Meriv çawa radike û kîjan rêwer dikare li ser VAZ 2107 were danîn

Rêvekirina otomobîlê yek ji mekanîzmayên girîng ên her wesayitê ye. Ew gelek hêmanan vedihewîne ku berpirsiyar in ku gerîdeyê bi rêça ku ji hêla ajokar ve hatî destnîşan kirin biguhezînin. Parçeyek yekbûyî ya mekanîzmaya rêwerzan çerxa rêderiyê ye. Hebûna wê dihêle hûn axeya pêşiyê kontrol bikin û tekeran rêve bibin.

VAZ 2107 dîrektîfa

Çêkera rêveberê bi navgînek navîn ve bi gearboxê ve girêdayî ye. Tevahiya sêwirana rêveberiyê ji bo veguheztina hêza zivirî ya mîla rêwerzê veguhezîne hêzek zivirî ya heman rengî ya mîla bipod. Dema ku lûleya rêveberiyê dizivire û girêdana rêvekirinê tê sepandin, çerxên pêşiyê dizivirin.

Mekanîzmaya rêvekirinê VAZ 2107: 1. Girêdana alî. 2. Bipod. 3. Kêşeya navîn. 4. Lever pendulum. 5. Clutch Adjustment. 6. Jorîn top hevbeş. 7. Fistê rotary rast. 8. Hevgirtina topê ya jorîn. 9. Levera rêvekirina rastê. 10. Bracket bo lever pendulum. 11. Spar bedena rast. 12. Parzûna dagirtina rûnê. 13. Xaniyê rêvekirinê. 14. Mifteya rêvekirinê. 15. Mifteya rêveberê ku rû bi rû ye. 16. Çêker.17. Lûleya piştevaniya jorîn a mîlî rêwerzê. 18. Bişkojka mîlê rêvekirinê. 19. Spar laşê çepê. 20. Turnbuckles ji bo eyarkirina coupling. 21. Kûçika zivirî ya çepê

Rêvebiriya gerîdeyê çarçoveyek bi hub, rim û berfê ye. Li ser VAZ 2107, çerxa rêgezê 4 berfanbar heye, û rim bi xwe ji gomayek taybetî hatî çêkirin. Mezinahiya gerîdeya li ser vê otomobîlê 400 mm e. Ev pîvan li gorî standardên îroyîn pir mezin e, lê zivirîna çerxa rê ne dijwar e. Li ser dîreksiyonê hêmanek zextê heye ku dihêle hûn sînyala deng vekin.

Rêvebiriya standard VAZ 2107 xwedan 4 bergiran e û çarçoveyek rimê 400 mm e.

Ma gengaz e ku meriv ji otomobîlek din saz bike?

Rêvebira li ser VAZ 2107 di xuyangê xweya balkêş û girtina rehettir de ji çerxa heman "penny" an "şeş" cûda dibe. Ger ji ber hin sedeman gerîdeya standard ne li gorî we ye, vebijark hene ku hûn wê bi beşek ji gerîdeyên din veguherînin:

• "Kalina", "Priora", VAZ 2115;
• berhemên ji çêkerên Çînî;
• dîrektîfên ji kategoriya "werzîşê" ya markayên naskirî yên wekî Sparco, Momo, hwd.

Rêvebiriya ji Priora di hundurê Seven de pir xweş xuya dike

Tekerên ku ji bo guheztin û werzîşê hatine çêkirin gerdûnî ne. Ew dikarin li ser otomobîlên cihêreng bi karanîna adapterek taybetî ya ku ji bo modelek taybetî hatî çêkirin werin saz kirin.

Tê pêşniyar kirin ku hilberên ji hilberînerên çînî yên nenas li ser gerîdeyên klasîk ên paşîn Zhiguli saz bikin. Ev ji hêla rastiyê ve tê ravekirin ku gerîdeyên weha ne bi refikê, lê bi rêgezek bi mekanîzmayek kurmê ve têne saz kirin. Nebûna rêberiya hîdrolîk an elektrîkê tê vê wateyê ku carinan pêdivî ye ku pir hêzek li ser rêwerzê were sepandin. Dema ku hûn hilberek kêm-kalîteyê saz dikin, îhtîmalek heye ku di demekê de hûn ê rêgezê di destên we de bimînin, ku dê bibe sedema encamên nexwestî. Ji ber vê yekê, dema ku rêgezek hildibijêre, divê baldarî ne tenê ji estetîk, rehetî û ergonomîk re were dayîn. Di heman demê de rêwerdan divê hewceyên ewlehiyê jî bicîh bîne. Hûn dikarin ji qalîteya parçeyên ji Nebatê Otomobîlên Togliatti û marqeyên navdar ên Ewropî pê ewle bin, ji ber ku hemî hilberên van hilberîner têne ceribandin.

