Serî 385 kg e.
Di pevçûnek bi leza 50 km / h de, ajokar difikirin ku ew ne ajotinê ne, lê hema hema disekinin, lê di vê lezê de serê 385 kg giran dibe.
Serê mirov ji sedî 6ê girseya laş pêk tîne, ji ber vê yekê giraniya wê bi navînî 5 kg e, ji bilî serê parlamenter Gosevsky, ku giraniya wê pir zêde ye. Piştî ku bi leza 50 km/h li hev qelibîn, bi rastî lez û bez kêm e, şofêr difikirin ku ne ajotinê ne, lê hema li ber xwe didin, lê di vê lezê de giraniya serê 385 kg e. Enerjî diguhere kîloyan, ya ku tê hesibandin ev e.
Em tekez dikin ku di leza ewqas kêm de serê di lêdanê de çend sed kîlogramî giran dibe û ger şofêr kembera ewlehiyê li xwe negire û sînora serê wî tune be, êdî nikare serê xwe, kurmê malzarokê bigire. teqîn. Carekê Antonîoni "Turfiyet" hebû, ku Monica Vitti ya xweşik û qijik dilîze. Li hev qelibîn, serê wê tine bû û mir.
Em li navenda Gellinge ya nêzîkî Stockholmê, ku yek ji mezintirîn li Swêdê ye, li wir lêkolînan li ser ewlehiya ajotinê dikin. Ew di heman demê de bi hûrgulî çi diqewime mirovan di dema pevçûnê de.
Qutiyek ne ewledar di bagerê de an valîzek bi giraniya 18 kg li ser bandorê (di heman demê de tenê bi leza 55 km / h) giraniya xwe bi qasî 720 kg dike û dema ber bi pêş ve difire dişkê û dikuje. Bi kesekî re jî wisa ye. Kesê ku giraniya wî 70 kg e, bi qasî ku giraniya wî 3,5 ton e, di lêdanê de bi qasî enerjiyê distîne. Ger kemberên ewlehiyê li xwe negire, ti ajokar nikare li hember enerjiyek wusa, girseyek wusa li ber xwe bide.
Mamosteyên li Gelling zêde napeyivin. Ew tenê nîşan didin ku laşê mirov çiqasî difire ger kemberên ewlehiyê negire. Bûyerên ku cesedê zarokekî jî laşê otomobîlê şikand û derî şikand. Lêkolînan nîşan didin ku mirov bi leza herî kêm 27 km/h dikarin di pevçûnekê de bimirin. Di heman demê de Volvoyek mezin jî li vir rawestiyaye piştî ku li Swêd li hev biqelişe. Elk ne sax ma, lê ne erebe jî, ban nîv qelişî bû, her çend li gorî lêkolînê were dadbarkirin, tardîgradek jî hebû.
Ajokar bi gelemperî guh nadin girêdana kemberên ewlehiyê û lezê. Her kes difikire ku ew hêdî-hêdî diçe û tiştek nayê serê wî û paşê di kêliyekê de dawiya dinyayê tê. Navenda Gellinge zêdetirî 30 sal e heye, li vir devera herî mezin a skiyê li Swêdê ye, plastîk bi avê tije ye. Ew ajotinê di şert û mercên giran de hîn dikin, lê herî zêde ew fêrî dûrxistina xetereyê dikin. Bi vî rengî ajotin ku hûn her gav pêşbînî bikin ka ajokarê din dê li ser rê çi bike, mamoste dibêjin. Jiyana xwe ji rawestana we dirêjtir bikin.
Em bi Skoda, erebeyek populer a li Swêdê, anîn vir. Her wiha mankenek ku serê wê jêkirî tê nîşandan. Bi kesekî re jî wisa ye. Dîsa - di dema pevçûnê de, serê 385 kg.
