiyanek xilas kiriye. Dema kemberên rûniştinê yên birêkûpêk têne girêdan, xetereya birîndarbûna zarokek gelek caran zêde dibe, di dema frendana acîl de jî, ji ber ku zarok dê li cihê xwe nemîne.
Ev kursî di wesayîtan de ya herî nerehet e, ji bilî mînîvan û modelên din ên gerîdeyê ku tê de rêza paşîn ji sê kursiyên cihê pêk tê. Wekî din, gelek modelên gerîdeyên nûjen, di nav de gerîdeyên luks û SUV, bi destan û amûrên din ên ku rehetiyê zêde dikin hatine stendine, ji ber vê yekê ev cîh tune.
Gelek otomobîlên erzan û gerîdeyên malbatê di navenda rêza paşîn de bi lingên kursiyê zarokan ve têne saz kirin. Di piraniya modelên wesayîtên rêwiyan de, kemberek standard a standard an bi kêmî ve kemberek gerguhêz tê peyda kirin. Digel wesayitek wusa ya bi kemberên ewlehiyê ve, bi tundî tê pêşniyar kirin ku wan di nîvê rêza paşîn a kursiyan de bi cîh bikin da ku jiyan û tenduristiya zarokan biparêzin.
Meriv çawa kursiyek zarokan di otomobîlê de rast saz bike
Ji bo ku ewlehiya zarokê di dema ajotinê de misoger bike, pêdivî ye ku meriv pêlên zarokan (li gorî temen û giraniyê) rast hilbijêrin û wan saz bikin.
Ji bo sazkirina kursiya gerîdeya zarokan sê vebijark hene, li gorî gerîdeyê, her yek ji wan taybetmendiyên xwe hene:
1) Pergala sazkirinê ya Isofix. Kursî li ser gerîdeyên derketinê yên li ser çîpên metalî bi karanîna kilîdên çêkirî ve tê girêdan. Skid di hundurê rûniştinê de ne û bi hişk bi laş ve girêdayî ne. Dema ku vê standarda navneteweyî bikar bînin, hewcedariya kemberên standard bi tevahî ji holê radibe.
Piraniya otomobîlên nûjen bi pergalek ewlehiyê ya heman rengî têne saz kirin. Di pir rewşan de, ev hêman ji hêla sembolên taybetî ve têne destnîşan kirin û li peravên kursiyan hene.
2) Sazkirina kursiyek otomobîlê bi kembera rûniştinê. Ev rêbaza rastkirina kursiyên zarokan di nebûna pergala Isofix de tê bikar anîn, lê bi karanîna kemberên standard fonksiyonek pêvekirinê ya çêkirî heye.
Dema ku hûn vê amûra ewlehiyê bikar tînin, divê hûn rêwerzên ji bo kursiya gerîdeyê bi baldarî bixwînin, heke pirsên we hebin, divê hûn ji bo vê marqeya gerîdeyê serî li rêwerznameya berfireh bidin.
3) Kember + kilît. Pêdivî ye ku ev vebijarka lêdana kursiyê di nebûna pergalê de were bikar anîn, û kemberên birêkûpêk ne sabît in û ne bi strukturî têne asteng kirin.
Ji bo rastkirina kemberê, hûn hewce ne ku di kursiya gerîdeyê de hêlînên taybetî bikar bînin, yên ku ji bo bi ewlehî kemberê girêdin û kursiyê di cîh de bigirin hatine çêkirin. Ji bo rastkirina zarokê, kemberê heya rawestgehê bikişîne û di nav deverên taybetî re derbas bike. Ger kember pir dirêj be, bi girêdana girêkek dikare were kurt kirin.
Kemberên rûniştinê yên Additional
Kemberên kursiyê yên kargehê sê xalî ne û bi avahî ji beşên beşên lumbar û milê pêk tên. Ew ji bo ewlekirina rêwiyek bi dirêjiya herî kêm 1,5 metre û giraniya wî ji 36 kîloyan zêdetir hatine çêkirin, wekî din (ji bo zarokan) kember dê pir nêzikî stûyê bibe û dikare ji fêdê zêdetir zirarê bide.
Ji bo veguheztina zarokan, ji bilî kursiyek zarokan, bi qanûnî destûr tê dayîn ku adapterên taybetî bikar bînin ku dihêle hûn rêwiyek piçûk bi rêkûpêk rast bikin da ku ewlehiya wî bicîh bikin. Di nav wan de pêlên taybetî yên li ser kemberê hene, ku dihêle hûn kemberê di pozîsyona rast de girêdin. Ji bo zarokên di bin sê sêyan de, sêwiranek hinekî cûda bi xêzek zêde tê peyda kirin, ku taybetmendiyên fîzyolojîkî û temenî li ber çavan digire.
