Sealantê radyatorê - Ma ez wê ji bo rijandina sarkerê bikar bînim?

Dirêjbûna radyatorê dikare xeternak be - ew dikarin zirarê bidin gazika serê an jî motorê zêde germ bikin. Ger hûn bala xwe bidin ku sarkerê di tanka berfirehbûnê de diqede, vê mijarê kêm nekin. Hûn dikarin lepikên piçûk bi sealantek radyatorê rast bikin. Di nivîsa îro de, em pêşniyar dikin ku meriv çawa vê yekê bike û gelo çareseriyek wusa dê di her rewşê de bes be.

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Ma divê hûn radyatorê sealant bikar bînin?
• Meriv çawa sealantê radyatorê bikar tîne?
• Çi cûre zirarê dibe ku radyatorek radyatorê bibe sedema?

Bi kurtahî diaxivî

Radyator Sealant amadekariyek e ku ji mîkroparçeyên alumînyûmê pêk tê ku lekeyek tesbît dike û wê tijî dike, lehiyê mor dike. Ew li sarkerê tê zêdekirin. Sealant dikarin di her cûre sarkeran de werin bikar anîn, lê ji bîr mekin ku ev alîkariyek demkî ye - ti karmendek bi vî rengî dê şikestî an kunên bi domdarî mohr neke.

Alîkarî, leak!

Bipejirînin - we cara dawî kengê asta sarkerê kontrol kir? Her çend rûnê motorê bi rêkûpêk ji hêla her ajokerê ve tê kontrol kirin, ew kêm caran tê gotin. Rêjeyek kêm a sarkerê tenê ji hêla komputera serhêl ve tê destnîşan kirin. Ger ronahiya karakterîstîkî ya "termometre û pêl" li ser dashboardê were, bê guman asta sarkerê kontrol bikin û lê zêde bikin. Ji bo ku hûn bizanin ka xeletî ji ber cil û bergên normal di pergala sarbûnê de çêdibe, mîqdara rastîn a sarkerê li ser tanka berfirehbûnê nîşan bikin. Piştî ajotina çend deh kîlometreyan, dîsa kontrol bikin - windahiyên paşîn destnîşan dikin ku di hin hêmanên pergala sarbûnê de lekeyek heye.

Radyator Sealant - Alîkariya Demkî ya Awarte

Di bûyera lehiyên piçûk de, sealantek radyatorê dê alîkariya bilez peyda bike. Ev derman dihewîne mikrocząsteczki aluminiumku gava li sarkerê tê zêdekirin, "dikeve" nav lepikan, wek ji keviran an şikestinên kêlekê, û wan diqulipîne. Sealants ew bandorê li taybetmendiyên sarkerê nakin û di xebata radyatorê de mudaxele nakin. Bikaranîna wan jî pir hêsan e. Bes e ku meriv ji bo bîskekê dest bi motorê bike da ku ew hinekî germ bibe (û peyva "bi nermî" li vir pir girîng e - metirsiya şewitandinê heye), û dûv re wê vemirînin, dermanê li tanka berfirehkirinê zêde bikin û otomobîlê ji nû ve bidin destpêkirin. Pêdivî ye ku sealant piştî 15 hûrdeman her lehiyan mor bike. Ger di pergalê de sarkerek têr tune be, berî ku hilberê bikar bîne divê ew were tije kirin.

Berhemên ji pargîdaniyên pêbawer ên wekî K2 Stop Leak an Liqui Moly bi her celebê sarkerê re têne tevlihev kirin û dikarin di hemî sarkeran de, tevî yên aluminium, werin bikar anîn.

Bê guman, sealantê radyatorê ne mûcîze ye. Ev alîkariyek taybetî ye ku bikêr e, mînakî, li ser riya dûr ji malê an di betlaneyê de, lê kîjan? bi tenê DEWLET dixebite... Ne hewce ye ku meriv serdana mekanîkek bike û pergala sarbûnê bi rêkûpêk kontrol bike.

Hêjayî balkişandinê ye ku mohr dê tenê bixebite heke di navika metalê ya radyatorê de lekeyek hebe... Hêmanên din ên wekî keştiya berbelavkirinê, boriyan an parçeyên xanî bi vî rengî nayên girtin ji ber ku wan pir zêde berfirehbûna germî heye.

Sealantê radyatorê tam eynî mîna sealantê tirênê ye - ne li bendê ne ku ew ecêb bixebite, lê ew hêja ye. Li ser malpera avtotachki.com hûn dikarin dermanên bi vî rengî, û her weha şilavên ji bo radyatoran an rûnên motorê bibînin.

Her weha kontrol bikin:

Ma şilavên radyatorê dikarin tevlihev bibin?

Radyator xera bûye? Kontrol bikin ku nîşanên çi ne!

Meriv çawa radyatorek leaksî rast dike? #NOCAR lê zêde bike