Meriv çawa tirên ji bo gerîdeyê hilbijêrin?

Ewlehî, rehetî, hilanîn û patina gerîdeya we bi tîrêjên hatine saz kirin ve girêdayî ye. Dema ku tekerên nû bikirin, pêdivî ye ku meriv çêkirina otomobîlê, şert û mercên avhewa û rewşa rêyên devera ku dê otomobîl lê were bikar anîn û her weha şêwaza ajotinê li ber çavan bigire.

Çi tires li ser otomobîlê hene? Cureyên Tire

Hewa û kalîteya rêyan diyar dike ku hûn ji kîjan kategoriya tirênan hewce ne.

• Otoban an havîn (HIGHWAY) - ji bo ajotina li ser riyên asfaltkirî di demsala germ de di hewa hişk û baran de. Ji bo zivistanê li ser rêyên berfê an qeşayê ne guncaw e.
• Zivistan (BARF, MÎR + BERSÎV, M+S) - Li berf û qeşayê baş bigire. Ji bo karanîna di hewaya sar de hatî çêkirin.
• Hemî hewa (HEMÛ SEZON an HEMÛ HEWAL) - berevajî navê, ew bi piranî di demsalê de maqûl in. Destûr e ku meriv wê di hewa germ, lê ne germ de, û di zivistanê de - bi sermayek sivik, lê tenê li ser rêyek hişk, bê berf û bê qeşa were bikar anîn.
• Leza Bilind (PERFORMANCE) - bi piranî li ser gerîdeyên werzîşê û gerîdeyên pola rêveber têne bikar anîn. Desthilatdariyê zêde bikin û pêbaweriya pêbawer li ser rûyê erdê peyda bikin. Ew xwedî îstîqrara germî ya bilind in. Aliyê paşîn ê drav li ser rêyên dijwar cil û nerehetiya zêde ye.
• Leza bilind a Hemî demsalê (ALL SEASON PERFORMANCE) - di van demên dawî de pêşve çû û tenê çend sal berê li sûkê derket.

Bi çarçovê ve girêdayî, tires ev in:

• diagonal - dema ajotina li ser rêyên bi xeletiyên piçûk çêtir barên şokê nerm bikin. Ew sêwiranek hêsan hene, lê tamîrkirina wan dijwar e;
• radîal - xwedan girtina ji diagonal çêtir e. Van tekeran jî xwedan kapasîteya bargiraniyê, leza jorîn a bilind, elastîka radîkal û germa kêmtir in.

Li gorî rêbaza morkirina qebareya hundurîn:

• ode - ji tirek û jûreyek bi valve pêk tê. Heya nuha, hilberîner hema hema vî rengî tirênê ji bo gerîdeyên rêwiyan çê nakin.
• bê tub - ji ber nebûna kêmbûna bilez a pêbawertir. Tamîrkirina hêsan a zirara hêsan - ji bo qulên piçûk, pasteyek taybetî tê bikar anîn, dema ku tirek ji gerîdeyê nayê rakirin. Zêdetir mîlîtan dide.

Cureyê xêzkirinê:

• havîn - taybetmendiya sereke ya vê celebê tire ev e ku rakirina şilbûnê herî zêde ye. Ji bo xêzkirinê, xêzên kûr ên bêkêmasî têne bikar anîn, ku ji navendê berbi keviyan ve ne.
• hemî hewa - xwedan nimûneyek asimetrîk e. Nimûneya ku nêzîkê beşa derveyî ya çerxê ye, xwedan sêwirana heman rengî ye ku di tirên zivistanê de ye. Nêzîkî hundurê - nimûneyek "havîn" heye   
• zivistan - pir caran nimûne ji şiklên geometrîk pêk tê. Di heman demê de, serifên piçûk li ser tirê radiwestin, ku ji tirênan re dibe alîkar ku baştir li ser rûvên şemitokî bigrin.

Li gorî profîla xaça beşê:

• kêm-profile - ajotina gerîdeyê hêsan e, ji ber qada pêwendiya mezin dûrahiya şikandinê kêmtir e;
• profîla ultra-kêm - ji bo seyrûsefera bilez a mezin, lê li ser rûyê rê bijarte;
• profîla berfireh - vebijarkek baş ji bo otomobîlên bi kapasîteya barkirinê ya bilind.

Meriv çawa tires hilbijêrin û li çi bigerin?

Tişta sereke ku di dema hilbijartinê de bifikirin ev mezinahî ye. Ew xwedan formula nûneriya gerdûnî ye - A / BC, li wir:

• A beşa xaça profîlê ye, ango firehiya wê, bi mm tê destnîşan kirin;
• B - bilindahiya tirê, wekî sedî ji firehiyê tê destnîşan kirin;
• C pîvana zengila kursiya hundurîn e, ku bi înç tê pîvandin.

