Multilink çawa dixebite? Kengî dema çêtirîn e ku meriv tîrêjek ziravî ya kevneşopî bikar bîne? Rawestandina pir-girêdan - li ser awantaj û dezawantajên wê fêr bibin

Wexta ku pir-girêdana herheyî di otomobîlên çînên jêrîn de diviyabû zû an dereng were. Çima? Sedem zêdebûna daxwazên li ser wesayîtan e - lêçûnên xebitandinê yên kêm dema ku rehetiya ajotinê baştir dike. Ma navgînek zêrîn û sekinandinek pir-girêdan heye? Binêrin ka multilink çawa dixebite!

Rawestandina pir-girêdan di gerîdeyê de çi ye? Sêwirana wê nas bikin

Di rawestana gerîdeyek serbixwe de pir-girêdanek çawa dixebite? Ne mimkûn e ku meriv di derheqê axên pêş û paşîn de heman çareseriyê bibêje. Jixwe, ew bi tevahî cûda ne û karên wan cûda ne. 

Ger em li ser sekinandinek pir-girêdan diaxivin, wê hingê sêwirana gerîdeyek wusa karanîna bêtir ji yekê vedihewîne. rocker ji bo yek teker. Bi gelemperî otomobîl li ser her tekerê 2 an 3 hestiyên xwestekan hene, ku di dema ajotinê de karan "cuda" dikin. Yek ji wan li binê çerxê ye û bi dirêjahî tevdigere. Yên din dikarin transversal an oblique bin. Ew bi gelemperî li jorê çerxê cih digirin.

Rawestandina pir-girêdan - çêtir?

Ka em bi pisporan dest pê bikin, ji ber ku çend ji wan hene. Pir-girêdan di gerîdeyê de bê guman hilbijartina qulikên li ser rê çêtir dike. Bi saya vê, siwarbûn ji halên çareseriyên kevneşopî yên bi yek swingarm pir rehettir e. Di dema xebata suspensionê de, dema ku qulika rêvekirinê dimeşe, çîçeka şokê nagere. Ev di warê xebata elementê de pluss e, ji ber ku hûn nekarin ji hilweşandina wê xeman bibin.

Rawestandina pir-girêdan jî di bin barên giran de ji hêla guheztinek hûrgelî û geometrî ve tête diyar kirin. Ev bi girîngî li rehetiya rêwîtiyê bandor dike.

Dabeşkirina ducar û pir-girêdan - ew ewletir e?

Ev jî aliyekî din ê meselê ye ku divê li ber çavan bê girtin. Pir-girêdanek cûda ye ku çend hêman ji bo domandina geometriya çerxê berpirsiyar in. Veqetandina yek pendûlê ji girêka rêveberê bandorê li çerxa ku ji eksena hevsengiyê û guheztina wê li ser riya tevgerê derdikeve nake. Mixabin, heman tişt ji bo axaftvanên kevneşopî yên McPherson nayê gotin. Ji ber vê yekê, suspensionê ya ducarî û ya din a ku li ser her tekerê pir xwestek heye, li hember têkçûnek wusa parastinek zêde peyda dike.

Ma pirkanal kêmasiyên xwe hene? Ma gerîdeyên paşîn hîn jî bi tîrêjek torsion peyda dibin?

Mixabin, pir-girêdan kêmasiyên xwe hene, û bi kêmanî çend ji wan hene. Tişta herî mezin ji nihêrîna ajokerek domdarî ye. Dibe ku çareseriyên standard McPherson strut ne astên hestyarî yên rehetiyê peyda bikin, lê ji zirarê pir kêmtir in. 

Pir-girêdan bi vê yekê ve tête diyar kirin ku ew ji çend hêmanan pêk tê, heya radeyekê bi hev ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, dibe ku biqewime ku di hin otomobîlan de pêdivî ye ku her carê tiştek di sekinandinê de rast bikin. Û ev hema hema ji bo her xwediyê otomobîlê pirsgirêkek mezin e. Lêbelê, ev hemî ne xirab in.

Rawestandina pir-girêdan û sînorên sêwiranê

Naha piçekî bêtir di derbarê sekinandina pir-girêdan de di çarçoveya hilberîneran de. Ew her gav bi mîqdara herî hindik a gengaz ji bo cîhgirtina tiştek zirarê ne eleqedar dibin. Lêbelê, multilink û çêker hin sînoran ferz dikin. Yek ji wan rêwîtiyek çerxa pir kêm e. Digel ku ev di otomobîlên rêwiyan de ne pirsgirêkek mezin e, di SUVs an modelên derveyî rê de pir xuya ye. 

Wekî din, karanîna sekinandinek pir-girêdan hewce dike ku sêwirana sekinandinê tevlihev bike. Zêdekirina hêmanan bi gelemperî dibe sedema zêdebûna giraniya gerîdeyê. Divê ev yek bi karanîna materyalên bihatir were telafî kirin.

Sêwirana pir-girêdan û beşa bagajê ya gerîdeyê

Ev jî aliyekî din ê pir girîng ê mijarê ye. Ev, bê guman, ji bo axeya paşîn û sêwirana wê derbas dibe. Pêdivî ye ku pir-girêdan bêtir xalên pêvedanê hebe, ku bi bandor karanîna cîhê ji bo strukturên çolê kêm dike. Ji ber vê yekê, wesayîtên bi tîrêjek kevneşopî ya kevneşopî ya li ser paşîna paşîn li şûna sêwiranek bi, mînakî, 3 xêzên xwestekan, dîsa li sûkê derdikevin. Sêwiran bi berdewamî li çareseriya çêtirîn digerin.

Hûn çawa dizanin ku pêwendiya multilink têk çûye?

Zirara yek ji hêmanên sekinandina pir-girêdan dikare bi awayên cûda were nas kirin. Çewtiyek tê destnîşan kirin, mînakî:

• di xêzên rast de kişandina otomobîlê li kêlekê;
• dema ajotina di nav çalan de dengê ji binê tekeran;
• xişandina tîrêjê neyeksan;
• reaksiyonek kêmtir li ser tevgerên rêvekirinê.

Awayê çêtirîn ku meriv teşhîsek rast bide seredana xalek kontrolê ye. Piştî ku riya tespîtkirinê derbas bike, multilink dê êdî ti sirên veneşêre.

Rawestandina pir-girêdan - nirxandin û kurte

Dema ku ew tê ser baştirkirina rehetiya ajotinê û ewlehiyê, rawestana pir-girêdan bê guman xwedan nirxandinên mezin e. Lêbelê, di warê lêçûnên xebitandinê de, ev çareseriyek bihatir e. Pir-girêdan di otomobîlên bi bandorên cihêreng de tê saz kirin. Ji ber vê yekê, berî ku hûn mînakek taybetî bikirin, çêtir e ku hûn nirxandinan li ser wê bixwînin.