Tunekirina jêhatî ya hundurê VAZ 2107
Contains
Her çend VAZ 2107 di van demên dawî de li ser riyên me kêm û kêm xuya bû jî, ev otomobîlên pir populer in ku hîn jî daxwaz in. Mixabin, meriv nikare bêje ku hundurê "heft" standardên nûjen ên ewlehî û rehetiyê pêk tîne. Ev xwediyên van otomobîlan teşwîq dike ku hundurê nûjen bikin, performans, sêwirandin û ergonomîk baştir bikin.
Salon VAZ 2107 - şirove
"Seven" li gorî gerîdeyên din ên rêza klasîk a VAZ-yên paşîn ên paşîn, bi hundurê rehet e. Ew xwedan kursiyên anatomîkî yên bi pişt û sergirên bilind, dashboardek dijî-biriqînê û germkirina pencereya paşîn a elektrîkî ye.
Plastika ku panela amûran û hêmanên din ên hundurîn jê têne çêkirin ne qalîteya bilind e û bîhnek kîmyewî heye ku bi rastî winda nabe, nemaze li ser otomobîlên nû.
Salon têra xwe fireh e. Ew ji hêla çirayek tavan ve tê ronî kirin, ku li ser banê otomobîlê ye û ji hêla guhezek destan ve tê kontrol kirin. Wekî din, guhezên derî hene ku di stûnên derî de têne saz kirin. Hişyar bikin ku hundurê VAZ 2107 gelek hesabên çewt ên ergonomîk hene. Mînakî, guhêrbar li milê çepê yê rêwerê ye, ku ji bo rastgirek nerehet e. Di heman demê de, li dora derûdora deriyan mohra gomî tune ye, ji ber vê yekê derî bi lêkdanek taybetî ve têne girtin.
Di derbarê dashboardê de, ew xwedan sêwiranek hêsan e û tenê agahdariya pêwîst ji motorîst re peyda dike, ango: germahiya motor û rûnê, hêjeya sotemeniyê û guheztinan, û her weha leza heyî ya gerîdeyê. Tenê hêmanên herî bingehîn li ser konsolê navendê ne, nemaze: deflektorên dabînkirina hewayê, yekîneya kontrolê ya germê û çirakêşê.
Taybetmendiyek cihêreng a VAZ 2107 hebûna demjimêrek analog e. Bişkojkên ji bo aktîvkirina roniyên serî, pencereya paşîn a germkirî û fanosê di bin levera guheztina gemarê de ne, ku pir ne nas e. Dezawantajên hundurê "heft" di heman demê de vê yekê jî vedihewîne ku rêgez bi tevahî nayê verast kirin, û kursî tenê dikarin li ser şemitokê werin guheztin.
Galeriya wêneyan: salona VAZ 2107
-
- Endezyarên VAZ 2107-ê bi rêgezek çar-çîrokî, ku li ser çarçoveyek polîuretanê hatî çêkirin, dan.
-
- Carekê, "klasîk" ji bo hundurê kalîteya bilind bi nirx bûn. Îro, mixabin, li vir jî gelek sedemên rexnekirinê hene.
-
- Salon VAZ 2107 piştî tuning
upholstery
Taybetmendiyek xebata salonê ev e ku ew ne tenê ji faktorên derveyî (mînakî, ew di tavê de dişewite), lê di heman demê de ji kesek re jî tê xuyang kirin. Dawîkirin bi demê re bêhnê berhev dike, pîs dibe û diherike. Ji ber vê yekê, gelek xwediyên gerîdeyan biryar didin ku hundurê xwe ji nû ve bikin. Bazara nûjen ji hêla gelek materyalên cûrbecûr ve ji bo xêzkirinê tê temsîl kirin, ji ber vê yekê carinan ji bo xwediyên gerîdeyan dijwar e ku bijartina rast bikin. Em pêşniyar dikin ku hûn xwe bi tabloya ku tê de materyalên ku ji bo pêvekirina hundurê VAZ 2107 têne bikar anîn nas bikin.
