Nîşankirina rims - deşîfrekirina nîşankirin û cîhê serîlêdanê
Dema ku tîrêjan diguhezînin, pê ewle bin ku ewlehiya rimanan kontrol bikin. Heke hûn guheztin an şikestinan bibînin, hûn dikarin bi du awayan bikin:
- wan ji bo tamîrkirinê bigirin
- yên nû bikirin.
Vebijarka duyemîn bijartir e, û pirs derdikeve holê - meriv çawa ji bo mezinahiyek gomî ya taybetî çerxên rast hilbijêrin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku hûn bi hemî sembolan nîşankirinê bixwînin. Bi îdeal, bê guman, her xwediyê gerîdeyê dizane ku ew çi mezinahî hewce dike. Di rewşên giran de, alîkarê firotanê dê ji we re bêje.
Parametersên bingehîn
- Dirêjahiya dakêşanê D - pîvana beşa ku tirek lê tê danîn - divê bi pîvana tirê (13, 14, 15, û hwd.) re têkildar be;
- firehiya B an W - di heman demê de bi înçeyan jî tê destnîşan kirin, ev parametre mezinahiya perçikên alî (humps), ku ji bo bi ewletir rastkirina tîrê têne bikar anîn, li ber çavan nagire;
- pîvana qulika navendî DIA - pêdivî ye ku bi pîvana navberê re hevber be, her çend cîhên taybetî bi gelemperî tê de hene, ji ber vê yekê dîskên dikarin li ser navendek ji DIA-yê piçûktir werin danîn;
- Kunên lêdana PCD-ê (nimûneya pêlavê - me berê berê li ser vê yekê li ser Vodi.su peyivî) - ev jimara kunên pêçan û pîvana çembera ku ew lê ne destnîşan dike - bi gelemperî 5x100 an 7x127 û hwd.
- çûyîna ET - dûrbûna ji xala rastkirina dîskê ya li ser hubê heya eksê simetrîya dîskê - ew bi mîlîmetreyan tê pîvandin, ew dikare erênî, neyînî (dîskê di hundurê xwe de girtî xuya dike) an jî sifir be.
Mînaka nîşankirinê:
- 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 çerxek stenbolê ya asayî ye ku, mînakî, li ser VAZ-2107 di binê pîvana standard 175/70 R13 de cîh digire.
Mixabin, hema hema li ser ti malperek firotgehek tirênê ya serhêl hûn ê hesabkerek bibînin ku hûn pê re dikarin nîşana rast ji bo mezinahiya tirekek taybetî bistînin. Bi rastî, hûn dikarin bi xwe bikin, tenê yek formula hêsan fêr bibin.
Hilbijartina çerxa li gorî mezinahiya tirê
Bifikirin ku we lastîkên zivistanê 185/60 R14 hene. Meriv çawa dîskek ji bo wê hilbijêrin?
Pirsgirêka herî bingehîn bi diyarkirina firehiya rimê derdikeve holê.
Diyarkirina wê pir hêsan e:
- li gorî qaîdeya gelemperî ya pejirandî, divê ew ji sedî 25 kêmtir ji firehiya profîla gomê kêmtir be;
- firehiya profîla tirê bi wergerandinê ve tê destnîşankirin, di vê rewşê de, nîşana 185 bi înç - 185 bi 25,5 (mm di yek inç de) ve tê dabeş kirin;
- 25 ji sedî ji encama ku hatiye bi dest xistin û dor;
- 5 santîm û nîv derdikeve.
Dûrbûna firehiya rimê ji nirxên îdeal dikare bibe:
- herî zêde 1 înç heke tekerên we ji R15 ne zêdetir bin;
- herî zêde yek û nîv inches ji bo teker li ser R15.
Ji ber vê yekê, dîskek 185 (60) bi 14 ji bo tîrêjên 5,5/6,0 R14 minasib e. Divê pîvanên mayî - şêweya gulanê, guheztin, pîvana boriyê - di pakêtê de bêne diyar kirin. Ji kerema xwe not bikin ku tê pêşniyar kirin ku hûn tekeran tam di binê tîrê de bikirin. Ger ew pir teng an fireh bin, wê hingê tîrêj dê bi rengek neyeksan xira bibe.
Mînakî, pir caran, gava ku kirrûbirek ji hêla pîvana PCD-ê ve li çerxên ku jê re hewce dike digere, firoşkar dikare çerxên bi nîgarek birûskek ku hinekî cûda ye pêşkêşî wî bike: Mînakî, hûn hewceyê 4x100 in, lê ji we re 4x98 tê pêşkêş kirin.
Çêtir e ku meriv kirînek weha red bike û ji ber çend sedeman lêgerînê bidomîne:
- Ji çar kulman, tenê yek dê li ser rawestgehê were hişk kirin, lê yê mayî nikare bi tevahî were hişk kirin;
- dîsk dê "lêdan" hubê, ku dê bibe sedema deformasyona wê ya zû;
- hûn dikarin di dema ajotinê de pêlên xwe winda bikin û gerîdeyê bi lez û bez bi hêsanî bêkontrol dibe.
Her çend destûr tê dayîn ku meriv dîskên bi şêwazek birûsk di rêça mezin de bikire, ji bo nimûne, hûn hewceyê 5x127,5 in, lê ew 5x129 û hwd pêşkêş dikin.
Û bê guman, hûn hewce ne ku bala xwe bidin nîşanek weha wekî pêlên zengilê an hûrs (Humps). Ew ji bo rastkirina ewletir a tirekek bê tub hewce ne.
Humps dikarin bibin:
- tenê li aliyekî - H;
- li her du aliyan - H2;
- hûçikên daîre - FH;
- hûrên asimetrîk - AN.
Navnîşanên din ên taybetî hene, lê ew bi piranî dema ku dor tê ser hilbijartina dîskên werzîşê an gerîdeyên taybetî têne bikar anîn, ji ber vê yekê ew bi gelemperî rasterast ji çêker têne ferman kirin û xeletî bi pratîkî li vir têne derxistin.
Pêdivî ye ku derketin (ET) li gorî hewcedariyên çêker tevbigere, ji ber ku heke ew ji hewcedariyê zêdetir ber bi alî ve were guheztin, dê dabeşkirina barkirinê li ser çerxê biguhezîne, ku dê ne tenê tir û tekeran, lê tevahiya sekinandinê, û her weha laş jî zirarê bibîne. hêmanên ku şokê bi wan ve girêdayî ne. Pir caran dema ku gerîdeyê tê guheztin, derketin tê guhertin. Di vê rewşê de, bi pisporên ku dizanin ew çi dikin re têkilî bikin.
Bi gelemperî hûn dikarin di nîşankirinê de tîpa J jî bibînin, ku keviyên dîskê destnîşan dike. Ji bo otomobîlên asayî, bi gelemperî navnîşek hêsan heye - J. Ji bo SUV û crossovers - JJ. Navnîşanên din jî hene - P, B, D, JK - ew bi awayek rasttir şeklê van rîmanan diyar dikin, her çend pir ajokar ne hewce ne.
Ji kerema xwe bala xwe bidin ku bijartina rast a tekeran, mîna tekeran, bandorê li ewlehiya trafîkê dike. Ji ber vê yekê, nayê pêşniyar kirin ku ji pîvanên ku di diyardeyê de hatine destnîşan kirin dûr bikevin. Digel vê yekê, pîvanên sereke ji bo her cûre dîskê bi heman rengî têne destnîşan kirin - stendin, avêtin, qelandin.
Loading
