Ronahî çawa têne ceribandin û hûn çawa dikarin ya xwe baştir bikin
Contains
Li gorî Enstîtuya Bîmeya ji bo Ewlehiya Rêyan (IIHS), bi qasî nîvê qezayên kujer bi şev diqewimin, ku çaryeka wan li ser rêyên bê ronî diqewimin. Ev statîstîk ji her demê girîngtir dike ku…
Li gorî Enstîtuya Bîmeya ji bo Ewlehiya Rêyan (IIHS), bi qasî nîvê qezayên kujer bi şev diqewimin, ku çaryeka wan li ser rêyên bê ronî diqewimin. Ev statîstîk ji her demê girîngtir dike ku ceribandin û verastkirin ku roniyên we bi rêkûpêk dixebitin û dema ajotina bi şev dîtina çêtirîn gengaz peyda dikin. Testa nû ya IIHS-ê dît ku gelek wesayît roniyên serê wenda ne. Xwezî, hin gav hene ku hûn dikarin bavêjin da ku ronahiya giştî ya ku ji hêla roniyên gerîdeya we ve hatî peyda kirin baştir bikin, ku dê gerîdeya we li ser rê ewletir bike.
Ronahî çawa têne ceribandin
Di hewildanek ji bo pîvandina ku roniyên wesayîtekê di rewşên cihêreng de digihîjin çiqas dûr, IIHS roniyên wesayîtê bi pênc nêzîkatiyên cihêreng vedihewîne, di nav de zivirînên rast û rast ên çep û rast ên bi 800 lingê radius, û zivirên tûj ên çep û rast. bi dirêjahiya 500 metre.
Pîvandin li kêleka rastê ya rê li her têketina wesayitê, û hem jî li kêleka çepê ya rê dema ceribandina quncika hêsan têne girtin. Ji bo ceribandinek rasterast, pîvandinek zêde li kêleka çepê ya rêyek du rê tê girtin. Armanca van pîvandinan pîvandina asta ronahiyê li her du aliyên rêyek rast e.
Ronahiya ronahiyê jî tê pîvandin. Ev bi taybetî girîng e ji ber ku ronahiya ji wesayîtên berbi pêş divê di binê astek diyarkirî de were girtin. Bi piranî, ronahiyek hişk heye ku ji milê çepê yê piraniya wesayîtan tê.
Ji bo destnîşankirina asta dîtinê, pîvandin li bilindahiya 10 santîmetre ji erdê têne girtin. Ji bo ronahiyê, pîvandin bi sê lingên heft înç ji peyarê têne girtin.
Nirxên Ewlekariya Serê IIHS çawa têne destnîşan kirin
Endezyarên IIHS encamên testê bi pergalek ronahiya îdeal a hîpotetîk re berhev dikin. Bi karanîna pergala dezavantajê, IIHS pîvandinên dîtbarî û ronahiyê bicîh tîne da ku rêjeyek werbigire. Ji bo ku ji dezavantajan dûr nekevin, pêdivî ye ku wesayît li ser yek ji nêzikahiyan ji sînorê ronahiyê derbas neke û divê rê li pêş bi kêmanî pênc lûks li dûriyek diyar ronî bike. Di vê ceribandinê de, tîra nizm ji ber îhtîmala ku li şûna tîrêjê bilind were bikar anîn, giraniya wê zêde ye.
rating ronahiya serê. Pergala ronahiya IIHS rêjeyên Baş, Qebûl, Marjînal û Xirab bikar tîne.
- Ji bo wergirtina nirxa "Baş" divê wesayîtek ji 10 xeletiyan zêdetir nebe.
- Ji bo nirxek pejirandî, bend di navbera 11 û 20 xeletiyan de ye.
- Ji bo nirxek marjînal, ji 21 heta 30 xeletî.
- Otomobîlek ku ji 30 xeletî zêdetir be dê tenê nirxek "Xirab" bistîne.
Di warê ronahiyê de otomobîlên çêtirîn
Ji 82 otomobîlên navîn, tenê yek, Toyota Prius V, nirxek "baş" wergirt. Prius roniyên LED-ê bikar tîne û pergala alîkariyê ya tîrêjê ya bilind heye. Dema ku bi tenê roniyên halojen û bê arîkariya tîrêjê bilind tê dabîn kirin, Prius tenê nirxek nebaş wergirt. Di bingeh de, wusa dixuye ku teknolojiya ronahiya ku otomobîl bikar tîne di vê rêzkirinê de rolek dilîze. Ji aliyek din ve, ev nakokiya Honda Accorda 2016-an dike: Akorên ku bi lampayên halojen ên bingehîn ve hatine binav kirin "Qebûl e", dema ku lihevhatinên bi lampayên LED-ê û karanîna tîrêjên bilind "Marjînal" hatine nirxandin.
