KTM Superduke 990

Bê guman, KTM formula serfiraziyê neguheriye, ku ji hêla siwarên xwedî ezmûn ve xweş hate pêşwazî kirin, ku tenê "destê hev" in ku dikarin tiştê ku bisîklet bi tevahî pêşkêşî dike pêşkêş bikin. Superuke 990 ew qas radîkal e ku dibe ku ji her kesî re neyê, û wekî ku rêvebirên KTM ji me re piştrast dikin, mebesta wê ne têrkirina raya giştî ye jî.

Welê, dîsa jî, Superduke-ya nû bêtir bikarhêner-heval e. Hêza di nav du-sîlînderên LC8-ê de bi rengek xweşiktir, xweşiktir û bi tewra hê bêtir mezin dibe. Gava ku gaz tê zêdekirin, dengê ku bi pergala eksozê ya standard jî kûr û bi biryartir distire. Wan ev bi serê sîlîndirek nû û yekîneya derziya sotemeniya elektronîkî ya nû bi dest xistin. With digel van hemûyan, wan berê wê bi çarçevek û şansek baş guherandine, ku di rê de bi rehetî û xebatek rast hem di kuncikan û hem jî di balafirê de nîşan dide.

Me tewra ew li pêşbirka Spanî Albacete ceriband, li wir kombînasyona çarçoveyek mezin û çêtirkirinên motorê bi rastî derket pêş. Ew hîn jî gava ku li motorsîkletek zexm siwar dibe hinekî bêhntengiyê nîşan dide, lê tiştek ku motorsîkletek pispor nikaribe bi dest bixe. Bi kurtasî, tenê dilşahiya pak a tijî adrenalîn ev e dema ku çoka we li asfaltê dixe!

Bi kalîteya çêkirinê ya bêkêmasî û karanîna tenê hêmanên çêtirîn ên li ser bisiklêtê, dijwar bû ku meriv hêrsek berbiçav bibîne. Bi tankerek nû ya sotemeniyê ya mezin em birin, sedemek din a şermkirinê. Naha hûn dikarin li dora bendên xweyên bijare çemberek hinekî dirêjtir bimeşînin bêyî ku hûn li stasyonên benzînê bisekinin.

Daneyên sereke yên teknîkî:

makîne: du-silinder, çar-stroke, 999 cc, 88 kW li 9.000 rpm, 100 Nm li 7.000 rpm, el. derzîkirina sotemeniyê

Chassis: çarçova tubulê ya pola, pêşbîniya dolarê USD, pêveka paşîn a yekgirtî, frenkên radyalê yên pêşîn, dîska 2x 320 mm, paşiya 240 mm, çerxa 1.450 mm, tanka sotemeniyê 18 l.

Bilindahiya rûniştinê ji erdê: 850 мм

Weight: 186 kg bê sotemenî

firavîn: 12.250 Euro

Petr Kavchich

Wêne: KTM