Diagrama jêrîn tirekek 205/55 R16 nîşan dide. Di heman demê de, li ser her nimûne, nîşaneyên bilez û barkirinê û pîvanên din têne destnîşan kirin. Ger hûn dixwazin nîşankirina tiresan fêm bikin, li ser van taybetmendiyan rawestin. Sembolên bingehîn û pêvek di derbarê agahdariya din a li ser tirênan de dê li jêr werin nîqaş kirin.

Di mezinahiya çarçoveyê (A) de hejmara yekem e Wid tires. Ji bo tirekek di diagramê de bi mezinahiya 205/55 R16, ew 205 mm e. Hilbijartina firehiyê ji hêla taybetmendiyên wesayîtê ve tê destnîşankirin. Pir ajokar, ji bo ku otomobîla xwe zexmtir xuya bike û xwedan xuyangek bihêztir be, gotarên bi firehiyek mezintir hilbijêrin.

Bilindahî di mezinahiya tirê de (B) parametreya standard a din e. Ji bo nîşankirina 205/55 R16 derdikeve ku bilindahî% 55 ji firehiyê ye. Ji bo hesabkirina wê, hûn hewce ne ku gavên hêsan pêk bînin: 205 55% (0,55) = 112,75 mm.

Di formulê de B-ya zêde, dê tirek bilindtir be û berevajî. Dema ku tirek hilbijêrin ev pîvan pir girîng e. Ji ber vê yekê, dema ku li şûna 205/55 R16 tirekek bi mezinahiya 215/55 R16 hilbijêrin, divê hûn zanibin ku bilindahî dê digel firehiyê zêde bibe, û ev her gav nayê pejirandin. Tekerên bilindtir dikarin bibin sedema veguheztinek ber bi jor ve di navenda giraniyê de, ku îstîqrara wesayitê di quncikê de kêm dike û metirsiya hilweşandinê zêde dike.

Sazkirina gotarên bi profîlek bilindtir ji bo wesayitên bi dakêşana hişk tê pêşniyar kirin da ku rehetiya ajotinê baştir bikin. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku her ku operasyon pêşve diçe, pêl dişewite û bilindahiya çerxê kêm dibe.

Nîşana C di formula gelemperî de diyar dike diameter daketina tires li ser dîskê. Ji bo modela di diagramê de, ew 16 inç e, ku bi 40,64 cm re ye (1 inch bi 2,54 cm re têkildar e). Pîvana çemê hundur bilindahiya tevayî ya çerxê diyar dike, ku bi berhevoka pîvana dîskê û du caran ji bilindahiya tirikê ye. Bi karanîna formula 205/55 R16 wekî mînak, derdikeve holê:

• Dirêjahiya çemê - 40,64 cm.
• Bilindahî - 112,75 mm, ku bi 11,275 cm wekhev e.
• Bi tevahî bilindahiya çerxê 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm e.

Di dema xebitandinê de, bilindahiya çerxê ji ber şilbûna pêlê kêm dibe. Ji bo tîrêjên havînê, bilindahiya pêlê 7,5-8,5 mm, ji bo analogên zivistanê - 8,5-9,5 mm e.

R-ya ku li tenişta pîvanê radiweste ji bo çi ye? Gelek kes difikirin ku R-ya li tenişta zengila kursiya hundurîn ji bo "radyus" radiweste. Lê ev qet ne wusa ye, ji ber ku binavkirinek weha xuya dike type avakirina tire. Tîpa R nîşan dide ku ev tirek xwedan laşek radîkal e. Ji ber performansa çêtir, piraniya tirên bi vê kordê têne çêkirin.

Ji ber tîpa R, îfadeya domdar "radius tire" xuya bû. Lê bes e ku meriv hesabên hêsan bikin da ku vê versiyonê red bikin. Ger R16 tê wateya "radyus 16" wê gavê ger tîrêj 2 radii be dê teker çiqas bilind be.

Indeksa Lezê. Li ser diyagrama tirê, mezinahî çend caran tê destnîşan kirin. Di bin hejmara 16-ê de, navnîşek din a din heye - 91V. Navnîşana nameyê nîşaneya lezê ye. Parametre leza herî zêde ya berdest ji bo modelek tiresek taybetî diyar dike. Tîpa alfabeya latînî li ser tirê tê sepandin, hûn dikarin di tabloyê de nirxa lezê fêr bibin.