Tablo: materyalên pêlavên hundurîn
| Malta | avantajên | kêmasiyên |
| Çerm | Di operasyonê de pratîk; berxwedêr ji stresa mekanîkî, guherînên germahî û şilbûnê; materyalek denggir e; taybetmendiyên akustîk ên kabînê çêtir dike. | Bi germahiyê ve girêdayî: di zivistanê de, hundur dicemide, û di havînê de ew germ dibe; çerm biha ye hundurê çerm bi alîkariya amûrên taybetî hewceyê lênihêrîna sîstematîkî ye. |
| Velor | Materyalên nerm, germ û elastîk; ji bo paqijkirina hişk baş e; li hember zirarê berxwedan; lêçûnek meqbûl heye. | Bi karanîna giran paqij dike Velora rastîn ji hêla hejmarek tixûbdar çêkeran ve tê hilberandin, ji ber vê yekê xetera bidestxistina analogek kêm-kalîteya hêsan heye. |
| Alcantara | Elastic û parastin; pratîk di operasyonê de; paqijkirina hêsan; berxwedana şewitandinê; nerm û rehet; li ber tavê naşewite û namîne. | Tu dezawantajên wê tune, ji bilî lêçûna bilind. |
| Dermantin | Ew ji çermê rastîn alternatîfek budceyê ye; leatherette hêsan e ku meriv pê re bixebite, ji ber ku ew plastîk û nerm e. | Ew ji ber bandorên mekanîkî demkurt e û bi hêsanî xera dibe. |
| Autocarpet | Baş dirêj dike; xwedan cûrbecûr rengan e; xwedan taybetmendiyên îzolekirina germê ya hêja ye tozê kom nake û li ber tavê namîne. | Ew pir balkêş xuya nake. |
Seat upholstery
Ger we berê li ser materyalê ji bo pêvekirina kursiyan biryar daye, bifikirin ka dê kursiyên we çi rengî bin. Tête pêşniyar kirin ku rengê materyalê ji bo pêlava hundurîn hilbijêrin. Vebijarka herî hêsan ev e ku hûn kursiyan bi materyalek yek-reng veşêrin. Lêbelê, berhevoka çend rengan dê salona we orîjînal û taybetîtir bike.
Zehfkirina kursiyê bi vî rengî tê kirin:
- Em kursiyan ji erebeyê derdixin.
- Em qapaxa birêkûpêk ji kursiyê radikin.
- Em qapaxê li ser diranan ji hev vediqetînin da ku veguhezînin materyalek nû.
- Em her parçeyek ji qapaxa birêkûpêk li ser materyalê nû bicîh dikin û bi bargiraniyê pê ve dikin. Bi nîşankerê xêz bikin.
- Hûrguliyên qapaxa nû bi meqes jê bikin.
- Bi karanîna benîştê, em hêmanên cilê bi goma kefê xurt dikin.
- Em hêmanên xurtkirî dirûn.
- Em lepikên diranan zeliqînin, maddeya zêde jê dikin.
- Me bi çakûçekî li deryan xist.
- Em lepikan bi dirûnek qedandî ya ducarî didirûn.
- Em pêlên kursiyê li xwe dikin. Em ji paş ve dest bi dirêjkirinê dikin.
Vîdyo: pêlava kursiyê VAZ 2107
Door trim
Panelên derî yên xemilandî û hêmanên plastîk ên li ser VAZ 2107 bi karanîna kelûpelên polîmer ên yekcar ve têne girêdan. Ev ji hêla teknolojiyê ve pêşkeftî û erzan e, lê ne bes pêbawer e, ji ber vê yekê piştî demekê panel dest pê dikin.
Hûn dikarin vê pirsgirêkê bi xwe çareser bikin:
- Pêşîn, hêmanên hundurîn têne hilweşandin (destikên ji bo vekirina kilît û pencereya hêzê, destek û yên din). Kulîlka derî bi kulmek tê rakirin.
- Dûv re, panela derî tê rakirin û li ser kaxezek ji plywoodê 4 mm stûr tê danîn. Rêzkirin bi nîşankerê tê xêzkirin.
- Paqijiya plywoodê bi jigsaw ve tê qut kirin, û keviyên bi kaxezek sandê têne paqij kirin.
- Kevir bi makîneya dirûnê tê çêkirin.
