Meriv çawa li ser scooter karburetorek saz dike

Bi kirîna motorsîkletek, scooter an alavên din ên motorîzekirî, xwedan divê xwe bi xebitandin û sererastkirina pêkhateyên wê yên sereke nas bikin. Yek ji hêmanên girîng ên yekîneyek hêzê ya du-teqalî an çar-teqalî karburatorek e, ku berpirsiyarê peydakirina sotemeniyê ji odeya şewitandinê û tevlihevkirina benzînê bi hewayê re di rêjeya pêwîst de ye. Pir kes nizanin ka meriv çawa karburetorê li ser scooterek bi pêçek verastkirinê eyar dike. Ger amûrek baş dest pê neke, zewqek zêde nîşan bide, an jî derziya tachometer leza bêîstiqrar nîşan bide pêdivîyek wusa çêdibe.

Armanc û prensîba xebata karburatorê

Karburator hêmanek girîng a motora şewitandina hundurîn e, ku berpirsiyarê amadekirina tevliheviya hewa-sotê ye û wê bi rêjeya pêwîst bi silindera xebatê re peyda dike. Dibe ku motorek scooter bi karburatorek nerast verastkirî bi rêkûpêk nexebite. Stabiliya şoreşan, hêza ku ji hêla motorê ve hatî pêşve xistin, vexwarina benzînê, reaksiyona dema zivirîna gazê, û her weha hêsaniya destpêkirina di demsala sar de, bi mîhengkirina rast a cîhaza hêza motorê ve girêdayî ye.

Parçeyek girîng a motora şewitandina hundurîn karburator e.

Ev node berpirsiyarê amadekirina tevliheviya hewa-benzînê ye, ku giraniya pêkhateyên wê bandorê li xwezaya xebata santralê dike. Rêjeya standard 1:15 e. Rêjeya tevlihev a 1:13 ya bêhêz bêkarbûna motorê misoger dike. Carinan jî pêdivî ye ku têkelê dewlemend bikin, rêjeya 1:17 biparêzin.

Bi zanîna strukturê karburetorê û ku hûn karibin wê birêkûpêk bikin, hûn dikarin xebata motorê ya bi îstîqrar li ser skoterên du-leşkerî û çar-leşkerî misoger bikin.

Bi saya karburatorek bi rêkûpêk verastkirî, destpêkirina hêsan û bilez a motora gerîdeyê, û her weha xebata motorê ya domdar, bêyî germahiya hawîrdorê, garantî ye. Her karburetor bi nozên bi kunên kalibrated, jûreyek float, derziyek ku beşa xaça kanala sotemeniyê bi rêkûpêk dike, û pêlên verastkirina taybetî ve tê stend.

Pêvajoya verastkirinê bi zivirîna pêleka taybetî ya li gorî demjimêr an berevajiyê demjimêrê vedihewîne, ku bi rêzê ve dibe sedema dewlemendbûn an kêmbûna tevliheviya xebatê. Pîvana verastkirinê li ser motorek germ têne kirin. Di vê rewşê de, meclîsa karburetor divê pêşî bi tevahî were şûştin û ji xitimandinê were paqij kirin.

Çima hewce ye ku birêkûpêk bike

Di pêvajoya birêkûpêkkirina scooterê de, derziya karburatorê tê verast kirin, pozîsyona wê bandorê li nîsbetên tevliheviya hewa-sotê, û her weha hejmarek verastkirinên din dike.

Verastkirina derziya karburatora scooterê di pêvajoya verastkirinê de tê çêkirin

Her operasyonek tunekirinê bandorek cûda li ser xebata motor û amadekirina sotemeniyê heye:

• Kontrola leza betal dema ku veguheztin qut be xebata motorê ya aram peyda dike;
• guheztina qalîteya tevliheviya hewa-benzînê bi pêçekek taybetî dihêle hûn wê bikêr an dewlemend bikin;
• eyarkirina pozîsyona derziya karburatorê bandorê li kalîteya tevliheviya sotemeniyê dike;
• temînkirina astek stabîl a benzînê di hundurê jûreya float de pêşî li binavbûna keştiyan digire.

Yekîneya hêzê ya bi karburatorek birêkûpêk di her şert û mercî de bi îstîqrar dixebite, aborî ye, bersivê dide pedala gazê, hêza navokê pêş dixe û leza xwe diparêze, û di heman demê de ji xwediyê wê re jî pirsgirêk dernakeve.

Nîşanên Pêdiviya Guhertinê

Li gorî hin nîşanan, ku di xebata ne asayî ya motorê de têne xuyang kirin, dikare were encamdan ku pêdivî ye ku karburator were guheztin.

