IndianOil red dike ku bi destê xwe di potê de şiyar bibe. Li bataryayên metal-hewayê veberhênan dike.
Analîstên bazarê li hev dikin: heya niha tu beş tune ku ji bazara hucreyên elektrîkê zûtir pêşde bibe. Di vê navberê de, bazara sotemeniya fosîl xirab dibe. Ji ber vê yekê şîrketa petrokîmyayê ya Hindistanê IndianOil biryar da ku gavek pêşdetir bavêje.
Kargehek ji bo hilberîna akumulatorên metal-hewayê li şûna nefta xav. Bê guman di pêşerojê de
IndianOil ragihand ku ew ê bi şirketa îsraîlî Phinergy re ku şaneyên aluminyum-hewa û zinc-air (Al-air, Zn-air) dîzayn dike, bibin yek. Pargîdaniya Hindî ev teknolojî hilbijart ji ber ku welat rezervên aluminiumê û pîşesaziyek pêşkeftî ya ji bo hilberîna vê metalê heye.
IndianOil pişkek piçûk di Phinergy de ragihand, lê gava pêş de dê hevkariyek be ku dê bibe sedema avakirina kargehek hucreya aluminium-hewayê bi kanalek ji bo peydakirin, xizmetkirin û tamîrkirina vî celebê pîlê (çavkanî).
Hucreyên hewa-aluminiumê yên yekcar têne avêtinpiştî ku enerjî qediya, divê hemî naverok werin guheztin. Lê avantajek wan heye: dema ku şaneyên lîtium-ionê yên nûjen niha xwedan enerjiya enerjiyê ya dora 0,3 kWh/kg e, şaneyên aluminium-hewayê ji 1,3 kWh/kg dest pê dikin û bi teorîkî li dora 8 kWh/kg ne! IndianOil bi eşkere diyar dike ku teknolojiya metal-bo-hewa dikare ji bo bataryayên lîtium-ion rolek piştgirî bilîze - û ew pir watedar e.
> General Motors: Pîl erzantir in û dê di nav 8-10 salan de ji bataryayên elektrolît ên zexm erzantir bibin [Electrek]
Pîlê Tesla Model 3 ya ku 500 kîlometir dirêjiya wê ji 0,5 ton kêmtir e. Guhertoya heyî ya hucreyên hewayê yên aluminiumê ku ji hêla Phinergy ve hatî pêşve xistin dê heman rêzê ji 125 kg kêmtir bide. Bi konteynirek 25 kg, em ê 100 kîlometirên vala "ji bo her rewşê" hebin.
Tenê kêmasiyek dê bibe hewcedariya guheztina cerjoran piştî karanîna awarte ya weha:
> Pîlên hewa-hewayî ji 1 km zêdetir rêgezek peyda dikin. Zirar? Ew yekcar in
Dibe ku ev we eleqedar bike:
