Lancia Delta Integrale HF Evolution: çîroka efsaneyê - Otomobîlên werzîşê

Lancia Delta Integrale HF Evolution: çîroka efsaneyê - Otomobîlên werzîşê

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione efsane, efsaneyekî mîtîngê û dayika germên îroyîn e.

Ne mumkun e ku meriv li ber yekê dilgeş nebe Delta HF Integrale dest pê dike. Gava ku hûn difikirin ka Lancia îro çi celeb gerîdeyê (an çêtir çi) îro çêdike: Hêsirek hêsir dibare: Ypsilon. Marqeya ku ew qas sernavên Championshipampiyoniya Rallyê ya Cîhanê (pênc sernivîsên li pey hev) bi dest xistine û otomobîlên sporê yên mezin çêkirine. This ev bi rastî Delta HF di qonaxa xwe ya dawîn de ye, dawîn "Evolution", strana swan ya hilberînerê Italiantalî.

Ji Delta HF 8V, Delta Evolution ew girantir e, bêtir cîhwar e, bêtir xirab e. Fêra hema hema vertical û kemerên çerxên mezin wê amade dikin ji bo dijwariyên taybetî, lê ew ne tenê xebatek estetîkî ye: Delta HF Integrale Evoluzione xwedan rêvebiriyek rasterast, pergalek şikestinê çêtir, rawestandina nûvekirî bi biharên hişktir û bêtir e. elektronîkên sofîstîke û ji guhertoya ku ew li şûna wê vedigere serbestberdana azadtir.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: hêz û kontrol

Dest pê kir 1991, Ew di demek kurt de bû gerîdeya bijare ya dilxwazên mîtîngê. 2.0-liter 1995-valve çar-silindir 16cc engine 210 h.p. (215 hp di guhertoya Evo2 de)... Ji alîyek dî, torque herî zêde bû 300 Nm li ser 3.500 dumbbells.

Il turbo Garret Demek derbas bû ku hewa tijî bibe, ji ber vê yekê radestkirin "dibistana kevn" bû, bi lêdanek xweş li piştê ku heya 3.000 rpm nehat.

Hêza îro we dikenîne, lê lêdanê motorê bi awayê xwe hêrs kiriye. Va lêxistin dîn bû.

La Lancia Delta HF Integral Ew yek ji yekem gerîdeyên werzîşê yên bi çar-teker ajotinê bû û di heman demê de yek ji yekem gerîdeyên werzîşê bû ku bi standard ABS-ê lê hatî bicîh kirin. Li gorî otomobîlên werzîşê yên berhev ên îroyîn, ew hêdî û lawaz e, lê di wê demê de ew çirûskek rastîn bû, ku li ser erdek hişk bêhempa ye.

Giranî tevî hundurê spartayî tomarek ne tomar bû: Kgê 1200 Li gorî standardên wê demê gelek ji wan hene, lê pergala ajotina tev-çerx çend kîlo li pîvanê zêde kir.

Kredî: 1993 Lancia Delta Integrale. Hunermend: Nenas. (Wêne ji Muzeya Otomobîla Neteweyî / Wêneyên Mîratê / Getty Images)

Lîstika Delton

Tevî hêza xwe ya hindik, Delta HF Integral ji holê rakirin 0-100 km / h di 5,7 çirkeyan de, gihîşt leza herî zêde 221 km / h û di dorê de ew gihîşt hêza alî 1,55 G, kesayetiyek bi rastî bandorker.

Guhertoyên taybetî yên Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

della Lancia Delta HF Integral Gelek çapên tixûbdar hatin berdan, ku naha di nav berhevkaran de daxwazek mezin heye. Ji vana yê herî navdar e Delta Martini 5, li rûmeta sernavê pêncemîn a cîhanê li hate çêkirin 400 nusxe; yekî din ji bo sernavê şeşan hate çêkirin Delta Martini 6, tenê tê hilberandin 310 nusxe Her du jî, ji xeynî zindîbûna Martini, li Alcantara kursiyên pêşbaziyê yên Recaro yên bi pêlên sor, pêlên spî yên 15-inchî yên taybetî, ABS, pencere û kilîtên hêzê, û tekerên taybetî yên Michelin hebûn.

Guhertoyên din ên taybetî berhevoka firoşyar (173 perçe) bi reng û kursiyên burgundî yên taybetî hene. Recaro di çermê bej de.

Kredî: 1993 Lancia Delta Integrale. Hunermend: Nenas. (Wêne ji Muzeya Otomobîla Neteweyî / Wêneyên Mîratê / Getty Images)

Kredî: 1993 Lancia Delta Integrale. Hunermend: Nenas. (Wêne ji Muzeya Otomobîla Neteweyî / Wêneyên Mîratê / Getty Images)

Kredî: 1993 Lancia Delta Integrale. Hunermend: Nenas. (Wêne ji Muzeya Otomobîla Neteweyî / Wêneyên Mîratê / Getty Images)

Kredî: 1993 Lancia Delta Integrale. Hunermend: Nenas. (Wêne ji Muzeya Otomobîla Neteweyî / Wêneyên Mîratê / Getty Images)

Kredî: CHHICHESTER, Îngilîzî - 26 HEZÎRAN: Berê Alex Fiorio Lancia Delta Integrale li Rally Goodwood di 26-ê Hezîrana 2015-an de li Chichester, Englandngilîztan. (Wêne ji hêla Charles Coates / Getty Images)

Kredî: Fransa - 18 Gulan: Lancia Delta Integrale di qonaxên klasîk ên Mîtînga Monte Carlo de li Alpên Frensî di 18ê Gulana 2016-an de derbas dibe (Wêne ji hêla Martin Goddard / Corbis ve bi rêya Getty Images)