Spî

Rêvebiriya werzîşê di destpêkê de tenê di mîtîngan de, ango ji bo armanca xwe hate bikar anîn. Lêbelê, hin xwediyên "Sevens" rêwerzek wusa saz dikin da ku gerîdeya xwe biguhezînin, da ku wê ji standard cûda bikin. Sazkirina rêgezek werzîşê xwedî avantajên jêrîn e:

• cîh ji ber mezinahiya piçûktir a hilberê xilas dibe;
• mezinahiya piçûk a rêwerzê şiyana manevrakirina bi leza bilindtir dike;
• dirûvê xweşikî.

Rêveberek werzîşê wekî hêmanek birêkûpêk tê saz kirin

Ji kêmasiyan, hêjayî gotinê ye:

• îhtîmalek mezin a kirîna parçeyek kêm-kalîteyê;
• qutkirina otomatîkî ya sînyalên zivirandinê dê nexebite;
• hewcedariya kirîna adapterek taybetî;
• îhtîmala redkirina teftîşa teknîkî heye.

Ne her kes ji rêgeza VAZ ya klasîk ji ber mezinahiya wê hez dike. Lêbelê, hêja ye ku meriv meriv bifikire ku sazkirina rêgezek werzîşê ne kêfxweşiyek erzan e.

Adapter ji bo sazkirina rêgezek werzîşê

Text

Xwediyên Zhiguli û "klasîk"ên din hene ku hewl didin ku salonek şêwaz û rehetiyek taybetî bidin. Ji ber vê yekê, li şûna rêgezek standard, ew hilberek darîn saz dikin. Ev dîrektîv bi berxik û mezinahî dişibihe dîrektîfa werzîşê, lê çem bi xwe ji dar hatiye çêkirin. Di hundurê kabînê de hûrgulî pir balkêş xuya dike.

Sazkirina rêgezek darîn dihêle hûn şêwazek taybetî bidin hundurê gerîdeyê

Meriv çawa gerîdeya VAZ 2107 radike

Pêdiviya rakirina rêwerzê dibe ku ji ber sedemên cihêreng çêbibe. Hêja ye ku meriv bi hûrgulî li ser kengê û çawa vê yekê bike.

Dema ku guleyan

Rêvebiriya VAZ 2107 parçeyek pêbawer e ku ne hewce ye ku pir caran were rakirin. Di pratîkê de ti beşên ku dikarin têk biçin tune. Sedemên herî gelemperî yên hilweşandina wê ev in:

• Pirsgirêkên bişkojka sînyala. Pirsgirêk xwe di nekarîna karanîna sînyala deng de, ku ji ber têkiliyek şikestî çêdibe, xuya dike;
• xuyabûnî. Dema ku erebe tê bikar anîn, rûbera dîreksiyonê diherike. Ji bo veşartina nîşanên kincê, xwediyên gerîdeyan brayan bikar tînin, lê her kes ji wan hez nakin. Ev hilber di heman demê de pîvana rêwerzê zêde dike;
• tuning Ger armanc ew e ku rêwerzê bi yekî nûjentir û jêhatî biguhezîne, wê hingê hilweşandina wê nayê kirin;
• pîne. Di heman demê de dibe ku dema ku hin cûreyên xebatê li ser dashboard, dashboard an têkiliyên hornê têne kirin, rakirina beşê jî hewce be.

Rakirina dîreksiyonê

Ji bo rakirina gerîdeya li ser "heft" hûn ê hewceyê van amûrên jêrîn bikin:

• crank;
• serî 24;
• screwdriver daîre.

Pêvajo bi rêza jêrîn pêk tê:

1. Otomobîl li ser rûyek astî bixin da ku çerxên pêş hev bin.
2. Termînala neyînî ji pîlê rakin.
3. Em li ser kursiya ajokerê rûdinin û pêçekek bikar tînin da ku têxê nermî ya ku li navenda rêwerzê ye hilkişîne.
   

   Ji bo ku têxê xemilandî biqedînin, pêçekê bikar bînin
4. Bi karanîna soketek bi qulikê, gwîzê vekin, lê wê bi tevahî venekin.
   

