Meriv çawa di gerîdeyê de antîfrezê biguhezîne
Contains
Her motora şewata navxweyî di dema xebata xwe de germê çêdike. Ji bo ku bigihîje xebata wê ya domdar û demdirêj, divê ev germ bi rengekî were rakirin.
Îro tenê du awayên sarkirina motoran hene, bi alîkariya hewaya hawîrdorê û bi alîkariya sarkerê. Ev gotar dê balê bikişîne ser motorên ku bi awayê duyemîn têne sar kirin û li ser şilavên ku ji bo sarbûnê têne bikar anîn, an bêtir li şûna wan.
Ji xwe xuyabûna motorên şewitandina hundurîn (ICE), heya nîvê sedsala 20-an, sarbûna wan bi karanîna ava asayî hate kirin. Wekî laşek sar, av ji her kesî re baş e, lê du kêmasiyên wê hene, ew di germahiyên di binê sifirê de dicemide û hêmanên yekîneya hêzê li ber korozyonê radixe ber çavan.
Ji bo ku ji wan xilas bibin, şilavên taybetî hatin îcadkirin - antîfrîz, ku di werger de tê wateya "ne-cemidandin".
Antifreeze çi ne
Îro, piraniya antîfrezê li ser bingeha etilen glycol têne çêkirin û li sê çînên G11 - G13 têne dabeş kirin. Li Yekîtiya Sovyetê, şilek wekî çareseriyek sarkirinê hate bikar anîn, ku jê re "Tosol" digotin.
Di van demên dawî de, şilavên li ser bingeha propylene glycol derketine. Van antîfrezên bihatir in, ji ber ku taybetmendiyên performansa wan bilindtir in.
Bê guman, taybetmendiya herî girîng a çareseriya sarbûnê şiyana wê ye ku di germahiyên nizm de necemide, lê ev ne tenê fonksiyona wê ye, fonksiyonek din a girîng jî rûnkirina pêkhateyên pergala sarbûnê ye û pêşîgirtina li korozyona wan e.
Ango, ji bo pêkanîna fonksiyonên rûnkirinê û pêşîgirtina li korozyonê, antîfrezê cûrbecûr lêzêde hene ku xwedan jiyanek karûbarê herheyî ye.
Û ji bo ku çareseriyên sarbûnê van taybetmendiyan winda nekin, divê ev çareserî dem bi dem werin guhertin.
Frequency guhertina antifreeze
Navberên di navbera guheztinên sarkerê de di serî de bi celebê antîfrezê ve girêdayî ye.
Çareseriyên sarbûna herî hêsan û erzan ên pola G11, ku di nav de antîfreza me de jî hene, taybetmendiyên xwe 60 kîlometre, an jî du salan diparêzin. Antîfrezên pola bilind dirêjtir dimînin û hewce ne ku pir kêm caran werin guheztin.
Mînakî, şilavên pola G12, ku ji derve bi rengê sor têne cûda kirin, 5 sal an jî 150 kîlometre taybetmendiyên xwe winda nakin. Welê, antîfrîzên herî pêşkeftî, propylene glycol, pola G000, bi kêmî ve 13 km xizmet dikin. Û hin cûreyên van çareseriyan qet qet nayên guhertin. Van antîfrîz bi rengên xwe yên zer an porteqalî yên geş têne cûda kirin.
Flushing pergala sarbûnê
Berî ku hûn antîfrezê biguhezînin, tê pêşniyar kirin ku pergalê bişon, ji ber ku di dema pîvana xebatê de, ax û bermahiyên rûnê motorê tê de kom dibin, ku kanalan dişewitînin û belavbûna germê xera dikin.
Rêya herî hêsan a paqijkirina pergala sarbûnê wiha ye. Pêdivî ye ku antîfreza kevn were rijandin û yek an du rojan bi ava sade tije bikin. Dûv re zuwa bikin, heke ava rijandin paqij û zelal be, wê hingê çareseriya sarbûna nû dikare were rijandin.
Lê ev yek pir kêm kêm dibe, heke hebe, ji ber vê yekê piştî ku we pergala sarbûnê carekê şuştin, divê hûn wê dîsa bişon. Ji bo lezkirina vê pêvajoyê, hûn dikarin bi karmendek paqijkerê paqij bikin.
Piştî ku ev ajan di pergala sarbûnê de tê rijandin, bes e ku motora şewitandina hundurîn bi qasî 5 hûrdeman bixebite, piştî ku pergala sarbûnê dikare paqijkirî were hesibandin.
Pêvajoya veguherîna sarkerê
Li jêr rêwerzek piçûk heye ji bo kesên ku biryar didin ku sarkerê di gerîdeya xwe de biguhezînin.