- Lastîka kef bi plywoodê ve tê zeliqandin, li ser wê qumaşê pê ve girêdayî ye. Ji bîr nekin ku ji bo hûrguliyên hundurîn qulikan çêbikin. Panel bi pêlên xemilandî bi derî ve girêdayî ye.
Vîdyo: Kartên deriyê VAZ 2107-ê bi xwe bikin
Çêkirina refikê ya paşîn
Ji bo pêvekirina refika akustîk a paşîn, hûn ê pêşî hewceyê materyalê rast bikin. Şêweyê refikê bi kêşan re nehevseng e, ji ber vê yekê çêtir e ku meriv materyalên ku baş dirêj dibin bikar bînin. Xaleke din a girîng zeliqîn e. Tête pêşniyar kirin ku hûn guhertoyek du-pêkhatî bikirin - ew studyoyên wî yên pispor in ku dema hilgirtina plastîk û hêmanên hundur ên din têne bikar anîn.
Fermana Kar:
- Refika paşîn rakin û wê bibin deverek ku bi hewa xweş tê hilanîn da ku bêhna benîştê zûtir belav bibe.
- Ji toz û axê refikê paqij bikin ji bo pêgirtina çêtir.
- Li ser maddî û refikê benîşt bixin. Li bendê bimînin heya ku ew piçekî zuwa bibe (ji bo her benîştê, dema bendewariyê cûda ye, divê ew li ser pakêta benîştê were destnîşan kirin).
- Materyalê ve girêdin û ji naverastê berbi keviyan dest pê bikin.
- Di qonaxa paşîn de, refikê 24 demjimêran zuwa bikin. Hûn dikarin barekî li ser bixin da ku pêşî li pelçiqandina materyalê bigirin.
Kevirkirina erdê
Gelek xwediyên "heft" bi xeletî bawer dikin ku linoleum dikare li şûna xalîçeya kargehê were danîn. Ev biryarek xelet e, ji ber ku linoleum baş şilbûnê vedigire, ji ber vê yekê erdê di "heft" de dê pir zû biqelişe. Lêbelê, hûn dikarin ji bo demekê linoleum deynin, heya ku hûn xalîçeyê nexin, ku ji hêla estetîkî ve xweştir xuya dike û taybetmendiyên dengbêjiyê heye.
Hûn dikarin xalîçeya malê ya normal bikirin. Ew çêtir e ku meriv materyalê sentetîk bi pilek kurt hilbijêrin. Mînakî, polyamide an naylon - paqijkirina wê hêsan e û dikare ji deh salan zêdetir bimîne. Xalîçeya ku ji polester û akrilîk hatî çêkirin jî guncan e. Kulek wan a hişk heye, ji ber vê yekê ew bi rastî xira nabin. Heke hûn vebijarkek budceyê dixwazin, pêlekek polîpropîlen bikirin.
Talîmatên ji bo sazkirina xalîçeyê di gerîdeyê de:
- Kursiyan rakin û qapaxa kevn jê bikin.
- Berî danîna xalîçeyê, erdê bi mastîka bitumînoz an gomî derman bikin. Ger gemar hebe, wê paqij bikin û bi ajanên taybetî yên dijî-korozyonê (mînak, LIQUI MOLY) derman bikin.
- Cihê ku hewce be di xalîçeyê de qutiyan çêkin.
- Xalîçeyê bi baldarî li erdê bixin. Parçeyên birrîn divê bi parçeyan re hev bikin.
- Xalîçeyê bi avê şil bikin û bi dirêjkirina wê teşe bidin.
- Materyal ji hundurê xwe derxînin û demekê bihêlin ku hişk bibe.
- Dema xalîçe zuwa bibe, dîsa têxin cihê xwe.
- Materyalê bi adhesive an tape du-alî vekin.
Vîdyo: xalîçeya salonê ji bo VAZ-klasîk
Insulasyona dengî ya kabînê
Kêmasiyek girîng a VAZ 2107 di dema ajotinê de dengê zêde di kabînê de ye. Ji bo ji holê rakirina wê, pêdivî ye ku deng-izolkirina kabînê were kirin. Ev pêvajoyek hinekî biha ye, her çend ne dijwar be. Materyalên dengbêjiyê dikarin li sê koman bêne dabeş kirin: insulatorên germê, îzolatorên deng û damperên vibrasyonê, lê li sûka nûjen amûrên gerdûnî hene ku hemî taybetmendiyan berhev dikin.
