Mekanîzma motorsîkletê: guhertina sarincê

Gerok ji bo sarkirina motorê û di heman demê de ji bo parastina wê ji korozyona hundurîn, ji bo rûnkirina dorpêçê (bi taybetî pompeya avê) û, bê guman, ji bo rawestana germahiyên pir nizm tê bikar anîn. Bi temen re, şilav kalîteya xwe winda dike. Divê her 2-3 salan carekê were guhertin.

Asta dijwar: ne hêsan e

Amûr

- Coolant li ser bingeha ethylene glycol.

- Hewz.

- Funnel.

Nayê kirin

- Bi lê zêdekirina antîfreza saf rasterast li radyatorê bêyî ku bi tevahî were rijandin têr bin. Ev çareseriyek çareserkirinê ya demkî ye.

1- Qalîteya antîfrezê kontrol bikin

Bi gelemperî, hilberîner pêşniyar dikin ku her 2 salan carekê sarkerê biguhezînin. Piştî sê sal an jî 40 km (mînak), taybetmendiyên wê yên dijî-korozyon û rûnê - û nemaze antîfreza wê - qels dibin, hetta bi tevahî tune dibin. Mîna avê, şilek dema ku dicemide bi hêzek laşî ya bêhejmar bi hejmûna xwe fireh dibe. Ev dikare kulp, radyatorê bişkîne, û tewra metala motorê jî perçe bike (serê silindirê an bloka silindirê), ku wê neyê bikar anîn. Ger hûn temenê sarkerê nizanin, hûn wê biguhezînin. Ger hûn dixwazin pê ewle bin, performansa wê ya antîfrezê bi hîdrometreyekê biceribînin. Avê rasterast ji radyatorê bi karanîna ampûlek metreya tîrêjê tê girtin. Ew floatek mezûnî heye ku rasterast ji we re dibêje germahiya ku tê de şilava we dê cemidîne.

2- Li ser qalîteya şilavê kêm nemînin

Germek nû ya baş hilbijêrin. Taybetmendiyên wê (bi taybetî, antîfrez û dijî-korozyon) divê li ser konteynerê bi zelalî bêne destnîşan kirin. Bihayê kirînê rasterast bi wan ve girêdayî ye. Hûn dikarin sarkerê hazir di tenekeyekê de bikirin, an jî hûn dikarin bi xwe sarkerê nû amade bikin bi tevlîhevkirina rêjeya rast a antîfreza saf bi ava deyonîzekirî re (wek hesinê), ji ber ku ava dendikê kevirê kilsinî ye û ji ber vê yekê zincîrê kalsîfî dike. Ji bo wan xwediyên hindik ên motorsîkletên bi kerba magnezyûmê, şilekek taybetî hewce ye, wekî din dê magnesium êrîş bibe û poroz bibe.

3- Kîpa radyatorê veke.

Wekî ku di nîgarê de tê xuyang kirin, şilav di motor, radyator, çîp, pompeya avê û tanka berfirehbûnê de ye. Dema ku motor sar be, kapika radyatorê vekirî ye. Nabe ku bi kapika tankê ya berfirehkirinê re were tevlihev kirin, ku ji bo zêdekirina şilavê jî bi motorek pir germ ve hatî çêkirin. Kapika dagirtina radyatorê her gav ne li ser radyatorê bixwe ye, lê rasterast bi wê ve girêdayî ye. Kulîlk di du qulikan de vedibe. Xala yekem her zexta hundurîn berdide. Derbasbûna ya duyemîn destûrê dide te ku fîşa derxîne. Bi vî rengî, herikîna şilavê zûtir e. Hişyar bikin ku pêlavên radyatorê yên ku bi hêsanî têne gihîştin pêçek ewlehiyê ya piçûk heye ku pêdivî ye ku were rakirin da ku serpêhatî vebe.

4- Avê bi tevahî vekêşin

Kulika rijandinê ya dora sarbûnê bi gelemperî li ser pompeya avê ye, ku nêzîkê binê qapaxa wê ye (wêne 4a, li jêr). Carinan li ser bloka motora hin motorsîkletan qulên din ên avdanê têne dîtin. Li ser makîneyên din, dibe ku hûn neçar bin ku kempê vekin û kulpa avê ya binê mezin jê bikin ji ber ku ew di binê pompeya avê de ye. Di manuala teknîkî an ji siwarê xwe de bêtir fêr bibin. Li binê fîşa avdanê de hewzeyek bixin. Bi tevahî vekin û birijînin (wêne 4b, berevajî). Piştî ku hûn pê ewle bin ku gasketa piçûk di rewşek baş de ye (wêneya 4c, li jêr), pişka avêtinê (yên) bigire (hewldanek mezin hewce nake). Gerokê di tanka berfirehbûnê de êdî ne nû ye, lê ji ber ku qebareya wê piçûk e û li vir e ku şilava nû vedigere rewşa xweya normal, ne hewce ye ku wê biguhezîne.

5- Radyatorê tije bikin

Qada sarbûnê bi kafirekê dagirtin (wêneya 5a li jêr). Radyatorê hêdî hêdî tijî bikin dema ku şil dikeve nav çerxê, hewayê diguhezîne. Ger hûn pir zû biçin, gulikên hewayê dê bibin sedem ku şilek vegere û biteqe. Hewa dikare di yek ji meanderên dorpêçê de asê bimîne. Bi destê xwe çolê nermalav ya herî nizm hildin û bi pêlkirina wê pê ve bikin (wêne 5b, berevajî). Ev zorê dide şilê ku bizivirîne û bilbilên hewayê ji cih bike. Serê kapê. Ger hûn dikarin wê negirin. Motorê dest pê bikin, bihêlin ku ew hinekî di 3 an 4 rpm de bixebite. Pompa avê dizivirîne, ku hewayê radike. Temam û her û her girtî.

6- Dagirtin biqedînin

Depoya berfirehbûnê heya asta herî zêde tije bikin, ne tiştek din. Carekê motorê germ bikin û paşê bihêlin ku ew bi tevahî sar bibe. Dibe ku asta vazê dakeve. Bi rastî, şilava germ li her deverê digeriya, hewaya mayî di nav depoya berfirehbûnê de hate belav kirin û derxistin. Di dema sarbûnê de, valahiya hundurîn a dorhêlê hêjmara pêdivî ya şilavê di keştiyê de dikişand. Avê lê zêde bike û qapaxê bigire.

Dosya pêvekirî tune