Ferhenga ajotina werzîşê: Steering - Otomobîlên werzişî

Точка контакта между вами и дорогой, самая важная команда автомобиля: давайте посмотрим, как это используется в спортивном вождении

Bikaranîna çerxa rê (û ji ber vê yekê çerxerê) ne girîng e qet ne biçûk. При ежедневном движении в пробке просто поворачивайте ее влево и вправо без особых мер предосторожности, но при движении по трассе вам нужно знать, что вы делаете. Рулевое управление в спортивном вождении – ваш лучший союзник, лучший друг: он сообщает вам степень сцепления, что происходит под колесами, куда движется вес автомобиля. Û, bê guman, ew xizmet dike ku gerîdeyê fermanên rast bide.

Rêzikên bingehîn ên ji bo karanîna rêwerzan bi dest pê dikegirtina rast. Destên xwe li ser rê girtin "deh û çaryek" и они никогда не покидают эту позицию. Это позволяет вам всегда контролировать положение колес, а также иметь наилучшее сцепление с дорогой на случай, если вам нужно внести быстрые исправления, например, быстрое противодействие рулевому управлению.

Раньше они рекомендовали хвататься за руль в десять минут одиннадцатого, но это было верно в отношении старых, менее прямых рулей без усилителя руля, более тяжелых и неточных.

Rêbaza duyemîn a girîng rêgez e rêwerzê bi qasî ku mimkun e hindiktir bikar bînin, û çêtir e ku hindik be. Мягко и прогрессивно (руками) при рулевом управлении, вплоть до точки веревки, а затем постарайтесь как можно быстрее открыть рулевое управление (выпрямляя колеса из углов), чтобы «освободить» машину и заставить ее максимально скользить. насколько возможно.

Çend alîkariyên rêvekirinê makîneya belaş dest pê bike pêş : gelek rêveçûn, carinan bandorek berevajî peyda dibe, ango hêdî dibe.

Ji Vîncên rêveçûna bilez û rast при входе в поворот я также служу для того, чтобы сломать машину ровно настолько, чтобы сдвинуть заднюю часть и установить угол, но это продвинутый уровень вождения.

Это особенно эффективный метод для автомобилей с передним приводом, которые должны стараться как можно меньше задействовать передние колеса, у которых уже есть трудная задача поворота и снижения мощности.

Di dawiyê de, di dema şewitandin вы должны стараться держать руль прямо, а не «люфтить», чтобы автомобиль оставался максимально собранным.

Ji ber vê yekê, pozîsyona rast, pêşveçûn û şîrîn основные правила, которым нужно следовать. Меньшее количество рулевого управления означает большую скорость, меньшую нагрузку на шины, а также большую чистоту и плавность вождения.