Hişyar bikin ku ji bo hêsankirina sazkirinê, hema hema hemî materyal li ser bingehek xweser têne çêkirin. Hin ji wan hewce ne ku di dema sazkirinê de bi porê porê germ bibin. Pêşî materyalê veqetandina vibrasyonê (vibroplast) tê danîn, ku lerizînên laş, motor û suspensionê ditemirîne. Dû re qata deng-veguhêz (bitoplast) tê, ku nahêle dengên derveyî têkevin hundurê kabînê. Ji bo ku di du qatan de neyê dabeş kirin, hûn dikarin materyalek gerdûnî bistînin.
Ji bilî materyalên dengbêjiyê, hûn ê hewce bikin:
- Screwdrivers.
- Hirçê porê.
- Degreaser.
- Roller.
- Scissors.
Soundproofing bin laş û kemerên wheel
Ji bo pêvajoyek derveyî ya kemerên jêrîn û çerxê, jêrîn bikin:
- Otomobîlê bi baldarî bişon, nemaze beşên ku bêne derman kirin.
- Bila tirimbêl zuwa bibe, bi herikîna hewayê kavilan derxînin.
- Bi rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê bi solavên taybetî, wek giyanê spî, amade bikin.
- Li ser rûyên xwestî yên gerîdeyê bi çekek sprey an firçeyek boyaxê izolasyona deng bicîh bikin.
- Valahiyan nehêlin, divê tebeqeya mastîk yekreng be.
- Di kemerên çerxê de dolabên fenderê saz bikin û wan bi pêlên xwe-teqandinê ewle bikin.
Deriyên dengbêjiyê
Ji bo ku ji dengê derve xilas bibe û qalîteya dengê pergala akustîk baştir bike, guheztina dengê deriyan tê kirin.. Ev pêvajo pir bi êş e û ji holê rakirina derî û hêmanên hundurîn hewce dike.
Kiteya dengbêjiyê tenê materyalê şilkirinê vedihewîne, lêbelê, dermankirina rûkalê bi hilgirên deng re dê ne zêde be.
- Piştî rakirina pêlava derî û parçeyên hundurîn, rûxê bi rûnê rûnê derman bikin.
- Divê qata yekem bi îzolekirina vibrasyonê were sepandin. Materyal bi kunên teknolojîk ên taybetî ve bi hundurê derî ve tê zeliqandin. Vibroplast Silver li vir xwe baş îsbat kir. Pêdivî ye ku hûn materyalê bi hişkî zeliqînin, bêyî ku yek millimeterek wenda bikin.
Wekî qaîdeyek, antikorozîf li deriyê gerîdeyê tê sepandin. Wê jê bikin, wekî din vibroplast dê nemîne. Berî ku materyalê bixin, hemî kilît û çîpên eyar bikin da ku ji hejandinê dûr nekevin.
- Dûv re, em bitoplastê zeliqînin, stûrahiya wê divê çar mîlîmetre be.
- Dûv re hûn hewce ne ku beşa derve ya derî di bin qertan de bişewitînin. Ev ji bo audiophiles mezin e. Kunên gihîştinê bi tevahî veşêrin da ku beşa deriyê ku axaftvan lê ye were morkirin.
- Pêvajoya bi parzûnek vibrasyonê dê gengaz bike ku hişkiya derî zêde bike, ku bandorek baş li ser dengê akustîkê dike.
- Aliyên derve bi visomat, û dûv re jî bi Splen ve bixin.
- Piştî zeliqandinê, vibroplastê bi zuwakerê germ bikin, materyalê bi çîçek an palmiyan xweş bikin.
Vîdyo: qertên derî yên dengbêjiyê
îzolekirina deng ji beşa motorê
Motor yek ji çavkaniyên sereke yên dengê di otomobîlê de ye. Rêza xebatê wiha ye:
- Berî her tiştî, hundurê kapê ji qirêj û tozê paqij bikin.
