Nîşankirina tire

Di gelek dehsalan an hetta sedsalên pêşkeftina xwe de, tirên ji perçeyên gomê yên bêkêmasî veguherî hilberên pir teknolojîk. Di cûrbecûr her hilberîner de hejmareke mezin ji modelan hene ku di çend parametreyan de cûda dibin.

Hilbijartina rast a tirênan di warê birêvebirina wesayîtan, ewlehiya di rewşên trafîkê yên dijwar de, şiyana karanîna li ser cûrbecûr rûyên rê û di şert û mercên hewayê yên cihê de pir girîng e. Faktorek wekî rehetiyê ji bîr nekin.

Ji bo ku xerîdar bikaribe diyar bike ka modelek taybetî çi taybetmendiyên xwe hene, navnîşên tîp û hejmar li her hilberê têne sepandin. Gelek ji wan hene, û dabeşkirina wan dikare pir dijwar be. Kapasîteya deşîfrekirina nîşana tirê dê bihêle ku hûn di derbarê wê de agahdariya berfireh bistînin û ji bo her otomobîlek taybetî bijartina rast bikin.

Pêşî li çi bigerin

Yekem tiştê ku meriv li ber çavan digire mezinahî, û her weha taybetmendiyên bilez û barkirinê ye. Ew tiştek mîna vê xuya dike: 

Mezinahiya standard

• 205 - firehiya tire P bi milîmetre. 
• 55 - bilindahiya profîlê bi sedî. Ev ne nirxek bêkêmasî ye, lê rêjeya bilindahiya tirek H bi firehiya wê P. 
• 16 pîvana dîska C (mezinahiya sazkirinê) bi inç e. 

 

Dema ku pîvanek standard hilbijêrin, ne gengaz e ku meriv ji nirxên ku ji bo vê modela gerîdeya taybetî têne destûr kirin derbas bibin. Nepejirandina vê qaîdeyê bi tevgera wesayîtê ya nediyar ve girêdayî ye. 

Tekerên profîla bilind ji bo rehetiya çêtir û zêdekirina flota di berfê de. Herweha, ew kêm dibe. Lêbelê, ji ber guheztina ber bi jor a navenda giraniyê, aramî kêm dibe û metirsiya hilkişînê di zivirînekê de heye. 

Tekerên kêm-profilî destwerdanê çêtir dikin û lezkirinê zêde dikin, lê ji bêrêziyên rê hesastir in. Lauçukek wusa ji bo derveyî rê nayê sêwirandin, divê hûn bi wê re jî nekevin kendalan. Zêdetir ew pir bi deng e. 

Tekerên fireh kêşanê zêde dikin û li ser otobanê baş performansa xwe dikin, lê heke rê di nav çolan de be, ji hîdroplankirinê bêtir meyla dibin. Ji bilî vê, ji ber zêdebûna giraniya tirên weha, ew mezin dibe. 

Struktura çarçoveyê

R - ev tîp tê wateya avahiya radial ya çarçoveyê. Di vê sêwiranê de, ben li goşeyê rast in, li gorî tîrêjên diagonal, kişandina çêtir, germahiya kêmtir, jiyanek dirêjtir û xerckirina sotemeniyê aborîtir peyda dikin. Ji ber vê yekê, cesedê diagonal ji mêj ve êdî di tirênên otomobîlên rêwiyan de nayê bikar anîn. 

Di avaniya diagonal de, benên derbasbûyî bi goşeyek bi qasî 40° dimeşin. Ev teker hişktir in û ji ber vê yekê kêmtir rehet in. Wekî din, ew bi germbûna zêde dibin. Digel vê yekê, ji ber dîwarên wan ên bihêz û lêçûna nisbeten kêm, ew di wesayîtên bazirganî de têne bikar anîn.

Taybetmendiya barkirinê

91 - index load. Ew barkirina destûrkirî ya li ser tîrêkê, ku bi zexta navî ve hatî vemirandin destnîşan dike. Ji bo otomobîlan, ev parametre di rêza 50…100 de ye. 

Li gorî tabloyê, hûn dikarin hevahengiya nîşana hejmarî bi barkirinê re bi kîloyan diyar bikin. 

taybetmendiya lezê

V nîşaneya lezê ye. Name leza herî zêde ya destûr ji bo vê tirê destnîşan dike. 

Têkiliya navnîşa nameyê bi nirxên taybetî yên leza destûr re di tabloyan de têne dîtin. 

 

Di tu rewşê de nabe ku hûn ji sînorê ku ji hêla pêveka bilezê ve hatî destnîşankirin derbas bikin.

Parametreyên din ên bingehîn di nîşankirinê de

   

• MAX LOAD - barkirina dawîn. 
• ZONTA MAX - sînorê zexta tire. 
• TRACTION - girtina şil. Bi rastî, ev kalîteyên frensê yên tire ye. Nirxên gengaz A, B, C ne. Baştirîn A ye. 
• TEMPERATURE - berxwedana li hember germê di dema ajotina bi leza bilind de. Nirxên gengaz A, B, C ne. Baştirîn A ye. 
• TREADWEAR an TR - berxwedana cilê. Ew wekî rêjeyek bi nîgara herî kêm berxwedêr ve tê destnîşan kirin. Nirxên gengaz ji 100 heta 600 in. Zêdetir çêtir e. 
• REINFORCED an jî herfên RF-ê li mezinahiyê hatine zêdekirin - gomûka 6-pelî ya bihêzkirî. Tîpa C di şûna RF-ê de tekerê kamyonê yê 8-pel e. 
• XL an Barkêşiya Zêde - tirekek bihêzkirî, nîşana barkirina wê 3 yekîneyên ji nirxa standard ji bo hilberên vê mezinahiyê bilindtir e. 
• TUBELESS bê tub e. 
• TIRÊ TUBE - Pêdiviya bikaranîna kamerayê nîşan dide.
  