Hin otomobîlên din ên navîn ên sala 2016-an ên ku ji IIHS nirxa tîrêjê "Pêkûpêk" wergirtine Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazda 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta, û Volvo S60 hene. . Piraniya wesayitên ku ji bo roniyên xwe ji IIHS nirxek "Qebûl" an bilindtir distînin ji xwediyên wesayîtan hewce dikin ku astek taybetî an vebijarkên cihêreng bikirin.
Meriv çawa roniyên xwe baştir bike
Digel ku hûn difikirin ku hûn bi roniyên sereke yên ku çêkerê gerîdeya we li gerîdeya we danîne asê mane, hûn dikarin bi rastî wan nûve bikin. Gelek vebijark hene ku dikarin hilberana ronahiya ronahiyên gerîdeya we baştir bikin, di nav de lê zêdekirina ronahiyên zêde li gerîdeya xwe an jî guheztina ronahiya ronahiyê bixwe bi guheztina xanîya ronahiyê bi yekî refiktir.
Roneyên tîrêjên bilind ên derveyî bikirin. Zêdekirina alavên ronahiyê yên din li laşê gerîdeya we yek ji vebijarkan e ku roniyên gerîdeya xwe baştir bikin.
Heke hûn dixwazin roniyên mijê an ronahiya derveyî rê lê zêde bikin ev vebijarkek girîng e.
Ev pir caran hewce dike ku di laşê wesayîta we de qulikan bikolin, ku dikare di hawîrdorên şil de bibe sedema zirav.
Nîşanek din dema ku roniyên serê we li wesayita xwe zêde dikin giraniya zêde ya li ser pîlê ye. Bi kêmanî, dibe ku hûn hewce ne ku relayek din saz bikin.
Lampeyên ronahiyê bi ampûlên geştir veguherînin. Hûn dikarin ampûlên pêvekirî yên standard ên halojenê bi ampûlên xenonê yên tundûtûjî (HID) an ampûlên LED-ê veguherînin.
Lampeyên Xenon HID û LED ji lampayên halojenê yên kevneşopî ronahiya ronahiyê hildiberînin, di heman demê de germahiya pir kêmtir çêdikin.
Lampeyên Xenon û LED di heman demê de ji yên halojenê xwedan nexşeyek mezintir in.
Ampûlên HID-ê mêldar in ku ronahiyek bêtir hildiberînin, ku karkirina ajokarên din dijwartir dike.
Lampeyên LED ronahiya hêja peyda dikin, lê li gorî celebên din ên lampê pir biha ne.
Xaniyê tîrêjê veguherînin. Vebijarkek din ev e ku hûn xaniyên ronahiyê yên di gerîdeya xwe de bi yên refleksîftir biguhezînin, ku dê mîqdara ronahiyê zêde bike.
Xaniyên reflektorê ampûlên halojen an xenon ên kevneşopî bikar tînin da ku bêtir ronahiyê bigirin.
- Parastina: Bînin bîra xwe ku heke hûn roniyên heyî diguhezînin, hûn ê hewce bikin ku ew bi rast têne armanc kirin. Ronahîyên şaş ên ku têne rêve kirin bi rastî dikarin dîtbariyê kêm bikin û ajokarên din ên li ser rê ronî bikin.
Hûn bi ti pergala ronahiyê ya ku çêkerê wesayîtê di wesayîta we de saz dike ve girêdayî ne. Vebijarkên we hene ku hûn di dema ajotinê de rewşa ronahiyê baştir bikin. IIHS roniyên gerîdeyê diceribîne û dinirxîne da ku hewl bide û ewlehiya wesayîtê baştir bike û ji we re bibe alîkar ku hûn vê qada nû ya ewlehiya wesayîtê baştir fam bikin. Ger ji bo guheztina roniyên xwe hewceyê alîkariyê be, bi yek ji mekanîzmayên me yên xwedî ezmûn re têkilî daynin.