- Dûv re, rûyê bi solvanan paqij bikin.
- Parçeyek dengek qediyayî bi kapê ve girêdin û li ser konturê bibirrin.
- Ger we materyalê xwe-girêdayî kirî, piştî rakirina fîlima parastinê, bi tenê wê li ser rûyê xwestinê bixin.
- Bawer bikin ku li ser qatek peldankê bisekinin da ku refleksa germê baştir bikin, qata dengbêjiyê biparêzin, û rêjeya germbûna motorê di zivistanê de zêde bikin.
Zêdetir li ser izolkirina deng VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
Panel Front
Rêzkirina konsolê xweşbîniya wê ye, ku encama wê dê di gerîdeyê de xuyangkirina çend avantaj û tiştên piçûk ên kêrhatî be.. Armanca vê nûvekirinê ew e ku panela pêşîn bikêrtir û orîjînaltir bike. Hûn dikarin torpîl bi yekî wekhev ji VAZ-2115 veguherînin. Lê ji vê yekê re amade bin ku di dema sazkirinê de dibe ku pirsgirêkek bi valahiyên ku hewce ne ku bi kefek çîmentoyê ve werin girtin hebin.
Li ser "heft" hûn dikarin panela pêşîn ji otomobîlek biyanî jî saz bikin. Vebijarka çêtirîn dashboarda bi BMW E30 e. Wekî din, analogek ji TOYOTA Camry pir caran tê bikar anîn. Di vê rewşê de, hêmanek piçûk li aliyan qut bikin, pencereyên elektrîkê saz bikin û pêlava li ser rêwerê rast hilbijêrin. Wekî vebijark, hûn dikarin torpîleyek standard bi fîber an qumaşê karbonê veşêrin, ku dê jê re xuyangek geş û orjînal bide.
Dashboard
Navxweyî ya gerîdeyê bi dashboardek ji bo ajoker ve hatî çêkirin ku pîvanên tevgerê, tenduristiya yekîneyên sereke bişopîne û têkçûnên acîl tespît bike. Hemî hêmanên sereke yên li ser panelê amûrê di bin cama parastinê de têne danîn.
Rêbazên mimkun ên paqijkirina panelê amûrê VAZ 2107:
- Hûn dikarin hêmanên pêşkeftî yên amade bikirin û li şûna yên birêkûpêk saz bikin.
- Hûn dikarin amûrên pêvek (komputera serhêl, termometre, hwd.) bikirin û bi organîkî di sêwirana dashboarda VAZ 2107 de cih bigirin.
- Hûn dikarin bi sazkirina ronahiya LED-ê, û her weha pîvan û tîrên li ser amûran biguhezînin tabloya serbixwe biqelînin.
Di derbarê guheztina torpîl VAZ-2107 de bêtir fêr bibin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Galeriya wêneyan: nûjenkirina dashboard VAZ 2107
-
- Nûjenkirina panelê amûrê bi sazkirina ronahiya LED VAZ 2107
-
- Sêwirana orîjînal a dashboard VAZ 2107
-
- Bi çîpên VAZ 2107 panela amûrê bi hev veqetînin
Glove box
Parçeya destikê yek ji xalên qels ên kabîneya VAZ 2107 e. Berevajî modelên berê yên VAZ, qutiya destikê li ser heftan vedibe. Û dema ku gerîdeyek ji bo demek dirêj ve xebitî ye, perçeya destikê pir caran bi xweber li ser çal û qulikan vedibe. Sedema vê jî helbûna çîp û girtina qeflê ye. Ger tiştek neyê kirin, bi demê re ew ê qet neyê girtin. Di dema ajotinê de qijik nabêje, ku bala şofêr dikişîne û wî aciz dike.
Ji bo çareserkirina pirsgirêkê, gelek xwediyên gerîdeyan hewl didin ku tabloya qefilê ya li ser qapaxê bixin, ku encamek erênî nade. Di rastiyê de, pêdivî ye ku ziman li ser panelê bikişîne. Ger ew ne alîkar be, goma spongê bi dirêjahiya qapaxê ve girêdin, ku dê di dema girtina qapaxê de hêsan biharê peyda bike. Ger çîp ew qas xira bûne ku rêbazên pêşniyarkirî ne arîkar in, hewl bidin ku bi mobîlya an magnetikên piçûk ên din rast bikin.
