Barên dijî-roll çawa dixebitin? Nîşanên têkçûn û zirarê li bara dijî-rollê dizanin

Girêdanên stabilîzator ji bo çi ne û ew çawa têne saz kirin?

Ma perçeyek metalî ya hêsan a bi du pêçan dikare ew qas bandorê li hilgirtina gerîdeyê bike? Wekî ku derket holê, ew pir mimkun e, ji ber ku bi hûrguliyên ku têne diyar kirin ev rast e. Dawiyên barika antî-rollê ya ku wê bi hêmanên din ên dakêşanê ve girêdide girîng in, nemaze dema ku di rê de qulikek dixin û dema ku di quncikê de dikevin. Bi rastî, ajokar deng û deng ji devera tekeran nayê. Dirêjahiya girêdanên stabîlker li gorî sêwirana sekinandinê diguhere. Bar dikare hema hema nayê dîtin an dirêjahiya wê ji 30 cm zêdetir be.

Barê dijî-roll - ew ji bo çi ye?

Ji bo ku hûn fêm bikin ka girêdan çawa dixebitin, hûn hewce ne ku hinekî li ser stabilîzatorê xwe bibêjin. Ev çîpek metal e ku bi bendikên bi şeklê guncan ve zengilên suspensionê ji eksên pêş û paş ve girêdide. Stabilîzatora gerîdeyê ji bo kêmkirina hêzên ku li ser biharan dema ku di quncikê de dikevin, hatî çêkirin. Bi saya vê yekê, çerx bi domdarî li rûxê dikevin, tevî bargiraniyên girîng jî, û gerîdok guhê xwe winda nake. Ew ji hêmanên gomî û pêlên topê pêk tê.

Rola vê hêmanê çi ye?

Dema ku di quncikê de diqewime, bihara çerxa hundur tê dirêj kirin û bihara çerxa din tê pêçandin, ku dikare bibe sedema bêîstiqrariyê. Rîber van hêzan berovajî dike û di dema quncikê de hevsengiyê biparêze. Lêbelê, ji bo xebitandina birêkûpêk di dema ajotinê de, pêdivî ye ku stûn bi şokê ve girêdayî be. Ya ku girêdanên stabîlker dikin ev e.

Nîşaneyên cilê li ser strûkên stabîlîzatorê

Sûcdarê sereke yê nerehetiya ajotinê ya ku tê gotin e. sêv, yanî. hêmanek ku tê de pişkek rastkirinê û hêmanek lastîkî ku berpirsiyarê hejandina lerzîndanê ye heye. Hûn ê di derheqê xebata wî de bi deqên ker fêr bibin dema ku di nav çalan û nelirêtiyên din ên gerguhêz de ajotin. Lêbelê, li vir gotinek hişyariyê - girêdana bara dijî-roll bi hêsanî dikare bi hêmanên din ên dakêşanê yên wekî şûşan re were tevlihev kirin. rocker. Ji ber vê yekê hûn çawa dizanin ku di otomobîlê de çi zirarê ye? Divê bi organoleptîkî were teşhîs kirin.

Meriv çawa girêdanên stabilîzatorê li ser gerîdeya xwe kontrol dike?

Ew bi rastî pir hêsan e û pêdivî ye ku gerîdeyek têra xwe were bilind kirin da ku çerx bi serbestî daleqandî bin. Bi spasiya vê yekê, girêdan dê hêzan veneguhezîne û hûn dikarin wê bi kulmek an boriyek biguhezînin. Baştirîn behîsa we ev e ku hûn pişta xwe bidin kasa şokê û tiştek têxin navbera wê û tîpa stabîlîzkerê da ku wî ji rê derxînin. Dema ku li xwe kirin, lêdanek diyar tê bihîstin. Ev nîşana sêvek bêserûber e. Tevahiya cilê dikare bibe sedem ku girêdan ji xwedê derkeve û wesayit xera bike.

Meriv çawa girêdanên stabilîzatorê li ser gerîdeyê biguhezîne?

Ji ber ku we berê otomobîlek li ser asansorê heye û we teşhîs kiriye ku stûnên stabîlîzker ji bo veguheztinê maqûl in, divê hûn tevbigerin. Xweşbextane, tevahiya prosedur pir hêsan e. Ji bo xebata serbixwe hûn ê hewce ne:

• firçeya têl ji bo paqijkirina têlan;
• agent penetrating ji bo şerkirina qirêj;
• torx key.

Girêdan bi cotek pêçan ve têne girêdan, ji ber vê yekê pir tişt tune ku were rakirin. Pêşî, bi firçeyek têl, deverên xêzkirî bi baldarî paqij bikin da ku gemar û qirêj jê bibin. Her weha hûn dikarin wan bi navgînek penetrîker derman bikin, wê hingê ew ê ji we re hêsantir be ku hûn wan vekin.

Veguheztina bara stabilîzatorê bixwe bikin!

Yek ji bilbilan têlek bi gwîzê diqede û divê ji we re nebe asteng. Ya duyemîn jimareyek heye, ji ber vê yekê hûn ê hewceyê mifteyek Torx-ê bikin da ku wê vekin. Bêyî wê, hûn ê gwîzê bêdawî bizivirînin. Ji vê rastiyê re amade bin ku dê her tişt tavilê ne bi hêsanî wekî ku xuya dike neçe û dibe ku jiyana we hinekî tevlihev bike, lê piştî demekê hûn ê karibin ji hêmana xelet xilas bibin.

Pispor pêşniyar dikin ku di heman demê de strûkên stabilîzatorê li her du aliyên gerîdeyê biguhezînin. Bi saya vê yekê, gava ku yek ji girêdanan nû be û ya din jî nîvî be, dê pirsgirêkên cidî bi nîşanên têkçûna paşîn re nebin. 

Veguheztina girêdana stabilîzatorê - bihayê di atolyeyê de

Ger hûn bi xwe guheztanan neguherînin? Çêtir e ku serdana pisporek pispor bikin. Girêdana stabîlîzker bixwe ne pir biha ye, lê heke hûn werin ceribandin ku wê di atolyeyê de biguhezînin, wê hingê kar dê bi qasî 75 PLN lêçûn be. Pir bi cîh, celebê çêkirinê û tevliheviya li şûna elementê ve girêdayî ye. Heke hûn biryar didin ku wiya bikin, hêja ye ku bi gerîdeya rakirî re stûyê sekinandinê kontrol bikin û ger hewce bike wê biguhezînin. Ev ê di seredana weya paşîn a mekanîkî de dem û drav bide we.

Her çend wusa dixuye ku girêdanên stabîlîzker parçeyên nexuyayî yên sekinandinê ne, ew beşek wê ya yekbûyî ne. Ew ji ewlehiya dema ajotinê berpirsiyar in. Ji ber vê yekê, hêja ye ku meriv bi profîlîkî jî rewşa wan bişopîne, mînakî, dema ku dem bi dem çerxên havînê an zivistanê diguhezînin. Çend hûrdeman li ser vê yekê derbas kirin dê xetera pirsgirêkan kêm bike.