Dema ku rast têne bikar anîn, amûrên weha pir bi bandor in û di hin rewşan de, di rewşên xeternak ên jiyanê de, bi kursiyên zarokan ên biha yên ku ji bo ewlehiya herî zêde ya zarokan hatine çêkirin têne berhev kirin. Ji bilî hemî cûrbecûr pêlên li ser kemberê ku dihêle hûn bi rêkûpêk kembera rûniştinê rast bikin, pêlavek jî hene - stûnek jêrîn bi destan ku tê de cîhê kemberê tê rast kirin.
Alîkariyên din jî dikarin bên bikar anîn da ku kembera ewlehiyê bi awayekî rast (dûr ji stûyê zarok) were girtin. Di nav wan de balîfek di binê zarok de tê danîn û wî bilind dike, di encamê de kember bi sîngê ji stûyê dûr derbas dibe.
Bikaranîna her amûrek ku dihêle hûn kemberê rast rast bikin dikare di rewşên xeternak de jiyana zarokê xilas bike. Di nebûna kursiyê otomobîlê de ji ber temenê zarok, an di gera rêwîtiyek nepêşbînîkirî de bi zarokan re di otomobîlek bê kursiya zarokan de, pêdivî ye ku zarok bi yek ji van awayên jorîn were girêdan.
Nîşana "Zarok di otomobîlê de"
Nîşanek hişyariya li ser hebûna zarokek di gerîdeyê de ji hêla qanûnê ve ne hewce ye û, bi rastî, ti bandor û feydeyê nade. Bi gelemperî ew li kêleka kursiya zarokê ye, bi hêviya ku ew ê bikaribe îhtîmala qezayê kêm bike, her çend di pir rewşan de qeza di perçeyek çirkeyê de çêdibe û ne mimkûn e ku ajokarek bilez erebeya ku nêzîk dibe dê bikaribe nîşanê bibîne û berî lêdana wê bersivê bide, ji ber ku ew xwediyên nîşanan dixwazin.
Di heman demê de guhertoyên ku di bûyerek qezayek giran de çêdibe, çîtikek wusa dê li ser zarok agahdar bike û ew ê zûtir were xilas kirin. Vebijarkek maqûltir ji bo karanîna nîşanek wusa ev e ku hûn bikarhênerên din ên rê agahdar bikin ku ajokarê otomobîlek bi nîşanek wusa dikare di her kêliyê de balê bikişîne û divê ew ji gerîdeya li pêş çaverê bikin.
Meriv çawa kursiya otomobîlê ya zarokan rast hilbijêrin
Pêdivî ye ku kursiya otomobîlê li gorî temen û giraniya zarok û pergala pêvekirinê ya ku di otomobîlê de heye were hilbijartin. Kursiyên zarokan ên bi sertîfîkaya ewlehiya navneteweyî di bûyerek qezayê de bibandortir in, lê ew bihatir in.
Pêdiviya sereke ya ji bo kursiyên weha, ji bilî girtina rast, rastkirinek hişk û ewledar a rêwiyek piçûk e, li gorî taybetmendiyên wî yên fîzyolojîk.
Serişteyên ji bo veguhestina zarokek di otomobîlê de
Li gorî kategoriyên giraniyê bi gelemperî pejirandî heye, û her weha cîhê kursiya gerîdeyê li gorî giranî / temen ve girêdayî ye, ew li gorî ECE R44 / 04 û li gorî GOST-a navxweyî dixebite.
Li jêr tabloyek heye ku kursiyên gerîdeyê çawa li gorî giranî û temenê zarok têne dabeş kirin û ewlekirin.
Stûyên pitikan qels û serê wan pir mezin in (li gorî laş), ji ber vê yekê divê ew di pozîsyonek razanê de li ber pişta laşê gerîdeyê an perpendîkular (li gorî temen û celebê dergûşê ve girêdayî) werin danîn, wekî di rewşa awarte de. frendan an qezayek dê çêbibe ku pêçek bêhêz tune ku dikare zirarê bide laşek nazik.
Ger hewce be ku zarokek li pêş were veguheztin (dema ku di otomobîlê de ji bilî zarok yek kes hebe û pêwendiya bi pitik re hewce be), pêdivî ye ku hewaya pêşîn were girtin, ku xebitandina wê dikare bibe sedema girîng. zirarê dide pitikê, tevî ku bi jiyanê re hevaheng e.
Zarokek di her temenî de ji hêla fîzyolojîkî ve jî di dema firnê ji nişka ve jî ji hêla fîzyolojîkî ve pirtir dibe sedema zirarê, ji ber vê yekê divê veguheztina wî bi qasî ku pêkan ewledar be, ji bo vê yekê divê hûn kursiyên zarokan, bi hişkî li gorî temen û giraniya zarok bikar bînin, wan rast bi cih bikin an jî rê bidin. li bendên din ên taybetî yên ku kemberê di pozîsyona rast de rast dikin. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku îhmalkirina ewlehiya rêwiyek piçûk dikare bibe sedema birînek giran an mirin.
