Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross û modelên din ên girîng ên ku ji bo pêşeroja Stellantis krîtîk in.

Jeep Grand Cherokee-ya nû dikare bibe modela herî firotanê ya Stellantis li Avusturalya.

Vê hefteyê li cîhanê giantek nû ya otomotîvê xuya bû.

Zêdetirî salek girt, lê yekbûna Fiat Chrysler Automobiles (FCA) û Koma PSA (Peugeot-Citroen) di dawiyê de qediya, tavilê ew kir çaremîn pargîdaniya herî mezin a otomobîlan li cîhanê.

Bi hev re, kapasîteya hilberîna hevbeş a Stellantis salê dora heşt mîlyon wesayît e, û bi hevgirtina hêzan re, her du partî hêvî dikin ku 5 mîlyar euro (7.8 mîlyar dolar) xilas bikin.

Stellantis 14 markayan tîne cem hev - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel û Vauxhall. Digel ku eşkere ne hemî ew li Avusturalya têne firotin, dibe ku ji bo marqeyên ku li vir têne pêşkêş kirin guhertinên mezin hebin.

Lêbelê, ew dimîne ku were dîtin tam wateya avahiya nû ji bo xerîdarên Avusturalya çi ye: FCA Australia li Melbourne-yê ye û wekî kargehek rasterast a kargehê kar dike, dema ku Citroen û Peugeot ji hêla Inchcape-based Sydney ve têne derxistin û belavkirin.

Ji bo aloztirkirina pirsgirêkan, Ramutes û Maserati yên populer ji hêla Ateco Group ve li Sydney têne darizandin, ku piştrast kir ku ew ê danûstandinên xwe yên heyî bi FCA re bidomîne.

Tevî ku karsazî çawa li herêmî hatî damezrandin, çend modelên sereke hene ku dê bibin alîkar ku hêviyên Stellantis li Avusturalya çêbibin.

Alpha Romeo Stelvio

Marqeya Italiantalî bi mebesta berfirehkirina xeta SUV-a xwe bi Tonale-ya kompakt re, ku bê guman dê balkêşî û firotana wê zêde bike; lê wî soz nedaye ku wê bîne Australya... hîn. Lê gelo Tonale wê tîne an na, Alfa Romeo hewce dike ku ji tiştê ku berê heye bêtir bi dest bixe.

Bi taybetî Stelvio, ji ber ku dema ku Giulia otomobîlek baş e, bazara sedan di paşketinê de dimîne û SUV pêşeroja bazarê ne; Bi vî rengî, Stelvio şansek çêtir heye ku bandorê li encamên giştî yên Alfa Romeo bike.

Alfa Romeo di sala 414-an de tenê karî 2020 Stelvios bifroşe, li gorî 4470 Mercedes-Benz GLC û 4360 BMW X3-yên hatine firotin. Eşkere ye ku gihîştina heman bilindahiya Almanan pir xweşbîn e, lê divê marqeya Italiantalî balê bikişîne ser bidestxistina Stelvio ji 1000 yekîneyên salê. Ev ê wê li gorî pêşnîyarên din ên wekî BMW X4, Range Rover Evoque û GLC Coupe bike.

Stelvio-ya 2021-a nûvekirî tê ber ku di çaryeka yekem a salê de bigihîje, ku wextê bêkêmasî ye ku meriv hewl bide û dest bi mezinbûnê bike.

Citroen C5 Aircross

Ger hemî (an bi kêmanî piraniya) markayên Stellantis li Avusturalya di bin heman rêveberiyê de bin, ew ê bê guman di derheqê paşeroja demdirêj a Citroen-ê de pirsên cidî derxe holê. Marqeya fransî di sala 203-an de tenê 2020 hilber bifroşe, hema hema nîvê sala 2019-an berî pandemiyê.

Rawestandina ne pirsgirêka Citroenê ye, marqe îro li sûkê hin otomobîlên herî balkêş û balkêş pêşkêşî dike. Pirsgirêk ev e ku wan serên veguheztin nav firotanê.

Namzedê herî muhtemel ji bo serketinê C5 Aircross e, heke tenê ji ber ku ew di sûka mezin a SUV-yên navîn de pêşbaziyê dike. Awustralyayan di sala 152,685-an de 2020 SUV-yên navîn kirî, û mixabin ji bo Citroen, tenê 89 ji wan Aircross bûn, yanî ew ji Jeep Cherokee, MG HS û SsangYong Korando zêdetir firot.

