KTM LC4 640 xeş roj
Dema ku min destên xwe li KTM Six Days li Spanyayê girt, piştî bernameya fermî, ev fikir li min ket. Min ev yek ceriband ji ber ku em, nûçegihanên li wir, li ser Barcelona, her çend deh kîlometreyan carekê ji motorê vediguhezînin motorê. Û hûn ê hewesa xwe ya ji bo benzînê rehet bikin ger hûn fêm bikin ku ev tê çi wateyê.
Bi kurtasî, KTM gelek bisiklêtan ji bo nûçegihanan amade kiribû; lê hinek hebûn - em ji wan re bibêjin "rehetî" - ku hosteyên klavyeyê yên li bendê dema ku makîneyên herî germ di rê de bûn, bêgav li hewayê nenihêrîn.
Six Days li wir wekî motorsîkletek rehet hate fikirîn, her çend ew wekî ramanek nû ji navnîşa bihayê dewlemend a li ser modela LC4 xuya dikir, lê bi şêwaza otomotîvê ya naskirî, gava ku nameya lêzêdekirî li tenişta navê gerîdeyê tê wateya tiştek din, bi gelemperî. dewlemendtir. set alavên. Ji ber vê yekê, mînakî, KTM di rûpelên pirtûkên pir xweşik de modela Adventure-R pêşkêşî dike. Demek, min nikarîbû wêneyê zelal bikim da ku fêm bikim ka ew ji kîjan komê alavan tê, ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku hûn li navnîşên bihayên navxweyî an Ewropî bigerin.
Ji ber vê yekê, em sirê vekin: motorsîkleta birêkûpêk Six Days LC4 640 ramanek Alman e. Bazirganê li wir hez dike ku bisiklêtên hindik guhertî yên çapa sînorkirî çêbike, ji ber vê yekê li gorî tiştê ku min bihîstiye, ew ne tenê dakêşanên derveyî demsalê dikin. Fikir qet ne xelet e, her çend her motorsîkletê Slovenî hewil dide ku bihayê herî kêm bihêle.
Em di derbarê LC4 640-a klasîk de dizanin ku ew nûnerê cîhanê ye ku jê re enduro hişk, enduro hişk tê gotin, lê ji ber ku ew xwedan destpêkek elektrîkî û guhezkerên sivîl e, kêm rehet e. Lêbelê, enduro dijwar jî rêyek jiyanê ye, ne tenê awirek; Giyanek ciwan, masûlk, kapasîteya serketinê têne nirx kirin. Eşkere ye ku divê makîne ji bo vê yekê guncan be. Mîna mêşekî. Tê zanîn kê xwediyê kulm e.
Xweşbextane, 640 di rê de jî bi kêr tê, û heke hûn diyariya tekerên rê li ser tekerên fireh bikirin, we hilbijarkek supermotoya xweya ji nû ve dîzaynkirî heye ku dixuye ku meriv li ser pir dem nagire ku hûn li ser bifikirin. O. Ji ber vê yekê di bingeha 640-ê de, hûn perçeyên kalîteyê bi aqilmendî li dora motorek çar-lebatî ya yek-silindir ku dest pê dike û bi her awayî xwedan hêz û torque ye, têne berhev kirin.
Tevahiya pakêtê werzîşê-ceribandin e, domdar wekî ku hûn ji stallionek werzîşê hêvî dikin, û pirreng e. Ji ber ku ew mîna SUVek pêşbaziyê rast rûne, kêşana bisiklêtê pêbawer e û rêwîtî pêşbînîkirî ye.
Ger hûn difikirin ku gewrê kevneşopî yê porteqalî an jî şaristanî pir amade ye, wê hingê reçeteya Şeş Rojan li vir e: plastika şîn û çîpên lihevhatî; parastina dest û destan qanûn e; qapaxa motora aluminiumê ya ku bi navê KTM hatî xemilandin pir xweşik xuya dike, ku bi serê xwe hêjayî xuyang û drav e; Tekerên paqij ên bi diranên hişk ji bîr nekin. Ew ji bo derveyî rê, li ser asfaltê dihejînin mezin in.
Nûner û difiroşe: Motor jet, MB (02/460 40 54), Moto Panigaz,
KR (04/234 21 00), MOST. KP (05/663 23 77), Navenda Moto Habat, LJ
(01/541 71 23)
Agahdariya teknîkî
makîne: 1-cylinder - 4-leşk - şil-sarkirî - 1 cambazê jorîn (OHC) - 4 valves - Mikuni BST 40 carburetor, Euro super sotemenî OŠ 95
Dirêjahiya kunê x: 101 x 78 mm
Bend: 625 cm
Compression: 11 0:1
Hêza herî zêde: 36 kW (49 km) li 7.500 rpm
Torque herî zêde: 52 Nm li 5.500 rpm
Veguheztina enerjiyê: Kûçika pir-plate serşokê rûnê - gearboxa 5-speed - zincîre
Çarçove: yek (krom-molîbden) pola tubular - tekerbase 1510 +/- 10 mm.
Dardekirinî: Çûna teleskopî ya pêşîn WP berovajîkirî, pîvaz 43 mm, rêwîtî 270 mm - çeqilmast alûmînyûmê ya paşîn, şokê navendî WP, rêwîtî 300 mm
Tires: ber 90/90 - 21 - paş 140/80 - 18, marqe Metzeler Enduro 3.
Brenes: ber 1x Brembo coil f 300 mm z
Kulîlka 2-piston - Dîska paşîn a 220 mm bi kulpek 1-piston.
Sêvên firotanê: bilindahiya kursiyê ji erdê 955 mm - tanka sotemeniyê 12 (18) lître - giranî (zuwa, kargeh) 136 kg
Mitya Gustinchich
Agahdariya teknîkî
makîne: 1-cylinder - 4-leşk - şil-sarkirî - 1 cambazê jorîn (OHC) - 4 valves - Mikuni BST 40 carburetor, Euro super sotemenî OŠ 95
Torque: 52 Nm li 5.500 rpm
Veguheztina enerjiyê: Kûçika pir-plate serşokê rûnê - gearboxa 5-speed - zincîre
Çarçove: yek (krom-molîbden) pola tubular - tekerbase 1510 +/- 10 mm.
Brenes: ber 1x Brembo coil f 300 mm z
Dardekirinî: Çûna teleskopî ya pêşîn WP berovajîkirî, pîvaz 43 mm, rêwîtî 270 mm - çeqilmast alûmînyûmê ya paşîn, şokê navendî WP, rêwîtî 300 mm
Weight: bilindahiya kursiyê ji erdê 955 mm - tanka sotemeniyê 12 (18) lître - giranî (zuwa, kargeh) 136 kg
