Valveya EGR - valva solenoid EGR çawa dixebite û ji bo çi ye? Meriv çawa xeletiya wê jê dike?

Kêmkirina emîsyonên maddeyên zerardar ên ji şewitandina sotemeniyê di demekê de bûye pîvanek sereke di pîşesaziya otomotîvê de. Ji bo vê yekê gelek amûr û pergalê têne bikar anîn, wekî:

• QILOÇ;
• katalîzator;
• Parzûna particulate;
• AdBlue.

Di motorê de hêmanên zêde û pêvekên wê bi gelemperî bandorê li xebata wê dikin, û heke ew bi rêkûpêk bixebitin, ew nayên dîtin. Di xala têkçûnê de dijwartir dibe, jiyanê ji gelek ajokaran re dijwar dike. Valvek EGR ya xerabûyî dê bibe sedema nîşanên mîna turbochargerek xelet.. Ji ber vê yekê hûn çawa bi rêkûpêk pirsgirêkek di motorek bi valvek EGR de teşhîs dikin?

Valveya EGR di gerîdeyê de - ew ji bo çi ye û bi rastî çi ye?

Pergala EGR berpirsiyar e ku ji nû ve bikeve nav silindirê gazên eksozê yên ku ji hêla şewitandina sotemeniyê ve têne hilberandin. Dema ku jê tê pirsîn ka valveya EGR ji bo çi ye, bersiva herî hêsan ev e ku ew ji bo kêmkirina mîqdara pêkhateyên jehrî yên nîtrojenê (NOx) hatî çêkirin. Ev ji ber kêmbûna germahiya hundurê odeya şewitandinê ye. Rêvekirina gazên eksozê li motorê vedigere û germahiya şewitandinê kêm dike rêjeya oksîdasyona sotemeniyê kêm dike. Pergala EGR ji bo afirandina şert û mercên tevlihevtir ji bo berhevkirina oksîjen û nîtrojenê hatî çêkirin, ku di encamê de kêmkirina mîqdara gazên zirardar e..

Operasyona EGR di motorê de

Valveya solenoid EGR ne amûrek veqetandî ye, lê pergalek berpirsiyar e ji vegerandina gaza deravê.. Lêbelê, pir caran ew bi valahiya EGR ve girêdayî ye, ku dibe sedema gelek pirsgirêkan. Ew di navbera guheztinên hilgirtin û derxistinê de ye. Bi taybetî di motorên benzînê yên mezintir û wesayîtên bi yekîneyên mazotê de, sarbûna wê ya zêde heye. Ev pêdivî ye ji ber ku gazên eksozê yên pir germ ên ku ji jûreya şewitandinê derdikevin û pêdivî ye ku mîqdarên mezin ji wan vegerin nav wê.

Rêjeya xebitandinê ya pergala EGR teng e ji ber ku valahiya EGR bixwe bi domdarî ne vekirî ye. Di bin bandora îşaretek ku ji kontrolkerê motorê hatî wergirtin, EGR vedibe, bi rêkûpêk herikîna gazên eksê bi rêkûpêk dike. Ev pêvajo tenê di dema barkirina motorê ya navîn de pêk tê, ji ber ku derzîlêdana gazên eksozê di odeya şewatê de mîqdara oksîjenê kêm dike, û ji ber vê yekê performansa yekîneyê kêm dike. EGR di gerîdeyê de li bêkar, di navberek leza nizm û di barkirina herî zêde de naxebite.

Valveya EGR - meriv çawa kontrol dike ka ew dixebite?

Pêdivî ye ku pergala teşhîsê were girêdan da ku pê ewle bibe ku valahiya vegerandina gaza eksê bi rêkûpêk dixebite.. Heke hûn negihîjin yek, hûn dikarin bi hêsanî biçin dikana tamîrkirina otomatê ya herî nêzîk. Lêbelê, ji bîr mekin ku lêçûna van tespîtan bi kêmî ve çend deh zlotî ye, li gorî modela gerîdeyê.

Nîşaneyên Zerara EGR Valve

Nîşaneyên EGR-ya zirardar pir taybetmendî û berbiçav in. Nerazîbûna EGR dibe sedema:

• pir zêde dûmana reş ji motorên mazotê;
• windakirina hêzê ya ji nişka ve an bi tevahî;
• Otomobîl di bêkarê de radiweste. 

Di rewşên weha de, bi gelemperî pêdivî ye ku EGR paqij bike.. Wekî çareya paşîn, pêdivî ye ku valahiya EGR were guheztin.

Meriv çawa valahiya EGR paqij dike?

Hûn ne hewce ne ku biçin ba mekanîkek ku valahiya EGR-ya xwe paqij bike. Ger bi kêmî ve zanîna weya otomotîvê û çend kilîtan hebe, hûn dikarin bi xwe bi serfirazî vê yekê bikin. Adaptasyon ji bo guhertoyên ku bi pneumatîk têne çalak kirin ne hewce ye, di heman demê de dibe ku ew ji bo valvesên elektronîkî yên nûjentir ên kontrolkirî hewce bike, pêşî li tamîrên DIY-ê yên bi bandor digire.

Ji bo paqijkirina valahiya EGR bixwe çi hewce ye? 

