Serrastkerê hêza Brake - prensîba xebatê. Ma ew bandor li performansa ABS dike? Pergala firnê çawa dixebite?
Contains
Di pergala firnê de hejmarek senzor operasyona wê ya bikêr misoger dike. Hûn pir caran bi otomobîlê rêwîtiyê dikin? Dixwazin piştrast bikin ku gerîdeya we dema ku hewce bike bi ewlehî fren dike? Wekhevkerek hêza frenê li ser wesayîtên kevn standard e. Ev bandorê li asta ewlehiya rêwîtiyê dike. Bi saya vê yekê, pergala firandinê dê tu carî we nehêle. Li ser barkirina li ser frensan ve girêdayî ye, rastker barê ji yek eksê veguherîne ya din. Bi vî rengî, hûn ji şemitîn û bargiraniyên zêde yên ku ji bo pêkhateyên wesayîtê xeternak in dûr dikevin.
Serastkerê hêza frensê - hêja ye ku li ser wê zanibe?
Serrastkerê hêza frenê amûrek e ku xebata pergala frena vagonan kontrol dike. Hûn ê wê li nêzê eksê paşîn ê gerîdeyê, li cihê ku otomobîl herî giran e, bibînin. Bi saya vê yekê, rastkerê frenê bi bandor hêza firnê ji eksê paşîn vediguhezîne axê pêş û berevajî. Dema ku bargiraniyên piçûk hildigirin karê rastkerê frenê jî girîng e. Otomobîleke we ya bi bostera frênê heye? Bi saya vê, hûn ê ji:
- slips unkontrolled;
- pirsgirêkên bi firnê di rewşên awarte de;
- zirarê dide pêkhateyên pergala fren û rêveberiyê.
Dema ku hûn otomobîlek bikar anîne bikirin, pê ewle bin ku ka ew bi senzorek şûştina çerxa paşîn ve tê saz kirin. Karbidestiya frenkirinê bi karanîna rastkerek bi barkirina li ser axeya paşîn pir zêde ye.
Cûreyên rastkerên hêza frenê di otomobîlan de
Li gorî çareseriyên sêwiranê û awayên xebitandinê, rastkerên frena teker li ser têne dabeş kirin:
- wekhevkerên zextê di xetên frenê de;
- hevserên demkî (inertial);
- eyarkerên barkirina eksê.
Prensîba xebitandina modelên kesane cûda ye. Serrastkerên zexta xeta frenê ya populer zêdebûnek ji nişka ve ya zexta xetê analîz dikin û wê sererast dikin. Ev frenek yekgirtî ya hemî tekerên gerîdeyê misoger dike. Kontrolker di dema firandinê de dihêle hûn zexta di xetên firnê de biguhezînin. Di vê rewşê de, her gav zexta rast di pergalê de bi jorkirina şilava berfê biparêzin.
Tezmînata kontrolkirî ya kêmbûnê bi domdarî zexta di lûleyan de li gorî asta kêmbûnê diguhezîne. Dema ku çerx têne asteng kirin, zexta li ser pistonan diguhezîne û ji holê radike, mînakî yek eksê gerîdeyê. Cureya paşîn a rastkeran barên statîk ên li ser axên wesayîtan digire û, li ser vê bingehê, guheztina pistonê di rastkerê de kontrol dike.
Serrastkerê hêza frensê - ew çi dike?
Serastkerê frensê ya eksên pêş û paşîn ên gerîdeyê amûrek e ku bi pergalên ABS-ê re bêkêmasî dixebite. Ev tevlihevî di her rêwîtiyê de garantiya ewlehiyê ye. Guhertina hêza firnê dê bibe alîkar ku di bûyera rawestana acîl de ji şemitandinê dûr nekevin.
Erka sereke ya rastkerê frensê ew e ku pîvanên rast di navbera barkirina li ser axên pêş û paşîn de bicîh bike. Ma we otomobîlek bi aksesûarên ku karûbarê frensê rêve dike heye? Ji ber vê yekê hûn ne hewce ne pergala ABS. Lêbelê, gava ku hûn van herdu pergalên we hene, hûn dikarin rihet bibin.