Lîsteya deviyan pir berfireh e:

• santrala elektrîkê di bin barkirinê de hêza pêwîst pêş nakeve;
• bi lezbûnek bihêz a scooter, têkçûna motorê tê hîs kirin;
• motorek sar zehmet e ku piştî rawestandinek dirêj bi destpêkek dest pê bike;
• yekîneya hêza scooter bêtir sotemeniyê dixwe;
• bertekek bilez a motorê li ser zivirîna tûj a grûpê tune;
• dibe ku motor ji nişka ve ji ber têkelbûna sotemeniyê raweste.

Ger nîşanên ku pêdivî ye ku verastkirin hebin, karburatorê eyar bikin.

Ger yek an çend ji van nîşanan hebin, divê hûn karburatorê rast bikin, û dûv re rewşa wê teşhîs bikin û xebata motorê kontrol bikin.

Meriv çawa karburetorê li ser scooter eyar dike

Veguheztina karburatorê dihêle hûn xebata domdar a motorê di betaliyê de piştrast bikin, bi rast tevliheviyek bi kalîte amade bikin, û di heman demê de asta benzînê bi guheztina pozîsyona lûleyên di odeya sotemeniyê de rast bikin. Di heman demê de, bûyerên tunekirinê dihêle hûn yekîneya hêzê mîheng bikin ku bi leza navîn û bilind bixebite. Ka em bi hûrgulî li ser taybetmendiyên her celeb verastkirinê bisekinin.

Meriv çawa betaliya motorê eyar dike

Karê li ser sazkirina pergala hêzê piştî ku motor li germahiya xebitandinê germ bû tê meşandin. Hemî cûreyên karburetorên ku li ser skoteran têne danîn bi çîçekek ku ji bo sererastkirina leza betaliyê hatî çêkirin têne çêkirin. Guhertina pozîsyona hêmana verastkirinê dihêle ku motor bi leza betal a domdar bixebite.

Bi modela wesayîtê ve girêdayî, hêmanên verastkirinê li cîhên cihê ne, ji ber vê yekê divê hûn bi baldarî rêwerzan bixwînin û diyar bikin ka li ku derê pîvaza verastkirina betal li ser scooterê ye.

Zivirîna pêlê li gorî demjimêrê dihêle hûn leza zivirîna kelmêş zêde bikin. Zivirîna berevajî, bi rêzê, kêmbûna lezê peyda dike. Ji bo pêkanîna operasyonên verastkirinê, pêdivî ye ku santrala elektrîkê ya scooter çaryek saetekê were germ kirin.

Engine betal

Dûv re kulm tê zexmkirin an jêbirin heya ku leza motora wesayîtê ya domdar û rast bigihîje. Veguheztin bi gavên piçûk bi zivirandina nerm tê çêkirin. Piştî her manîpulasyonê, pêdivî ye ku motor çend hûrdeman bixebite da ku lezê aram bike.

Meriv çawa qalîteya tevliheviya sotemeniyê biguhezîne

Girîng e ku hemî motorên scooter bi rêjeyek hevseng a benzînê û hewayê ve têne dagirtin. Tevliheviyek bêhêz dibe sedema performansa motorê ya belengaz, kêmbûna hêz û germbûna motorê, dema ku tevliheviyek dewlemend dibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê û depoyên karbonê.

Operasyonên verastkirinê bi guheztina pozîsyona pêça kalîteyê û bi guheztina derziya gazê têne kirin.

Zivirîna li milê saetê ya pêlê têkelê dewlemend dike, zivirandina berevajiyê demjimêrê wiya xwe sist dike. Bi derziyê re jî heman tişt dibe: dema derziyê bilind dibe, têkel zengîntir dibe û dema dadikeve xizantir dibe. Tevlihevkirina her du rêbazan dihêle hûn bigihîjin encamên çêtirîn çêtirîn. Lêbelê, ne hemî karburatoran ev derfet heye, ji ber vê yekê, wekî qaîdeyek, yek ji du vebijarkan tê bikar anîn.

Sazkirina asta benzînê û pozîsyona rast a float di odeyê de

Asta sotemeniyê ya bi rêkûpêk verastkirî di jûreya float de rê li ber şilbûna fîşekan digire û motorê rawestîne. Di odeya ku float û jet tê de ne, valveyek ku sotemeniyê peyda dike heye. Helwesta rast a floatan qonaxa girtin an vekirina valve diyar dike û nahêle sotemenî biherike nav karburatorê. Helwesta floatan bi piçek xistina bara ragirtinê tê guheztin.