Ew ê çu carî nebe bestfiroş, lê C5 Aircross potansiyela mezinbûna çêtirîn ji bo marqeyê pêşkêşî dike. Ew tenê hewce dike ku rêyek bibîne da ku bêtir mirovan bihêle ku şansek li ser SUV-ya xweşik bigirin.

Fiat 500

Ji bo marqeya otomobîlên bajêr ên Îtalyayê çi ye? Ev pirsek e ku me gelek caran jê pirsî ye, nemaze ji dema ku di destpêka sala 500-an de 2020-a elektrîkê ya tevahî-nû hate eşkere kirin. Cil û bergên Avusturalya hîna piştrast nekiriye ka ew ê li herêmî were pêşkêş kirin, ji ber ku ew ê belkî li ser modela benzînê ya jixwe biha bi nirxek zêde werbigire (ew ji 19,250 $ dest pê dike berî lêçûnên li ser rê ji bo sê-derî hatchback).

Mizgîniya ji bo Fiat Australia ev e ku modela benzînê ya heyî dê li kêleka guhertoyek EV-ya nû ya nû were hilberandin, bi kêmanî heya ku ew li çaraliyê cîhanê têra xwe populer bimîne ku wê rast bike.

Rêvebiriya herêmî dê hêvîdar be ku wusa be ji ber ku 500 ji sedî 78-ê firotanên tevahî pêk tê. Bi hêsanî tê gotin, zehmet e ku meriv pêşerojek ji bo marqeya Fiat Down Under bêyî benzîn 500 xeyal bike, ji ber vê yekê gelek li ser otomobîla bi pîvana pintê siwar dibin.

Jeep grand cherokee

Marqeya SUV ya Dewletên Yekbûyî hêviyên mezin ji Avusturalya re heye ji ber ku ew armanc dike ku di nav çar salên pêş de bibe 10 marqeya top. Grand Cherokee-ya nû bê guman modela herî girîng e ku bigihîje vê armancê ji ber ku di sala 2014-an de, dema ku pargîdanî gihîştiye lûtkeya firotanê (30,408 XNUMX), zêdetirî nîvê firotina wê ji hevrikê wê Toyota LandCruiser Prado hat.

Jeep dê hin astengên mezin hebin ku bi ser bikeve da ku vegere wan hejmarên firotanê yên bilind, yên herî hindik jî pirsgirêkên pêbaweriyê ne piştî ku nifşê berê di jiyana xwe de ji dehan caran hate bibîranîn.

Mizgîn ev e ku modela nû gelek hewcedariyên ku divê wê ji xerîdaran re dîsa balkêş bike pêk tîne. Ji bo destpêkê, ew otomobîlek tevahî nû ye, ku li ser platformek yekbûyî ya nû siwar dibe ku pargîdanî îdîa dike ku ew ji berê bêdengtir û paqijtir dike. Di heman demê de ew ê hem di konfigurasyonên pênc û hem jî heft-rûstî de peyda bibe, ku balkêşiya xwe bêtir zêde bike.

Lêbelê, balkêş e, ew ê motora mazotê hilweşîne: tenê benzîna ​​3.6-lître V6 û benzîna ​​5.7-lître V8 ji bo destpêkirina vê salê li Avusturalya têne pejirandin, digel ku guhertoyek hîbrîd a pêvekirî di destpêka sala 2022-an de ji bo kesên ku bêtir digerin. kêrhatîya bicîanîn. .

Peugeot Expert

Reqîbê Volkswagen Tiguan 3008 modela herî firotanê ya branda fransî ye, û modelek nûvekirî dê di sala 2021-an de were. , lê marqe bi tevahî.

Di 294 de, Peugeot tenê 2020 Pispor firot, ku ew di sûka van bazirganiya sivik de cîh digire. Lê ji ber ku Expert tenê di sala 2019-an de bi qismî hate destpêkirin û di bîranîna paşîn de ji bo yekem car ketibû bazara bazirganî, encamên 2020-an hêvîdar bûn.

Peugeot di sala 2019-an de hema hema sê caran firotana xwe zêde kir, ku ev nîşan dide ku mirov amade bûn ku şansek li ser lîstikvanek nû li sûkê bigirin.

Digel ku hîn rêyek dirêj li pêşiya wê heye ku ew nêzikî rêberên çîna Toyota HiAce (8391 firotan) û Hyundai iLoad (3919) bibe, ew dikare firotanê ji mîna Volkswagen Transporter, LDV G10 û Renault Trafic dûr bixe da ku firotanê zêde bike. . hebûna bazirganî ya brandê.