Serrastkerên herî hêsan mîna valvek birêkûpêk xuya dikin. Helwesta pistonê di vê rewşê de bi barkirina wesayîtê ve girêdayî ye. Amûrên piçekî pêşkeftî bi lepikên ku bi ekseya paşîn ve girêdayî ne têne stendine. Bihara ku ji bo vê yekê tê bikar anîn, xebata tevahiya pergala kontrolkirina hêza frenê li her perçeyek wesayîtê bi rê ve dibe. Pistona di rastkerê gerîdeya rêwiyan de ji hêla biharê ve tê kontrol kirin.
Meriv çawa bi rastkerê xeletiyek pergala frenê nas dike?
Teşhîskirina performansa pergala kontrolkirina firnê ne karekî hêsan e. Di heman demê de, hûn nikarin pirsgirêkê bi xwe kontrol bikin. Dixwazin bizanibin kîjan tişt zirar dîtine? Ji bo vê yekê, biçin qereqolek kontrolê an atolyeyek mekanîkî ya profesyonel. Wekî beşek ji tespîtê, sê rêbazên herî gelemperî bikar bînin:
- pîvandina zextê di xetên frenê de;
- pîvandina hêzên firnê li ser maseyên roller;
- testên kişandinê li SKP.
Rastiya rastkerê hêza frenê bi berhevkirina zextên di çerxên frenê de tê analîz kirin. Hûn ê nirxên rast ji hilberînerê gerîdeyê bistînin. Ger pîvana zextê xeletî nîşan nede û pergal bi rêkûpêk nexebite divê ez çi bikim? Çavdêriya xebata kontrolkirina eksê bi alîkariya biharê jî di analîzkirina rewşa teknîkî ya pêkhateyên frenê de pêk tê. Ger hûn zirarek mekanîkî bibînin, tavilê ji bo vekolînê bi mekanîkî re têkilî daynin!
Pîvandina rêyan tişta dawî ye ku hûn dikarin bikin. Hûn ê tenê vê yekê bikin dema ku rêbazên din têk biçin. Testên kişandinê yên li ser rê tenê kontrolek texmînî ya xebata rast a pergala frensê û rastker destûrê dide. Otomobîlên ku hem bi ABS û hem jî bi EQ ve têne teşhîs kirin pir dijwartir in.
Serastkerê hêza firnê - bihayên senzoran çi ne?
Li ser lêçûna çareserkirina pirsgirêkên têkildarî pîvandina hêza firnê û kontrolkirina firnê fêr bibin. Teşhîsên bingehîn ên pergalê di atolyeyê de ji 100-20 Euro ne zêdetir e. Ma hûn dixwazin gerîdeya we bi aramî bimeşe? Ma hûn hîs dikin ku wekhevkera frenê bi rêkûpêk naxebite? Xem neke. Bihayên parçeyên yedek ji bo piraniya otomobîlan di navbera 100 û 50 euro de ne. Tewra di bûyerek xeletiyek pirsgirêkî de jî, hûn ê nekevin ber lêçûnên zêde.
Hûn dikarin vî celebî parçeyên otomatê bi giranî ji mezinfiroşên otomotîvê û firotgehên serhêl bikirin. Zexta frensê û xebata ABS ya rast biparêzin. Li ser ewlehiyê nehêle. Hûn ê wekî beşek ji xebata xweş a rastnivîsê çi bistînin? Hûn ê ji şemitîna çerxên paşîn dûr bixin, û her weha barkirina li ser axa paşîn biguhezînin. Ji ber vê yekê, ne tenê dîskên frensê, lê di heman demê de paldan jî dê hindik maqûl bibin. Her weha hûn ê şokkêşan jî dakêşin. Dibe ku hûn dizanin ku şûna wan ne ya herî erzan e. Bala xwe bidin xebitandina rastkerê zextê di xetên eksê pêş û paşîn de û hûn ê di dema ajotinê de ji gelek pirsgirêkan dûr bikevin.
