Çawa lezkirina otomobîlê dixebite

Di dema leza ji 0 heta 60 de, bi giranî trottle, motor, dîferansiyel û tîrêjên gerîdeyê tevdigerin. Dê çiqas bilez bigire bi taybetmendiyên van hûrguliyan ve girêdayî ye.

Gava ku hûn li ser pedala gazê ya di gerîdeya xwe de davêjin, rêzek hêz dikevin lîstikê da ku wê bimeşînin. Li vir kurteyek e ku çi diqewime dema ku gerîdeya we bilez dibe.

Throttle bo motorê

Pedala lezê rasterast bi motora gerîdeya we ve girêdayî ye. Ew herikîna hewayê di nav qalikê girtina de, an bi navgîniya laşê gazê ji bo derzîlêdana sotemeniyê an jî bi karburatorê ve, kontrol dike. Dûv re ev hewa bi sotemeniyê re tê tevlihev kirin, ku ji hêla tîrêja sotemeniyê û înjektorên sotemeniyê an jî karburatorê ve tê peyda kirin, û dûv re bi çirûskek (wek agir) ku ji hêla çirûskan ve tê xebitandin tê peyda kirin. Ev dibe sedema şewatê, ku pistonên motorê neçar dike dakeve xwarê da ku mêlê crank bizivirîne. Her ku pedala gazê nêzikî erdê dibe, bêtir hewa tê mêjandin nav çîçeka hilgirtinê, ya ku hê bêtir sotemeniyê tevdigere da ku kelmêş zûtir bizivire. Ev e ku motora we "hêza xwe bi dest dixe" ji ber ku jimara revên di her hûrdemê (rpm) ya mîla crank de zêde dibe.

Engine ji bo dîferansiyel

Ger mîla derencamê ya motorê bi tiştekî ve neyê girêdan, ew ê tenê bizivire û deng derxe, lez neke. Li vir veguheztin tê lîstin ji ber ku ew dibe alîkar ku leza motorê bi leza çerxê veguherîne. Bêyî ku we veguhezek destan an otomatîkî hebe, her du vebijark bi navgîniya têketinê bi motorê ve têne girêdan. Ji bo veguheztinek bi destan an veguhezkerek torkê ji bo veguheztina otomatîkî di navbera motor û veguherînê de tê girtin. Di bingeh de, kulp motorê ji veguheztinê derdixe, dema ku veguherînerê torque pêwendiyê diparêze, lê stator û turbînek şil-xwarinê ya yekalî bikar tîne da ku rawestana motorê li betaliyê ji holê rake. Wê mîna amûrek ku bi domdarî têkiliya di navbera motor û veguheztinê de "zêdetir" dike, bifikirin.

Di dawiya veguheztinê de şaftek derhênerî heye ku şefta ajotinê û di dawiyê de tîrêjan dizivirîne. Di navbera wê û mîla têketinê de, ku di hundurê qalikê veguheztinê de hatî pak kirin, kelûpelên we hene. Ew leza zivirîna (torque) mîla derketinê zêde dikin. Her gear xwedan pîvanek cûda ye ku torque zêde bike lê leza hilberînê kêm bike an berevajî. Germên yekem û duyemîn - ya ku gerîdeya we bi gelemperî tê de ye dema ku hûn yekem dest bi lezbûnê dikin - ji rêjeyek 1:1 zêdetir in ku motora we rasterast bi tirênan ve girêdayî ye. Ev tê vê wateyê ku torque we zêde dibe da ku makîneya giran bimeşîne, lê leza derketinê kêm dibe. Gava ku hûn di navbera gemaran de diguhezin, ew hêdî hêdî kêm dibin da ku leza hilberanê zêde bikin.

Ev leza derketinê bi navgînek ajotinê ya ku bi dîferansiyelê ve girêdayî ye ve tê veguheztin. Ew bi gelemperî li axek an xanîyek li gorî celebê ajotinê (AWD, FWD, RWD) tê danîn.

Differential ji bo tires

Diferansiyel her du çerxên ajotinê bi hev re girêdide, zivirandina tîrêjên we bi zivirandina mîlê derana veguheztina we kontrol dike, û dihêle ku gerîdeya we bi aramî bizivire ji ber ku lastîkên çep û rast li dora quncikê dûr û dirêj diçin. Ew ji pêlavek pinîonê (ya ku ji hêla mîlê derana veguheztinê ve tê rêve kirin), zengilek zengil, spiderek ku leza derketinê ya cihêreng peyda dike, û du kelûpelên kêlekê ku rasterast bi şaneyên eksê yên ku tîrêjan dizivirîne ve girêdayî ye pêk tê. Cûdahî di bingeh de rêça herikîna hêzê 90 pileyî dizivirîne da ku tîrêjên çep û rast bizivire. Kevirê zengilê wekî ajokera paşîn tevdigere da ku lezê kêm bike û torque zêde bike. Rêjeya pêlavê her ku bilindtir be, leza herî zêde ya hilberînê ya şaxên eksê (ango tirên) kêmtir dibe, lê zêdekirina torkê ew qas zêde dibe.

Çima otomobîla min lez nake?

Wekî ku hûn dikarin bibêjin, gelek faktor hene ku rê li ber gerandina gerîdeya we digirin, ji ber vê yekê ger gerîdeya we wekî ku divê bilez nekeve, an jî qet lez neke, dibe ku çend sedemên sûcdar hebin. Mînakî, ger motora we rev biçe, lê dema ku gerîdeyê ye, tirimbêlê nelivîne, îhtîmal e ku kelûpela we biteqe. Motorek rawestayî eşkere dê lezbûnê asteng bike, ji ber vê yekê pê ewle bine ku hûn dizanin ka meriv motorek sekinî çawa teşhîs dike. Ger yek ji van bi wesayita we re diqewime û hûn nizanin çi bikin, bê guman gazî yek ji mekanîka meya desta ya pejirandî bikin ku dê were mal an ofîsa we da ku wesayita we teşhîs û tamîr bike. Pêşniyarek bistînin û serhêl randevûyekê çêbikin an bi şêwirmendek karûbarê 1-800-701-6230 re biaxivin.