Meriv çawa qalindahiya boyaxa li ser gerîdeyê bipîve?

Hilberînerên Ewropî otomobîlan bi qatek qalindtir boyax dikin. Li ser Skoda, Volkswagen an Seat, ew ê li herêmê 150-170 mîkrone be. Û divê ew li ser hemû beşên laş pir dişibin hev.

Bi pîvandina qalindahiya boyaxê, hûn dikarin pir rast diyar bikin ka ew di paşerojê de ji hêla wênekêş ve hatî tamîr kirin û li ku derê. Û ji ber ku metreyên boyaxê erzantir û erzantir dibin, pîvandina gerîdeya bikar anîn berî kirînê her ku diçe dest pê dike. Lêbelê, ji bo ku bi rêkûpêk vegirtinê were pîvandin, hêja ye ku meriv di pêş de hinekî bêtir zanibe ka meriv çawa marqeyên takekesî yên otomobîlan boyax dike. Û her weha rêwerzên ji bo jimarvan bixwînin, ji ber ku amûrên ji hilberînerên cihêreng hinekî cûda dixebitin.

Otomobîlên nûjen bi gelemperî bi çend tebeqeyên parastinê û varnishê têne nixumandin. Li fabrîqeyê, pola bi gelemperî bi qatek zinc û aşîtekê tê parastin û dûv re reng li ser tê sepandin. Ji bo domdariya mezintir û xuyangek balkêş, hemî tişt bi varnîşek bêreng tê pêçan. Stûriya boyaxa orjînal li ser hemî wesayîtan ne yek e. Mînakî, otomobîlên çêkirî yên Asyayî di qatek zirav de, di astek bi qasî 80 mîkron - 100 mîkron de têne boyax kirin.

- Marqeyên Ewropî xwedan pêçek stûrtir in, di asta 120-150, an jî 170 mîkronan de. Ji îstîsna wê wesayîtên ku piştî 2007-an li Ewrûpayê hatine çêkirin, ku bi varnîkên ava-avê hatine pêçandin, di vê rewşê de dibe ku tebeq hinekî ziravtir be, "dibêje Jacek Kutsaba, serokê karê laş û boyaxkirinê li ASO Skoda Rex. Auto Rzeszow.

Tê texmîn kirin ku tebeqeya boyaxa metalîkî bi gelemperî hinekî stûrtir e. Di rewşa Skoda de, qalindahiya lakê di destpêkê de heya 180 mîkronan e. Ger varniş acrylic be, mînakî, standard spî an sor bê qatek bêreng, wê hingê li kargehê ew bi qasî 80-100 mîkronan tête danîn. Ma di gerîdeya ku di qezayê de nebûye qalindahiya hêmanên kesane cûda dibe? Erê, lê dibe ku cûdahî ne pir zelal bin. Tê texmîn kirin ku veqetîna rast di navbera hêmanan de herî zêde ji sedî 30-40 ê qalindiyê ye. Qatek ji sedî 100 stûrtir tê vê wateyê ku hûn dikarin pê ewle bin ku tişt hema hema 400% ji nû ve hatî guheztin. Ger qalindahî ji XNUMX mîkronan derbas bibe, divê were hesibandin ku di vê gavê de gerîdok hate pêçandin. Lêbelê, hêja ye ku ji bîr mekin ku çêkerên gerîdeyê mafê ji nû ve boyaxkirina gerîdeyê li kargehê vedigirin, mînakî, di bûyera kêmasiyan de di dema kontrolkirina kalîteyê de.

Qalindahiya boyaxê li ser gerîdeyek paqij bipîvin, ji ber ku qatek qalind a axê dê encamê xera bike. Çêtir e ku meriv bi banî dest pê bike, ji ber ku ev hêmana ku herî kêm zirarê dibîne ye. Ev bi gelemperî ji bo pîvandinên din xala referansê ya çêtirîn e. - Em erebê bi tevayî dipîvin. Ger mezinahî li yek dawiya derî baş be, hêja ye ku dawiya din ê derî were kontrol kirin, ji ber ku li vir dibe ku wênekêş piştî tamîrkirina hêmanek cîran cûdahiya siyê winda kiribe. Û ev yek her ku diçe zêdetir dibe. Ger, bo nimûne, deriyên paşîn xera bibin, ew bi tevahî têne boyax kirin, dema ku deriyên pêş û paşîn bi qismî têne boyax kirin, ”dibêje hunermend Artur Ledniowski.

Di heman demê de hêjayî pîvandina pêlava li ser stûn û lingan e, yên ku ji bo nimûne, derî an kappê veguheztina wan piştî pevçûnê pir dijwartir e. Ji bo ku pîvan pêbawer be, divê ew bi metreyek bi sondayek guncaw were çêkirin, yanî. tîpa ku hûn bi varnishê ve girêdayî dikin. Kesên ku di hunerê de pispor in pêşniyar dikin ku çêtirîn e ku meriv metreyan bikar bînin ku tê de senzor bi kabloyek bi metreyê ve girêdayî ye. Dûv re, pêşandan di destekî de, û sondaj di destê din de tê girtin. Ev çareserî vibrasyonê ji holê radike û pîvandinê rasttir dike.

Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku di nav wesayitên bi perçeyên laşê aluminium de, pîvandina bi jimareyek kevneşopî nayê kirin. Hûn ê hewceyê alavên bihatir ên ku celebê metalê nas dikin û ji bikarhênerê re vedibêjin dema ku tê pîvandin tiştê ku tê ceribandin ji çi hatî çêkirin. Hêmanên plastîk, yên wekî bumper an pêlên pêş ên di hin otomobîlan de, bi pratîkî li malê nayên pîvandin. Semed? Sensorên kevneşopî nikarin wan bipîvin, û alavên taybetî yên ultrasonic pir biha ne. Dûv re pêlava lakê çêtir e ku meriv bi vekolînek dîtbarî ya baldar binirxîne. Berî her tiştî, divê hûn bala xwe bidin her lek, birînên varnîskî an toza piçûk a ku varniskerek bêhiş dikare li ser hêmana birqkirî bihêle.