Ronahîkirina qutiya destikê
Ronahîkirina qutiya destikê ya li ser VAZ 2107 jî pir daxwaziyê dihêle: ew bi qelsî tête bicîh kirin, bi rastî ronî nake û kêm caran rast dixebite.
Sazkirina tîrêjek LED-ê ji bo qedandina ronahiya qutiya destikê vebijarka herî hêsan e. Tête pêşniyar kirin ku meriv tercîhê bide kasetek îzolekirî, ji ber ku hêmanên ronahiyê yên tê de bi karanîna pêkhateyek taybetî ji zirarê têne parastin. Dirêjahiya herî çêtirîn tîrêjê LED 10-15 santîmetre ye. Tête pêşniyar kirin ku ew li jorê qutiya destikê siwar bikin da ku ronî di hundurê qutiya destikê de were rêve kirin.
Rûniştin
Û her çend kursiyên "heft" ji tevahiya malbata VAZ (klasîk) ya herî bi qîmet têne hesibandin, wan kêmasiyek girîng heye - kursiyên pêşîn qels in û zû zû dişkênin. Bi demê re, pişta kursiya ajokerê dest pê dike û diqewime, û heke ew were wellandin jî, ev ê ji bo demek dirêj têr neke. Digel vê yekê, pêlava li ser kursiyê tê şûştin, ku ew bêkêmasî xuya dike.
Awayê herî hêsan ji bo baştirkirina kursiyan ew e ku kirîna serpêkan e, lê heke kursî pir sist bin, hûn dikarin wan bi stokên nû, "biyanî", werzîş an anatomîkî biguhezînin.
Kîjan kursî ji bo VAZ 2107 maqûl in
Ji bilî kursiyên fabrîkî yên stok, kursiyên ji otomobîlên biyanî dikarin li ser VAZ 2107 werin saz kirin. Mînakî, analogên ji Mercedes W210 1996 û Toyota Corolla 1993 ji bo vê armancê bêkêmasî ne. Ew bi hêsanî bi pêlên birêkûpêk ên "heft" ve têne girêdan.
Kursiyên ji Fiat an SKODA jî vebijarkek baş in. Lê di vê rewşê de, hûn ê neçar in ku ji bo pêvekek ewletir du kunên din çêbikin. Hêmanên ji Nissan û Peugeot jî dikarin werin bikar anîn, lê hûn ê di dema sazkirinê de rastî hin nakokiyan werin. Kursiyên ji Volkswagen ji "heft" re bêyî ti guhertinan baş in. Ew rehet in, lê pir bilind in, ji ber vê yekê çêtir e ku meriv vê vebijarkê red bike.
Vîdyo: li şûna kursiyên VAZ ji Ford Mondeo
Meriv çawa pêlên serê xwe jê dike û pişta rûniştinê kurt dike
Hûn dikarin pişta kursiyê bi kurkirina wê kurtir bikin. Ji bo vê yekê, divê kursî were hilweşandin û hilweşandin. Bi alîkariya grinderê, beşek çarçovê tê rijandin. Karê weha pir dem dixwe, ji ber vê yekê çêtir e ku meriv serî li pisporan bide. Wekî ku ji bo pêlên serê VAZ 2107, rakirina wan pir hêsan e, ji bo vê yekê hûn tenê hewce ne ku wê berbi rawestgehê vekêşin û kilît bikirtînin.
Beltên selikê
Kemberên ewlehiyê (ji vir şûnde wekî RB tê binav kirin) ger ku ew westiyabin an jî amûra kilîtkirinê xelet be, pêdivî ye ku were guheztin. Di heman demê de, ger di dema qezayê de bargiraniyek hebe, divê RB were guheztin. VAZ 2107 xwedan kemberên rûniştinê yên bi kulpên bêhêz e. Ji bo şûna RB-ya kursiya pêşîn, jêrîn bikin:
- Kulîlkên xemilandî yên stûnên jêrîn û jorîn ên RB-ê ji stûna navendî rakin û wan bi çîtikekê vekin.Rakirina xêzên xemilandî yên ji bo lengerên kembera rûniştinê
- Bi karanîna mifteya li ser "17" re, pêla pêça jorîn a RB vekin.Rakirina pêla kembera rûniştinê ya jorîn
- Bi karanîna heman çewlikê, pêla çîmentoyê ya jêrîn vekin û kemberê bi kulikê veqetînin.Rakirina kembera rûniştinê bi reel
- Dûv re, pêla rastkirinê ya hilgirê RB li tunela erdê vekin û jê derxin.Rakirina kembera lengerê
- Sazkirina kemberek nû bi rêza berevajî tê kirin.