Taybetmendiyên ku bi demsal, hewa û celebê rûyê rê ve girêdayî ne

• AS, (Hemû demsal an her demsal) - hemî demsal. 
• W (Zivistan) an îkona berfê - lastîkên zivistanê. 
• AW (All Weather) - hemî hewa. 
• M + S - ax û berf. Minasib ji bo şert û mercên xebatê yên dijwar. Lastîka bi vê nîşankirinê ne hewce ye ku zivistan e. 
• Rê + Zivistan (R + W) - rê + zivistan, hilberek serîlêdana gerdûnî. 
• Baran, Av, Aqua an Nîşana Umbrella - Tekerek baranê ya bi avhewa kêmkirî. 
• M / T (Mud Terrain) - li ser rê tê bikar anîn. 
• A / T (Hemû Erd) - tirên hemî-erdê. 
• H/P - tire rê. 
• H/T - ji bo rêyên dijwar. 

Sembolên ji bo sazkirina rast

Pêdivî ye ku hin tirên bi rengek taybetî bêne danîn. Di dema sazkirinê de, divê hûn ji hêla navnîşên guncan ve werin rêve kirin. 

• DERVE an Aliyê Rûyê Derve - binavkirina aliyê ku divê ber bi derve be. 
• INSIDE an Side Facing Inwards - hundir. 
• ROTATION - tîr destnîşan dike ku dema ku pêş de diçe çerx divê di kîjan alî de bizivire. 
• Çep - ji milê çepê yê makîneyê saz bikin. 
• Rast - ji milê rastê makîneyê saz bikin. 
• F an Tekera Pêşî - tenê ji bo çerxên pêş. 
• Rear Wheel - tenê li ser çerxên paşîn saz bikin. 

Pêdivî ye ku hûn dema kirînê bala xwe bidin pîvanên paşîn, da ku hûn bi xeletî 4 tîrêjên paşiya çepê an 4 tîrêjên pêşiya rastê bikirin. 

Dîroka berdanê 

Nîşankirin di forma 4 reqeman de tê sepandin ku hefte û sala çêkirinê destnîşan dikin. Di nimûneyê de, dîroka hilberînê hefteya 4-ê ya 2018-an e. 

Vebijarkên More Search

Digel taybetmendiyên ku li jor hatine destnîşan kirin, navnîşên din jî mimkun in ku di derheqê hilberê de agahdariya zêde peyda dikin. 

• SAG - zêdekirina kapasîteya cross-welat. 
• SUV - ji bo SUV-yên giran ên hemî-teker. 
• STUDDABLE - îmkana xwendinê. 
• ACUST - asta deng kêm kirin. 
• TWI nîşankerek nîşana kincanê ye, ku di qulika tîrêjê de derziyek piçûk e. Dibe ku 6 an 8 ji wan hebin, û ew bi heman rengî li dora dorhêla tîrê têne danîn. 
• DOT - Ev hilber bi standardên kalîteya DY-yê re peyda dike. 
• E û jimarek di çemberekê de - li gorî standardên kalîteya Yekîtiya Ewropî hatî çêkirin. 

Teknolojiyên dij-pişkê

SEAL (Ji bo Michelin SelfSeal, ji bo Pirelli Seal Inside) - maddeyek zirav ji hundurê tirê de di bûyera qutbûnê de ji depresorasyonê dûr dikeve. 

RUN FLAT - ev teknolojiyê dihêle hûn çend deh kîlometreyan li ser tirekek qutkirî ajotin.

Nîşana YE:

Û di dawiyê de, hêjayî gotinê ye ku nîşana nû ya nîşankirinê, ku di van demên dawî de dest bi karanîna li Ewrûpayê kiriye. Ew pir dişibihe nîşaneyên grafîkî yên li ser alavên malê. 

    

Label agahdariya dîtbarî ya hêsan û zelal li ser sê taybetmendiyên tîrê peyda dike: 

• Bandora li ser xerckirina sotemeniyê (A - karîgeriya herî zêde, G - hindiktirîn). 
• Girtina şil (A - çêtirîn, G - herî xirab); 
• asta deng. Ji bilî nirxa hejmarî ya di decibelan de, di forma sê pêlan de dîmenek grafîkî heye. Çiqas pêlên kêm siya bin, asta deng jî kêm dibe. 

  Fêmkirina nîşanan dê bihêle ku hûn di hilbijartina lastîkî de ji bo hespê xweya hesin xeletiyek nekin. Û hûn dikarin di firotgeha serhêl a Chineseînî de, ku tê de cûrbecûr tirên ji hilberînerên cihêreng hene, kirînê bikin.