Meriv çawa antîfrezê dirijîne: awayên herî bi bandor

Ji ber ku otomobîl tê bikar anîn, xwedan carinan neçar in ku bi hewcedariya derxistina antîfrezê ji pergala sarbûnê re mijûl bibin. Her çend pêvajo ne tevlihev e, lê ji bo pêkanîna wê ya rast û ya herî girîng, ewledar, pêdivî ye ku meriv hin nuwazeyan bişopîne. Bi vî rengî, şilav dikare bi tevahî ji pergalê were derxistin û ji birînên gengaz û têkçûna parçeyên gerîdeyê dûr bixe.

Çima hûn hewce ne ku sarkerê dakêşin

Pergala sarbûnê ya otomobîlên nûjen antîfrezê wekî şilavek germbûnê bikar tîne. Di nihêrîna pêşîn de, dibe ku wisa xuya bike ku ev şilav ne hewce ye ku were guheztin, ji ber ku pergal girtî ye û tiştek ji derve tê nakeve. Hêmanên sereke yên di antîfrezê de ethylene glycol û av in, lê ne kêm girîng lêzêde hene ku pêşî li korozyona hêmanên pergala sarbûnê digirin, wan rûn dikin û diparêzin. Dema ku otomobîl tê bikar anîn, lêzêde taybetmendiyên xwe winda dikin, ku dibe sedema çêbûna korozyonê, li dûv wê jî binpêkirina performansa parçeyan. Wekî encamek, perçeyên metal û materyalên din rûdinin û radyator û pêkhateyên din ên pergalê digirin. Ev dibe sedema xirabbûna sarbûna motorê û, wekî encam, germbûna wê.

Dema ku antifîze were guhertin

Divê di çend rewşan de antîfreze were guheztin:

1. Wendakirina performansa sarkerê. Ev ji ber guheztinên germahiyê yên domdar, evaporation, oksîdasyonê pêk tê.
2. Di rewşa awarte de av an şilek din li antîfrezê zêde bikin. Rewş hene ku, ji ber kelîna antîfrezê an sedemên din, zêdekirina şilavê hewce ye, lê ew bi hêsanî ne li ber dest e. Ji ber vê yekê, ava sade an pola an marqeyek cûda ya antîfrezê bi gelemperî tê bikar anîn. Piştî manipulasyonên weha, pêdivî ye ku antîfrez bi tevahî were guheztin.
   

   Dema ku di rewşên awarte de av an antîfreza marqeyek din li antîfrezê zêde bikin, tê pêşniyar kirin ku sarkerê biguhezînin
3. Çêkirina tamîran. Ger tamîrkirin li ser pergala sarkirinê an motorê hate kirin, ku pêdivî bi rijandina sarkerê heye, tê pêşniyar kirin ku hûn antîfreza nû bikar bînin da ku pergalê ji nû ve dagirtin.

Çavkaniya Antifreeze

Antifreeze, mîna her şilavek teknîkî ya din, xwedan çavkaniyek taybetî ye, ku ji hêla hilberîner an otobusê ve hatî destnîşan kirin. Di bingeh de, antîfrez her 2-3 salan carekê tê guhertin. Ger em li ser otomobîlên nûjen biaxivin, wê hingê sarker di dema xebata xwe de ji 5 salan zêdetir an mîlek 250 hezar km tê guheztin, ku ji bo otomobîlên Volkswagen tîpîk e. AvtoVAZ piştî 75 hezar km veguherînek destnîşan dike. an 3 sal xebata antîfrezê.

Nîşaneyên veguherîna sarkerê

Nîşanên jêrîn hewcedariya guheztina antîfrezê destnîşan dikin:

• şilek rengê xwe yê resen winda dike û qehweyî dibe. Ev rûdana korozyona parçeyên pergalê nîşan dide. Antîfrezek wusa pêdivî bi guheztina tavilê heye, bêyî ku jiyana karûbarê wê be;
  

  Ger rengê orîjînal winda bibe, divê antîfrîz were guheztin
• li hundurê stûyê tanka firehkirinê pêlekek mîna jelê xuya dike. Dema ku germahî digihîje -10-15 ° C, barînek di tankê de xuya dibe, ewr, fanera elektrîkê ya radyatorê pir caran dest bi xebatê dike.

Meriv çawa otomobîlek ji bo rijandina sarkerê amade dike

Ji bo rijandina antîfrezê, hûn hewce ne ku hin tedbîrên amadekariyê bikin. Ji ber ku maddeya navborî jehrîn e, nikare were avêtin erdê. Ji bo van armancan, konteynirek ji nû ve vegirtinê tê bikar anîn, ku li gorî standardên jîngehê têne avêtin. Amadekirina gerîdeyê di danîna wê de li ser rûxeyek horîzontal a birêkûpêk pêk tê ji bo rijandina bikêrtir şilavê ji hemî lûle û meclîsan. Hema hema li ser hemî otomobîlan, sarker di nav qulikek taybetî de, ku carinan li binê radyatorê an li ser lûleyan cih digire, tê rijandin.

Di nebûna qulikê de, rijandin bi lûleya radyatorê ya jêkirî ve tê kirin.

Ger qulika dravê tune be, sarker bi lûleya radyatorê tê rijandin

Xalek girîng girtina tedbîrên ewlehiyê ye: bi tundî qedexe ye ku antîfrezê ji motorek germ derxîne. Ji ber germahiya bilind a antîfrezê, di dema xebatê de îhtimalek mezin heye ku bişewite. Ji bilî vê, di encama germkirinê de, şilava di pergalê de di bin zextê de ye û dema ku tixûbek were vekirin, ew ê were berdan. Ji ber vê yekê, pêşî hûn hewce ne ku li bendê bin ku motor heya germahiya hawîrdorê sar bibe û tenê dûv re kapaxa tanka berfirehkirinê û radyatorê vekin.