Ronahiya hundurîn
Paqijkirina ronahiya birêkûpêk dê rehetiya li kabînê zêde bike û wê xemilîne. Hûn dikarin tavilê ji Priora bistînin, ji ber ku ew xwedan taybetmendiyên pêwîst e û balkêş xuya dike. Ji materyalên ku hûn ê hewce nebin: tape masking, kêrek tûj, nîşanker, mifteyek "12" û pîvazek. Pêşî hûn hewce ne ku rûbera banê pêşîn jê bikin. Bi nîşankerek, cîhê sazkirinê ya tavana nû diyar bikin. Visor li ser vê konturê bibire. Dûv re hûn hewce ne ku tavan girêbidin, û deryan bi sealant tije bikin.
Di derbarê girêdana hêzê de, tê xwestin ku têlên nû li tenişta refika rast were meşandin. Minus bi laş ve girêdayî ye, û plus jî bi têkiliya tavan ve girêdayî ye. Çêtir e ku meriv encamên têl li qada qutiya destikê bide çêkirin.
Guherandina soba VAZ 2107
Wekî ku hûn dizanin, karbidestiya germkerê VAZ 2107 pir kêm e, ku ev yek di nav xwedan "heft" de dibe sedema nerazîbûnê. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, nûjenkirina sobê dê bibe alîkar. Ne hewce ye ku bingeha germkerê baştir bikin, ji ber ku ew germahiya çêtirîn dide. Ev tê wê wateyê ku ji bo zêdekirina kargêriya sobeyê, pêdivî ye ku pergala lêdanê were baştir kirin.
Ahenga herî hêsan, ku bi rastî hewcedariya guheztina sêwiranê nake, ew e ku motora fanosê ya standard bi ya ku di VAZ 2108–2109 de hatî bikar anîn veguhezîne. Ev motor xwedî hêzek zêdetir û RPM-ya bilind e. Ji bo sazkirina wê, hûn hewce ne ku laşê sobê hinekî biguhezînin.
Li ser cîhaza sobeya VAZ-2107 bixwînin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html
Veguheztina tapa sobê ya birêkûpêk jî dê ne zêde be. Vînç di kabîna "heft" de li qada lingên rêwiyan cih digire. Carinan xwediyên otomobîlan tenê dema ku sarker (sarker) diherike, vê yekê pê dizanin, ku dibe sedema gelek tengasiyan. Veguheztina fêkiyê bi hilberek nû ya wekhev re pirsgirêk tenê ji bo demekê çareser dike. Ji ber vê yekê, pispor pêşniyar dikin ku li şûna wê bi lûleyek pêçandî ya xêzkirî veguherînin. Ev ê lehiyan rawestîne, lê hûn ê nikaribin dabînkirina sarkerê ya radyatorê qut bikin. Ji ber vê yekê, kabîn dê di havînê de pir germ be.
Wekî din, hûn dikarin çîpek avê ya kevneşopî saz bikin da ku sarkerê li radyatora germkerê ya di beşa motorê de peyda bike. Tenê nerehetiya ahengek wusa hewcedariya vekirina kapê ye da ku meriv vîncê manîpule bike.
Vîdyo: dawîkirina sobeya VAZ 2107
Bê guman, ji bo veguheztina hundurê "heft" dê gelek hewildan û wextê belaş hewce bike, lê nêzîkatiyek jêhatî ya karsaziyê û xwestek ji bo baştirkirina gerîdeya xwe dê bihêle ku hûn guheztinek berbiçav bikin ku dê bibe serbilindiya we.