   Em gwîza girêdayînê ya rêfê bi karanîna soketek bi kulmê vediqetînin, lê ne bi tevahî
5. Em bi her du destan çerxa xwe digrin û ber bi xwe ve dikişînin. Ger çerxa rêwerê ji xêzikan neyê derxistin, bi lepên xwe li aliyê piştê bixin û hilberê ji şaxê derxînin.
   

   Em bi tevgerek tûj rêwerzê ji şaftê dikişînin
6. Gûzê bi tevahî vekin û çerxa dîreksiyonê jê bikin.

Vîdyo: meriv çawa rêwerzê li ser "heft" derdixe

Guhertina rêwerdana VAZ 2106-2107 Hişyar bin, nuans hene ku bi tevahî temaşe bikin

Ger rêwer bi armanca tamîrkirinê were hilweşandin û dê paşde were saz kirin, wê hingê berî rakirinê pêdivî ye ku navika rêwerzê û mîlî bixwe nîşan bikin, ku dê sazkirinê hêsantir bike.

Ji bo hêsankirina sazkirina dîreksiyonê li cîhê xwe, tê pêşnîyar kirin ku berî ku were hilweşandin hub û mîlî nîşan bikin.

Veguheztina qapaxa rêwerzê û zengila şemitandinê

Carinan hewce ye ku perçeyên çerxa rêwerê biguhezînin (zingila şûjinê, biharan an cilê), wek nimûne, heke ew xera bûne an nexebitin. Ji bo tamîrkirinê, hûn tenê pêdiviyek Phillips hewce ne. Pêvajo ji çalakiyên jêrîn gav-bi-gav pêk tê:

1. Pîrên ku qapaxa li ser pişta rêwerzê diparêzin vekin.
   

   Bi pêça Phillips pêçên girêdayînê yên kapaxa rêderê vekin
2. Ji bo rakirina du pêlên navîn, fîşan derxînin.
   

   Pişkên navîn bi pêçan têne veşartin
3. Em qapaxê ji hev vediqetînin û têlên ku ji zengila şemitînê tên radikin.
   

   Serê û paşê têlên ji zengila slipê derxînin
4. Em biharan radikin, ger ku were guheztin wan diguhezînin kaxezek nû.
   

   Ger cilê were guheztin, biharan bi parçeyek nû têne guheztin.
5. Ji bo ku zengila lêdanê biguhezînin, pêlên girêdanê vekin û beşê jê bikin.
   

   Ji bo şûna wê zengila şemitandinê vekin
6. Em zengil an xêzikê diguhezînin û di rêza berevajî de gerîdeyê dicivînin.

Sazkirina dîreksiyonê

Berî ku rêwerzê ji nû ve saz bikin, pêdivî ye ku tîrêjan, mînakî, bi rûnê Litol-24 rûn bikin. Civîn bi rêza jêrîn pêk tê:

1. Em rêwerzê datînin ser hêlînan, nîşaneyên berê hatine sepandin li hev dikin. Ger hûn rêgezek nû saz dikin, wê bi qasî ku gengaz be saz bikin.
   

   Dema sazkirina gerîdeyê, divê hûn nîşaneyên li ser şaft û hubê hev bikin
2. Em gwîzê têxin serê xwe û bi kulmekê li ser têlê dixin.
3. Çerxa rêgezê zexm bigrin, gwîzê hişk bikin.
   

   Çerxa rêwergirtinê bigrin û gwîzê bi kulmekê hişk bikin
4. Em termînala bataryayê diguhezînin û hewl didin ku bi qasî 50-100 m li ser rêyek ku wesayîtek din lê tune be ajotin. Ev ê piştrast bike ku rêwer di pozîsyona rast de ye. Ger ew ji cîhê xwe veqete, wê hingê gwîzê vekin û beşê ji nû ve saz bikin, 1 diran li yek alî an rêyek din bizivirînin.
5. Em qapaxê di cîh de datînin.

Ger hewce be ku rêgezek werzîşê were saz kirin, wê hingê beş pêşî bi kulpkan bi adapterê ve tê girêdan, piştî ku ew bi heman awayê ku li jor hatî destnîşan kirin li ser xêzînan tê danîn.

Rêvebiriya li ser VAZ 2107 ne hewce ye ku pir caran were rakirin. Lêbelê, heke hewcedariyek wusa çêbibe, hilweşandina beşê di nav kapasîteyên her xwediyê vê gerîdeyê de ye. Rakirin komek hindiktirîn amûran hewce dike, li pey rêwerzên gav-bi-gav û demek hindik.