Indeksa lezê	Leza herî zêde ya destûr, km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

Nirxa vê parametreyê tirên gerîdeyê ji herî kêm 40 km / h - tîpa "A" heya 300 km / h - tîpa "Z" diguhere. Kategoriya lezê piştî ceribandina li ser stendek taybetî ji her modelê re tê destnîşankirin. Indeksa V di nîşana 91V de bi leza herî zêde 240 km / h re têkildar e. Hilberîner agahdar dike ku divê operasyon bi leza ku 10-15% ji nirxa herî zêde kêmtir e were kirin.

Di nîşankirina 91V de, hejmara 91 tê wateya index index. Indeksa barkirinê bi karanîna tabloyek tê deşîfrekirin. Li gorî welatê jêderê, dibe ku navnîşa barkirinê bi kîloyan an poundan cûda bibe. Ji ber vê yekê, nirxa 91 bi 615 kg re têkildar e. Ew destnîşan dike ku yek teker dema ku di bin şert û mercên zexta herî zêde ya hundur de kar dike çi bara herî zêde ya destûr dikare li ber xwe bide.

Ji bo otomobîlên rêwiyan, navnîşên ji 50 heta 100 tîpîk in, di nîşaneyên ji 100-an de, nirx ji bo tîrêjên kamyonan têne pêşkêş kirin. Indeksa barkirinê ya mînîbus û kamyonan girîngtir e, ji ber vê yekê divê were şopandin. Ji bo gerîdeyên rêwiyan, ev parametre bi gelemperî bi marjînal tê çêkirin, ji ber vê yekê ew di hilbijartina tirênan de rolek diyarker naleyze. Lê hilberîner bi tundî pêşniyar dikin ku ji nirxên boriyê dernekevin, ji ber ku ev dibe sedema deformasyona teker û qezayên li ser rê provoke dike.

Ji bilî taybetmendiyên bingehîn, rûyê tîrêjê tê sepandin Additional information. Li vir hûn dikarin dîroka hilberînê bibînin û "tezebûna" hilberê binirxînin. Hilber jî celebê xwe destnîşan dikin:

• Lakerên bê tub bi TL (TubeLess) têne nîşankirin. Diagrama pêşkêşkirî tam modela bê tub nîşan dide (tişta No. 8).
• Gotarên bi jûreyek wekî TT (Tîpa Tube) têne nas kirin.

Çi agahdariya din ji bo nîşankirina tîrê alîkariyê dide:

2 - TWI, destnîşankirina cîhê nîşana cilê.

3- hişyariya metirsiyê di egera nepabendbûna bi pêşniyarên çêker.

4 - bar û zexta herî zêde ya destûr.

6 - Hejmara gogan, corê kerba ker û piştgir.

7 - asta kalîteya tirênê li gorî standarda Dewletên Yekbûyî.

10 - pabendbûna bi standarda Dewletên Yekbûyî.

11 - Dîroka çêkirinê.

12 - sembola homologasyonê ji bo lihevhatina bi standardên Ewropî.

13 - hejmara sertîfîkaya pejirandinê ji bo lihevhatina bi standardên Ewropî.

15 - welatê eslê xwe, bi taybetî, ew Ukrayna ye (LI Ukraynayê hatî çêkirin).

17 - RADIAL, binavkirineke din ku teker xwedan sêwirana radial e.

Meriv çawa tirên ji bo gerîdeyê hilbijêrin?

Yek ji pîvanên ku divê hûn bala xwe bidin dema ku li tirek digerin celebê wesayîtê ye. Ew kapasîteya hilgirtina wesayîtê, û her weha taybetmendiyên sêwirana çerxeyan digire ber çavan. Bi gelemperî, çêker ji bo karanîna hin tires pêşniyaran dide.

Hilbijartina tirên ji bo SUV-an bi nirxandina nîşana sînorê barkirinê û kapasîteya barkirinê ve girêdayî ye. Nirxandina birêkûpêk cilê tirê kêm dike û xetera pirsgirêkên sekinandinê kêm dike.

Îro, bazara tirênê ji bo her cûre wesayîtên xweser ên bi teker, ji otomobîl û SUV bigire heya wesayîtên taybetî yên giran, tekerên pêşkêşî dike.

Ji bo gerîdeyên rêwiyan, ew performansa ajotinê ya baş (desthilanîn û şikestin), asta dengek kêm û nîşanek leza herî zêde ya bilind li hev dikin. Tires ji bo otomobîlên rêwiyan herî gelemperî ne. Mînaka nîşankirinê - 170/70 R14 84 T.