Berî her tiştî, paqijkerek (mînakî, benzînek derxistinê an jî nîtro çareserker), firçeyek, pêlên valve (pir caran hexagonal) û gazket. Wekî ku me li jor jî behs kir, li vê cîhazê di navbera çîpek exhaust û çîpek hilgirtinê de bigerin. Piştî vekêşandin û rakirina wê, pir girîng e ku meriv tenê beşa ku berpirsiyarê veguheztina valfê ye, û ne hêmanên pneumatîk û diafragmê paqij bike. Ew ji gomî têne çêkirin û dikarin ji hêla şikilên êrîşkar zirarê bibin.

Ger hûn piştî hilweşandinê gelek depoyên karbonê bibînin, şaş nemînin. Çareseriyek baş ev e ku meriv konteynirek ne pir fireh, lê kûr amade bike ku tê de valahiya EGR têxe nav û çend demjimêr an rojan bihêle. Ev ê goga reş bihelîne û bihêle ku hûn bi firçeyê hemî çîçek û kulîlkan paqij bikin. Piştî ku kar qediya, berî ku têxin nav gerîdeyê, pê ewle bin ku EGR baş paqij bike.. Li ser gazketên nû bîr bînin.

Meriv çawa EGR bêyî hilweşandinê paqij dike?

Berhemên ku li sûkê têne peyda kirin dihêle hûn bêyî hilweşandina pêkhateyan depoyên karbonê û gemarên din derxînin. Helbet dê hejmareke zêde ya alîgir û dijberên biryareke wiha hebin û her yek ji wan jî hinekî rast be. Derman di forma spreyê de li cîhek ku li gorî hewcedariya paqijkirina parçeyek taybetî ve girêdayî li ser pergala vexwarinê tê sepandin. Serlêdan li gorî rêwerzên çêkerê hilberê bi motora xebitandinê û germ ve tête kirin. Carinan, li şûna paqijkirinê, dibe ku kesek biqewime ku valahiya EGR bikişîne. Ev çi dihewîne?

Muffling EGR - bandorên alî. Kengî tamîrkirin hewce ye?

Ji bo hin ajokaran, bêdengkirina EGR tenê bandorek erênî ye - kêm dûman, ti pirsgirêk di guheztinên hêza motorê de û rakirina qirikê. Lêbelê, ew ne tenê ajotinê ye, ji ber ku ev pergal bi kalîteya gazên eksozê ve girêdayî ye. EGR belavkirina maddeyên jehrîn kêm dike, ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv rêziknameyan bişopîne. Di otomobîlên nûjentir de, yên ku ji bilî valvê bixwe jî xwedan senzorek pozîsyonê ne û asta zexta zêdekirinê dişopînin, sazkirina fîşa di valvê de dê bandorê li xebata yekîneyê bike. Di rewşên weha de, pêdivî ye ku pêvajo ji hêla mekanîzmayek pispor a ku bi elektronîkî ve naskirî ve were kirin.

Encamên bêdengkirina EGR çi ne? Ew bi gelemperî bi vekolîna teknîkî ve girêdayî ne. Ger teşhîsvanek, dema ku otomobîlek teftîş dike, binpêkirinên ku bi xebitandina (an bêtir, nebûna xebitandinê) valahiya vegerandina gaza eksê ve girêdayî ye, kifş dike, ew ê dest bi vekolînek teknîkî neke. Wekî din, nepejirandina normên hişk ên belavkirinê jî ji hêla polîs ve tê ceza kirin. Di otomobîlên ku ji bo pêkanîna wan hatine çêkirin de, xwedan dikare li benda cezayê 5 PLN be.

Neçalakkirina EGR an li şûna valveya EGR?

Ger gerîdeyek celebek kevntir be û gerîdeya veguheztina gaza derzê tune be, vegirtina valahiya EGR hêsan e. Wekî din, guheztina valahiya EGR dikare pir biha be. Solenoidek EGR dikare biha be û her weha ked jî dibe. Her tişt dikare bibe çend sed zlotî. Li şûna ku drav bidin da ku beşek nû bikirin û valahiya EGR biguhezînin, hin kes biryar didin ku wê bixin.

Li ser mazot û benzînê valva solenoidê ya EGR girêdin û encam

Mesrefên bilind ên ji bo guheztina valahiya EGR, xwestina ku ji dubarebûnê dûr bikevin rasterast di pêşerojê de - ev hemî dihêle ku gelek ajokar biryar bidin ku kor bibin, yanî. EGR vekin. Gelo encamên vê yekê hene? Dema ku hûn valahiya EGR ya li ser motorek mazotê an benzînê vedimirînin çi diqewime? Dibê... tiştek. Bandorek aliyî ya qutbûna valahiya solenoidê ya EGR dibe ku ev be ku ronahiya nîşanker were pê. makîneyê seh bike. Di wesayitên nû de, encama qutkirina EGR dibe ku kêmbûna destkeftiyên performansê di rêza leza navîn de be.

Ger hûn dixwazin pergala weya EGR, tevî valve û senzorê EGR, heya ku gengaz be bêkêmasî bixebite, hewl bidin ku bi rêkûpêk valahiya solenoid EGR paqij bikin.