Meriv çawa antîfrezê dirijîne

Avêtina sarkerê ji pergalê dikare li çend qonaxan were dabeş kirin, ku her yek ji wan taybetmendiyên xwe hene.

Bi riya radyatorê

Piştî amadekirina her tiştê ku hûn hewce ne, gavên jêrîn bicîh bînin:

1. Em parastina motorê bi rakirina pêgirên têkildar radikin.
   

   Bişkojkan vekin, parastina motorê jê bikin
2. Em bişkoka klîmayê herî zêde datînin an çîpa sobê vedikin (li gorî alavên gerîdeyê).
   

   Ji bo rijandina antîfrîzê, bi tevahî depika sobê vekin
3. Em qapaxa tanka berfirehbûnê vedikin.
   

   Vekirina kapaxa tanka berfirehkirinê
4. Em konteynerê di bin radyatorê de cîh digirin.
5. Em fîşa avdanê dibînin û hêdî hêdî jê vedikin.
   

   Li ser radyatorê fîşa avêtinê bibînin û wê vekin
6. Ji bo 10 deqîqeyan şilekê birijînin.
   

   Antîfrezê 10 hûrdeman di konteynirek guncan de birijînin

Vîdyo: rijandina antîfrezê ji radyatorê

Ma gengaz e ku meriv hemî antîfrezê bi radyatorê ve biherike?

Ji bloka motorê

Ji ber ku rijandina antîfrezê ji bloka motorê berdewamiya prosedûra navborî ye, em konteynerê li binê qulika rijandinê ya li ser motorê bar dikin û gavên jêrîn pêk tînin:

1. Em hêmanên ku rê li ber gihandina belaş berbi fîşa drainê digirin radikin. Bi marqeya gerîdeyê ve girêdayî, dibe ku ev hêman cûda bin.
2. Bi baldarî fîşê vekin.
   

   Li ser bloka motorê fîşa avdanê vekin
3. Heya ku rijandina wê raweste şilekê birijînin.
   

   Antîfrezê ji bloka motorê derxînin heya ku dilop bisekine.
4. Em korkê paqij dikin.
5. Gerokan kontrol bikin û heke pêwîst be wan biguherînin.

Ji tanka berfirehkirinê

Di tanka berfirehbûnê de, sediment bi demê re kom dibe. Ji ber vê yekê, dema ku sarkerê biguhezînin, ew ê pir bikêr be ku meriv maddeyê ji vê konteynerê derxîne û wê bişo. Esasê pêvajoyê ev e ku boriyek ku diçe radyatorê veqetîne, dûv re jî şilavê di nav konteynirek maqûl de derdixe.

Ji bo ku sarkerê ji tanka berfirehbûnê derxînin, divê hûn lûleya ku diçe radyatorê veqetînin

Vebijarkek din jî mimkun e: sarker dikare bi stûyê xwe ve bi karanîna lûleyek zirav, mînakî, dilopek bijîjkî were rijandin.

Vîdyo: meriv çawa antîfrezê ji tanka berfirehbûnê vediqetîne

BI HÊSANÎ ANTIFRIZÊ JI DENGÊ BIRÊBÛNÊ (PÊTROL) DIXWAZIN

Bikaranîna jacks

Çalakiyên dema ku jacks bikar tînin bi piranî prosedûra standard ji bo rijandina antîfrezê dubare dikin. Piştî sazkirina konteynerê û rakirina pêçan, çerxên paşîn bi qasî ku pêkan bilind dibin. Piştî 20 hûrdeman, otomobîl tê xwarê û tenê çerxa çepê tê rakirin. Piştî heman demê, erebe tê xwarê û çerxa rastê tê rakirin. Piştî kiryarên weha, dê her carê hindek şilavek ji pergalê derbikeve.

Ji bo rijandina antîfrezê bi karanîna jakan, pêdivî ye ku pişta gerîdeyê bilind bike

Dema ku li zeviyê tamîr bikin, gerîdeyê li ser çolê bihêlin, pêvajoyek wusa dikare were bikar anîn.

Compressor

Kompresora hewayê jî dema ku antîfrezê dirijîne dikare were bikar anîn. Ew bi pergala sarbûnê ve girêdayî ye û hewa tê peyda kirin, hêdî hêdî sarkerê radike. Her çend ev vebijark dikare were hesibandin, lê tenê wekî çareya paşîn, ji ber ku, bi hêza amûrê ve girêdayî, di pergalê de zextek pir zêde dikare were afirandin, ku dê zirarê bide hêmanên plastîk. Digel vê yekê, ne her motorîst dê kompresorek performansa pêwîst li ber destan hebe.

Dema ku antîfrîzê bi kompresorekê dadiqurtînin, cîhaz bi pergala sarbûnê ve tê girêdan û hewa tê peyda kirin, hêdî hêdî sarkerê jê dike.

Vîdyo: rijandina antîfrezê bi kompresorê

Li şûna antifrize bi kompresor

Pêdivî ye ku antîfreze piştî demek diyarkirî ya xebitandinê an mîleyê, û her weha li gorî taybetmendiyên taybetmendiyê were guheztin. Pêşniyar nayê kirin ku li ser sarkerek ku taybetmendiyên xwe winda kiriye ajotin, ji ber ku cil û bergên hêman û pêkhateyên pergala sarbûnê zêde dibe. Piştî ku prosedûra gav-bi-gav binihêrin, hema hema her motorîst dê bikaribe antîfrezê derxîne.