Otomobîl amade ye ku here
Em diçin betlaneyê, em pir caran otomobîlê bikar tînin. Lêbelê, pir caran diqewime ku em kontrola li ser malperê ji bîr dikin. Ji bo ku hûn di rê de ji surprîzên ne xweş dûr nekevin, li vir çend serişteyên hêsan hene ku meriv çi ji bîr bike dema ku hûn diçin rêwîtiyek dirêj.
Pêşîn, bila em amûrên bingehîn ên gerîdeyê kontrol bikin - sêgoşeyek, vemirandinek agir, kîtek alîkariya yekem, jack û jack. 
ku em neçarin herin derekê. Leszek Raczkiewicz, gerînendeyê karûbarê li Peugeot Ciesielczyk, dibêje: "Ajokar bi gelemperî bi vemirandina agir bi tarîxek qanûnîkirina nederbasdar diajojin, ji ber vê yekê em nikarin di rewşek xeternak de li ser xebata wê ya rast hesab bikin." Dema ku hûn diçin derveyî welêt, di heman demê de hêja ye ku meriv qaîdeyên ku li welatek di meriyetê de ne bi bîr bîne. Mînakî, li Komara Çek, Fransa û Spanyayê pêdivî ye ku bi tevahî komek ampûlên yedek hebe. Ji hêla din ve, dema ku em li Avusturya rêwîtiyê dikin, divê em bi qasî ku rêwiyên di gerîdeyê de hebin xwedan êlekên refleksîf bin, û dema ku li ser riyên xirwacikî yên Kroatî rêwîtiyê dikin, divê em du sêgoşeyên hişyariyê ji bîr nekin.
ride rehet
Germa ji ezmên dibare û li pêşiya me rêyeke 600 kîlometreyî heye. Çi bikin da ku rêwîtî nebe kabûsek betlaneyê? Berî ku hûn derkevin, pê ewle bibin ku klîma bi rêkûpêk dixebite. Hilberîner pêşniyar dikin ku du salan carekê fîlterê biguhezînin, lê divê hûn zanibin ku karbidestiya klîma hewayê, û ji ber vê yekê asta paqijiya fîlterê, bi giranî bi şert û mercên xebitandina gerîdeyê ve girêdayî ye. Parzûn pirî caran dema ku baranek dirêj nebarî pîs dibe, yanî di hewayê de gelek toz heye. Wekî din, hin ajokar bêyî şert û mercên hewayê her dem hewayê bikar tînin, hinên din jî tenê di rojên germ de bikar tînin. Ev, di encamê de, rewşa cûda ya parzûnan diyar dike. Ya girîng, dema ku parzûn xitimî dibe, ew hewayê bisînor dike. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku bi rêkûpêk parzûnê jêbirin û kontrol bikin ka ew tije ye.
Pelên sereke
Ji ber vê yekê, me klîmayek xebatkar heye, me zexta tîrêjê, fonksiyon û mîhengên ronahiyê, rewşa hemî şilav û pêlên berfê kontrol kir. Me erebe bi alav, agirkuj, êlek û sêgoşe vekir. Wusa dixuye ku em amade ne ku biçin rêwîtiyê. Lêbelê, berî ku hûn valîzên xwe têxin çenteyê, divê hûn konteynirek perçeyên yedek hebin. Çima? Dibe ku di rê de em neçar bin ku ampûlek şewitî biguhezînin, û qereqola herî nêzîk dê di nav 50 km de be. Di heman demê de tirsek heye ku em ê ampûlek ronahiyek wekhev di cûrbecûr wê de nebînin. Leszek Raczkiewicz ji Peugeot Ciesielczyk dibêje, "Konteyner ji bo her cûre wesayîtiyê têne peyda kirin, ew ne pir biha ne û li ser rê hestek ewlehî û aramiyê didin."
Bi kurtasî, dema ku rêwîtiyek plansaz dike, divê em rewşa heyî ya gerîdeya xwe ji bîr nekin. Ji bo ku ji rawestana bi zorê dûr nekevin, li navendek karûbarê hemî şilî, rewşa frenê û tansiyona lastîkan werin kontrol kirin. Mesrefa kontrolê tenê 100 PLN e, û ewlehiya me biha ye. Lêbelê, heke em plan nakin ku li firotgehek gerîdeyê vekolînek pêşîn bikar bînin, werin em pirtûka karûbarê gerîdeya xwe pak bikin. Ji bîr nekin ku jimareyên têlefonên stasyonên karûbar û piştgiriya teknîkî jî binivîsin.