Ji bo wesayîtên derveyî rê yên 4x4 - ew ji hêla zêdebûna kapasîteya barkirinê û nexşeyek pêvek eşkere ya ku floatasyona derveyî rê ya bilind peyda dike têne cûda kirin. Nîşana tîrêjên weha xwedî taybetmendî ne, mînakî 8.20 R15.

Ji bo mînîbusan, wesayîtên bazirganî - ew ji hêla zêdebûna kapasîteya barkirinê, nexşeyek tîrêjê ya hêsan, û berxwedana kişandinê ve têne diyar kirin. Aliyê din ê van feydeyan kêm kirin û firandin e. Tîpa C bi gelemperî di nîşankirina tirên weha de tê dîtin (mînak, 195/70 R14C).

Meriv çawa tîrêjan bi riman re li hev dike?

Berî her tiştî, pêdivî ye ku meriv li ser karanîna dîskan ji hêla şîreta çêkerê tire ve were rêve kirin. Ji ber ku ew li seranserê cîhanê standard bûne. Bi vî rengî, performansa çêtirîn a tires û wesayîtê dikare were garantî kirin. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku meriv hilbijartina gomê ji bo dîskan bi hemî ciddî bigire.

Ji bo hilbijartina çerxên ji bo gerîdeyê, pêdivî ye ku meriv taybetmendiyên wan ên teknîkî bihesibîne. Ew dikarin di nîşankirinê de, ku bi gelemperî wekî 5J × 13 FH2 têne xuyang kirin, li wir têne dîtin:

• 5 - firehiya dîskê bi înç (1 inç - 2,54 cm);
• J - gerîdeya tev-teker (dibe ku tîpên P, D, B, K û J an jî tevliheviyek ji wan hebin);
• FH - hump (derbasbûnên li ser refên daketina çemê ji bo morkirina tirê);
• 13 pîvana dîskê bi inches e.

Ji bo ku hûn dîskan rast hilbijêrin, girîng e ku meriv prensîbên nîşankirina tiresê zanibe. Ew di derheqê pîvanên tires de agahdariya girîng heye. Hemî van pîvanan dibe ku dema hilbijartina çerxên ji bo gerîdeyê hewce bibin.

Awayê herî hêsan ev e ku hûn bi marqeya gerîdeyê çerx hilbijêrin. Ji bo kirina vê yekê, tenê li rêwerzên xebitandinê yên ji bo gerîdeyê an li binê kapîteya destikê binêrin. Lê ev her gav ne gengaz e. Di vê rewşê de, hûn dikarin malperên taybetî bikar bînin. Li ser malperek pispor, wekî qaîdeyek, ji bikarhêner tê xwestin ku sal, çêkirin û hin daneyên din ên gerîdeyê têkevin. Piştî ku agahdariya pêwîst têkevin, pergal dê encamê nîşan bide.

Ji bo hilbijartina tirên ji bo gerîdeya xwe, hûn hewce ne ku hûrgelên jêrîn bifikirin:

• Divê dîskên di qulika navendî de hev bikin. Ger ev nekare bigihîje, wê hingê pêdivî ye ku zengilek mîhengê were bikar anîn (heke qulika dîskê ji hewcedariyê mezintir be).
• Pêdivî ye ku rims ew qas xurt bin ku giraniya wesayitê piştgirî bikin. Bi gelemperî ew bi barkêşek herî mezin têne çêkirin. Lê heke we red kir ku hûn dîskan ji hêla marqeya gerîdeyê ve hilbijêrin û biryar da ku wan ji nû ve saz bikin, mînakî, ji gerîdeyek rêwiyan heya cûreyek xaçerê, divê barê herî zêde were zelal kirin. Ew dikare di pelgeya daneyên hilberê de were dîtin. Heke ne, divê hûn biçin malpera çêker û li wir modela rast bibînin.

Hewldana li ser riman gavek girîng e berî ku tiresek biqedîne. Ev ê bibe alîkar ku meriv ji rewşek dûr bisekine ku her çend hemî parameter li hev bikin jî, dîsk wekî ku pêdivî ye ranebe. Pêvekirina pêşîn a dîskên li ser gerîdeyê dê bihêle ku hûn kontrol bikin ka ew li ser kaliperek an sekinandinê radiweste.

Pispor pêşniyar dikin ku teker û tîrêjên pîvanên standard hilbijêrin, ku çêkerê makîneyê wekî bijartî destnîşan dike. Ji ber vê yekê vebijarka çêtirîn dê hilbijartina tirênan ji hêla marqeya gerîdeyê ve be. Bi heman rengî girîng e ku sazkirinê bi rêkûpêk pêk bînin, ji ber ku rehetiya siwarbûnê di serî de bi kalîteya sazkirinê ve girêdayî ye.