Encamên xwe-tamîrkirina cama bayê çi ne?
Tamîrkirina xiş û şikestinên li ser rûbera cama otomotêlê pileya herî bilind a jêhatîbûn û teknîka rast hewce dike. Beriya her tiştî, ewlehî û rehetiya bingehîn a karanîna gerîdeyê di xetereyê de ne. Bi karanîna karûbarên navendên karûbarê pîşeyî, em pê bawer in ku em tamîrê spartin pisporên pispor, bi saya wan ji% 90% şûşeyan dê karibin vegerin taybetmendiyên xwe yên bingehîn. Lêbelê, hîn jî gelek ajokar hene ku hewl didin ku bi tena serê xwe xeletiyê rast bikin. Encamên vê yekê dikarin çi bin?
Bi xwe - ji bo zirara xwe
Tamîrkirina cama gerîdeyê bi tena serê xwe dikare ji feydeyên çaverê zêdetir pirsgirêkan bi xwe re bîne. Baweriya ku kêmasî, xiş û şikestinên li ser cama bayê dikare bi destên xwe were sererast kirin, pir caran dibe sedema zirara strukturî ya cidî li tevahiya cama bayê û, di encamê de, pêdivî ye ku meriv wê bi yekî nû veguhezîne. Mixabin ev arguman her kesî îqna nakin. Hin ajokar texmîn dikin ku, bi taybetî heke zirar hindik be, ew ê karibin xwe biparêzin an tamîr bikin. Wekî ku pisporê NordGlass hişyar dike - "Xaliqîn û şikestinên piçûk kêm nebînin - ew çavkaniya zirara xetê ya berfireh û dijwar e" - û lê zêde dike - Dema ku bar tê veguheztin, cama li devera rijandin dê neşike. Ji ber vê yekê, di bin bandora derbeyan de, zirara nebaş a sabît dê dest pê bike ku zêde bibe. Di rewşa guheztinên mezin ên germahiya rojane de ev pêvajo dê pir zûtir bimeşe.
Karûbarê profesyonel - bandora garantîkirî
Di tamîrkirina navendên karûbarê pîşeyî de dibe ku kêmasiyên ku bi kêmî ve 10 cm dûrî keviya montajê ya camê ne, û dirêjahiya wan ji 24 mm derbas nebe, ango. qebareya pereyek 5 zloty. Lêbelê, ev pêvajo hewceyê karanîna amûrên guncan û kîmyewiyên sazkirinê yên profesyonel hewce dike.
"Diqewime ku hezkirên derziya malê bi tena serê xwe biryar didin, bi karanîna kaseta zeliqandî an hilberên bi qalîteya gumanbar, xeletiyek ku li ser rûyê camê xuya dibe, mor bikin an tijî bikin. Lêbelê, di rewşek weha de, çêtir e ku meriv karûbarên torên karûbarê pir pispor bikar bîne. Bînin bîra xwe ku teknîsyenên ku li wir dixebitin rojane bi sedan tamîr û guheztina camê di nav wesayîtên cihêreng de dikin, ji materyalên ku tenê ji peydakiroxên ku xwedan pêşniyarên guncav û taybetmendiyên teknîkî yên bi rêkûpêk belgekirî yên çareseriyên sazkirinê yên pêşniyarkirî ne dixebitin. Li ser domdariya tamîrê ji bîr nekin. Vejandina valahiyek nerast tê vê wateyê ku dê şûşeyek astek astê çênebe û dê ji zirarê pir xeternak be. Di bûyera qezayek trafîkê de camên weha ne tenê zûtir dişkê, di heman demê de bandorek girîng li ser hişkiya avahî ya tevahiya wesayîtê jî dike û di encamê de ewlehiya ajokar û rêwiyan jî bandor dike.” - Pisporê NordGlass hişyar dike.
Biryara berpirsiyar
Tamîrkirina camê bi bandor pêvajoyek taybetî û karanîna teknolojiya guncan hewce dike. Termê tamîrkirina zirarê di kargehek profesyonel de bi cîhê zirarê û mezinahiya wê ve girêdayî ye. Wekî ku pisporê NordGlass destnîşan dike, "Bi standard, ev prosedur ji nîv saetê zêdetir nake. Tevahiya pêvajoyê bi paqijkirina rast a devera zirarê bi karanîna hilberên pispor û kîmyewî ve tê pêş. Tenê piştî wê, valahiyek dikare bi rezînek taybetî were dagirtin, ku di bin bandora tîrêjên ultraviyole de hişk dibe. Dûv re hemî zêde tê rakirin, û di dawiyê de, devera tamîrkirî tê şûştin. Girîng e ku pêvajo di şert û mercên atolyeyê yên guncaw de, ku germahiya cam û hewayê dişibin hev, were kirin."
Her ajokar berpirsiyariya karûbarê teknîkî ya gerîdeya xwe digire. Ji ber vê yekê li şûna ku hûn bi xwe biryar bidin ku kêmasiyên li ser cama bayê rast bikin, çêtir e ku hûn bi navendên karûbarê profesyonel re têkilî daynin. Bêyî zanîn, perwerde, teknolojî û tedbîrên taybetî, em dikarin zirarê zêde bikin. Bînin bîra xwe ku em di serî de li ser ewlehiyê disekinin - hem ji bo xwe û hem jî ji bo rêwiyan û bikarhênerên rê.
