Testa kurt: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Di nihêrîna pêşîn de, vana mezin, ku heya heşt rêwiyan dihewîne, wekî dînamîk nayê dîtin, ku bi werzîşê re sînordar e, lê em ê bibêjin ku ew di serî de ji bo komên mezin hatî sêwirandin ku di rehetiya nisbî de rêwîtiyê bikin. Ya paşîn rast e, ji ber ku di du kursiyên pêşîn ên takekesî de, û hem jî du rûngehên li pişt wan, ku hemî bi çerm hatine pêçan, ji têra xwe bêtir cîh heye. Rêwiyên paşîn dikarin bi xwe jî klîmayê rast bikin.
Lê gava ku hûn li pişt çerxê rûnin û dûr bikevin, hûn zû pê dihesin ku Tourneo Custom otomobîlek ji ya ku xuya dike pir dînamîktir e. Qalîteya siwarbûna wê ji ya ku ji bo wê hatî sêwirandin bilintir e û heta ku rê ne pir teng be jî bi pêbawerî bi quncikên herî teng jî mijûl dibe, di heman demê de şasî bi rûkên zirav baş mijûl dibe.
Motor, turbodieselek 2-lître çar-sîlindir, ku di guhertoya herî bi hêz a ku li gerîdeya ceribandinê hatî bicîh kirin 170 hesp hêz hildiberîne, di heman demê de pir beşdarî xweşbûna Tournea Custom dibe. ji bajêr heta 100 kîlometre di saetekê de di 12,3 çirkeyan de ji têra xwe pirtir e. Pirrengiya wesayîtê di warê mezinahî û giraniya wesayîtê de jî zêde bû, û tevî karanîna bi rengek nebaxşer, mezaxtina sotemeniyê jî kêm bû.
Ji ber vê yekê dikare Ford Tourneo Custom bi navûdengê xwe wekî gerîdeyek revê bijî? Di veavakirinek wusa de ku ew hat ceribandinê, ev ê pir gengaz be.
nivîs: Matija Janezic · wêne: Sasha Kapetanovich
Bixwînin:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kW) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titanium
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 км Limited (2017 г.)
Daneyên bingehîn
| Bihayê modela bingehîn: | 35.270 € |
|---|---|
| Mesrefa modela testê: | 39.990 € |
Mesref (salê)
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1.995 cm3 - hêza herî zêde 125 kW (170 hp) li 3.500 rpm - torque herî zêde 385 Nm li 1.600 rpm. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | çerxên pêş ên motorê - 6-speed transmission manual - tires 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Kanîn: | Leza herî bilind np – lezbûn 0–100 km/h np – mezaxtina sotemeniyê ya çerxa hevgirtî (ECE) 6,4 l/100 km, belavbûna CO2 166 g/km. |
| Gel: | wesayîta vala 2.204 kg - giraniya giştî ya destûr 3.140 kg. |
| Pîvanên hundurîn: | dirêjahî 4.972 mm – firehî 1.986 mm – bilindahî 1.977 mm – çerxa 2.933 mm – trunk np – tanka sotemeniyê 70 l. |
Pîvana me
| Conditionsertên pîvandinê: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / Rewşa odometerê: 22.739 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 18,6 sal ( 122 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,6 / 20,6s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 16,8 / 22,2s (Yew./ În.) |
| mezaxtina test: | 8,3 l / 100km |
| Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard: | 6,9 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 43,0m |
| Maseya AM: | 40m |
| Di pêla 90yemîn de bi 6 km / h deng | 62dB |
nirxandin
Ford Tourneo Custom di guhertoya pir xweş a ku me li ser ceribandinê ajotiye de otomobîlek pir rehet e, lê di heman demê de xwedan hestek werzişî ye û dihêle hûn her çend ku ew wengek e jî pir jê re ajotinê bikin.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
rehetî û nermbûn
motor û veguhestinê
performansa ajotinê
şefafiyeta paş
gihîştina nerehetî ya li ser rûkê paşîn
baskê nisbeten piçûk bi deriyên giran