- Pêşîn, hûn hewce ne ku fîşek avêtinê bibînin. Bi gelemperî ew li binê radyatora sarbûnê ye;
- Li binê qulika avêtinê, celebek konteynir bi qebareya herî kêm 5 lître veguhezînin;
- Pîşê vekin û dest bi avêtina sarkerê bikin. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku tavilê piştî qutkirina motorê, sarker xwedan germahiyek pir zêde ye, û heke hûn tavilê piştî ku motorê qut bikin dest bi avêtina şilavê bikin, hûn dikarin bişewitin. Ango, berî destpêkirina prosedûra avêtinê, rast e ku meriv bihêle ku antîfrezê ji bo demekê sar bibe.
- Piştî ku rijandina şilê qediya, pêdivî ye ku fîşa avêtinê were pêçandin;
- Welê, prosedûra paşîn dagirtina antîfrezê ye.
Di dema prosedûra ji bo veguheztina sarkerê de, pêdivî ye ku rewşa pêkhateyên pergala sarbûnê were kontrol kirin.
Berî her tiştî, hûn hewce ne ku bi dîtbarî rewşa hemî girêdan binirxînin û pê ewle bibin ku ew hişk in. Dûv re, hûn hewce ne ku elasticiya hemî beşên gomî yên pergala sarbûnê bi destikê bixin.
Kapasîteya tevlihevkirina cûreyên cûda yên şilê
Bersiva vê pirsê pir sade û kurt e, ne antîfrîz e, celebên cûda dikarin werin tevlihev kirin.
Ev dikare bibe sedema xuyangkirina hin depoyên zexm an jî jelê yên ku dikarin kanalên pergala sarbûnê biteqînin.
Wekî din, di encama tevlihevkirinê de, kefbûna çareseriya sarbûnê dikare çêbibe, ku dikare bibe sedema germbûna zêde ya yekîneyên hêzê û encamên pir giran, û tamîrên biha.
Çi dikare şûna antîfrezê bigire
Di dema xebata motora şewitandina hundurîn de, carinan hişkbûna pergala sarbûnê çêdibe, û motor dest bi germbûnê dike.
Ger derfeta we tune ku hûn zû pirsgirêkê çareser bikin, wê hingê hûn hewce ne ku berî ku hûn biçin stasyona karûbarê sarkerê jor bikin. Di vê rewşê de, hûn dikarin ava sade lê zêde bikin, bi bijartî distilled.
Lê divê em ji bîr mekin ku bi vî rengî dagirtin xala cemidandinê ya antîfrezê zêde dike. Ango, heke kêmbûna pergalê di zivistanê de çêbibe, wê hingê pêdivî ye ku di zûtirîn dem de lehiyê ji holê rakin û çareseriya sarbûnê biguhezînin.
Ji bo guheztinê çiqas sarker hewce ye?
Rêjeya tam a sarkerê di manuala rêwerzan de ji bo her modela gerîdeyê tê destnîşan kirin. Lêbelê, hin xalên hevpar hene.
Mînakî, di motorên heya 2 lîtreyan de, bi gelemperî heya 10 lître sarker û herî kêm 5 lître têne bikar anîn. Ango, ji ber ku antîfrez di tenekeyên 5 lîtreyî de tê firotin, wê hingê ji bo ku sarkerê biguhezînin hûn ê hewce ne ku herî kêm 2 tenekeyan bikirin.
Lêbelê, heke we otomobîlek piçûk a bi qebareya 1 lître an hindiktir hebe, wê hingê dibe ku yek qulikek ji we re bes be.
Nîqaş
Hêvîdarim ku ev gotar pêvajoya guheztina çareseriya sarbûnê bi hûrgulî têr rave dike. Lê belê, lêbelê, di vê rewşê de, gelek operasyon ji binê gerîdeyê têne kirin, û ew hewce ne ku li ser çalekek an li ser hilanînê bêne kirin.
Ji ber vê yekê, heke hûn li ser çandiniyê çalek an hilkêşek tunebin, wê hingê veguheztin dê pir dem-dixwez be. Hûn ê hewce bikin ku gerîdeya xwe hildin û amade bin ku hûn gelek karan bikin dema ku li ser pişta xwe di binê gerîdeyê de razayî.
Ger hûn ne amade ne ku van nerehetiyan ragirin, wê hingê di vê rewşê de çêtir e ku hûn karûbarên qereqolek karûbarê bikar bînin. Operasyona li şûna sarkerê di navnîşa bihayê stasyona karûbarê de yek ji erzantir e.