Qonaxa girtin an vekirina valve pozîsyona rast a floatan diyar dike

Asta sotemeniyê bi motora ku dixebitîne bi karanîna lûleyek ji materyalê zelal a ku bi xala avjenî û hilgirtinê ve girêdayî ye tê kontrol kirin. Pêdivî ye ku asta sotemeniyê çend mîlîmetre li binê flana kapê be. Ger ast nizm be, kapê rakin û qonaxa tîrê bi hûrgulîkirina antênên metal eyar bikin.

Eyarkirina di leza navîn û bilind de

Bi arîkariya pêça verastkirina kalîteyê, rêjeyên sotemeniyê yên li betaliyê têne peyda kirin. Ji bo leza navîn û bilind, moda xebitandina motorê bi rengek cûda tête rêve kirin. Piştî zivirîna qulika gazê, jetê sotemeniyê dest bi xebatê dike, benzînê dide belavkerê. Beşek jetê ya ku bi xeletî hatî hilbijartî dibe sedema qutbûnek di pêkhateya sotemeniyê de, û dema ku hêz digire dibe ku motor raweste.

Ji bo misogerkirina xebata bênavber a motorê di frekansek bilind de, pêdivî ye ku çend operasyonan bikin:

• ji kavilên hundurîn hilweşînin;
• asta benzînê di karburatorê de bicîh bikin;
• operasyona valahiya sotemeniyê rast bikin;
• beşa xaça jet kontrol bike.

Xebata rast a motorê bi bersivdana wê ya bilez dema zivirîna gazê tê destnîşan kirin.

Bersiva bilez a gazê xebata motorê ya rast destnîşan dike

Meriv çawa karburetorek li ser scooter saz dike - taybetmendiyên ji bo modelek 2t

Veguheztina karburetorê li ser skoterek du-teqalî ji sererastkirina pergala hêzê ya li ser motorek çar-teqalî cûda ye. Piraniya makîneyên du-leşkerî bi karburetorek hêsan a bi dewlemendkerek mekanîkî ve têne saz kirin, ku tetika wê berî destpêkirina makîneyê tê kişandin. Xwediyên Scooter-ê ji destpêker-dewlemendker re dibêjin çok; piştî ku motor germ dibe ew diqede. Ji bo verastkirinê, pergala sotemeniyê tê hilweşandin, derzî tê rakirin û destwerdana mekanîkî di odeya sotemeniyê de tê kirin. Zêdetir ahengkirin bi heman awayê ku ji bo motorên çar-stroke tê meşandin.

Sazkirina karburetorek li ser scooterek 4t - xalên girîng

Veguheztina karburetorê li ser skoterek çar-leşkerî hêsan e ku bi tena serê xwe were kirin û ji bo ajokaran ne dijwar e. Sazkirina karburetorek 4t 50cc (Çîn) hin jêhatîbûn û bîhnfirehiyê hewce dike û li gorî algorîtmaya jorîn pêk tê. Pêdivî ye ku manîpulasyon gelek caran bêne dubare kirin heya ku encamek tê xwestin were bidestxistin. Ger mîhenga karburetorê li ser skuterek 4t 139 qmb an modelek mîna wê bi motorek cûda rast be, motor dê bi îstîqrar bixebite.

Hûn ê bikaribin bêyî germahiya hawîrdorê dest pê bikin, û koma pistonê ya motorê dê hindiktir bibe.

Şêwirdar û Tricks

Sazkirina karburetorek li ser scooterek 4t 50cc pêvajoyek lênihêrîna motorsîklêtê ya girîng û berpirsiyar e.

Dema ku operasyonên tunekirinê têne kirin, girîng e ku meriv çend rêzikan bişopînin:

• tenê piştî ku motor li germahiya xebitandinê germ bû, sererastkirinê bikin;
• hêmanên verastkirinê bi aramî bizivirînin, çavdêriya xebata motorê bikin;
• pê ewle bin ku di hundurê jûreya sotemeniyê de xirbe tune û înjektor paqij in.

Berî ku dest bi xebata li ser sazkirina karburatorê bikin, pêdivî ye ku meriv rêwerzên xebitandinê bixwîne û bi zelalî cîhê kalîteyê û pêlên bêkar diyar bike. Ger we 150cc scooter heye Binêrin, mîhengê karburetor bi heman rengî tête kirin. Beriya her tiştî, pêvajoya birêkûpêkkirina pergala sotemeniyê ji bo motorên hêza cûda yek e.