Jesta motorsîkleta Airbag: rêber û berhevdan

Le kincê motorsîkletê bi airbag alavên pêwîst ji bo dabînkirina ewlehiya bisiklêtan. Digel ku sêwirana airbag bi eslê xwe ji bo astronotan bû, cîhaz ji bo pîşesaziya otomotîvê hate veguheztin da ku di bûyera pevçûnê de parastina çêtirîn ji ajokar û rêwiyan re peyda bike.

Dûv re, hilberînerên wesayîtên du-teker jî ev têgeh pejirandin bi mebesta kêmkirina zirara kesane di bûyerek qeza de.

Pêşengên bazara airbagê ya motorsîkletê

Motorbike Airbag Vest zû zû navûdengê xwe di warê ewlehiya rê de li çaraliyê cîhanê çêkir.

Japonya, çêkerê yekem ê kincên hewayê yên motorsîkletê ye

Di 1995 -an de, pargîdaniya Japonî bi wergirtina patenta marqeya xwe pêşengiya bazara kincên hewa kir. Di sala 1998 -an de li sûkê hate danîn, cîhaz yekem car li ser siwaran hate armanc kirin. Çend sal şûnda, çêtirkirinên girîng çêbûn ku model li gorî ewlehiya wesayîtên du teker biguheze.

Fransa jî dişopîne

Di sala 2006 -an de, marqeya fransî ji vê têgehê sûd werdigire da ku li Fransayê ji bo kincê hewşa motorsîkletê sertîfîkaya CE bistîne. Dûv re, dora 2011 -an, pargîdaniyek din ket nav bazara Frensî, ku heman ruhê sêwirana marqeya Japonî girt.

Ianstalî dikevin sûkê

Ji aliyê xwe ve, çêkerên alavên Italiantalî yên wekî Spidi, Motoairbag û Dainese jî ji 2000 -an vir ve ketine sûkê da ku alavên ewlehiya kesane ji motorsiklêtan re bifroşin. Bi vî rengî, di navnîşa pêşengên airbagên motorsîkletê de, marqeyên hene:

• Hit-Air li Japonya,
• Deng li Fransayê,
• AllShot li Fransayê.

Agahiyên teknîkî yên di derbarê nifşên cûda de

Kirasê motorsîkleta airbag li gorî taybetmendiyên wê di sê nifşan de peyda dibe. Dûv re em dikarin di navbera alavên nifşê yekem, duyemîn û sêyemîn de cûdahiyê bikin.

Kincê hewa yê nifşê yekem

Nifşê yekem ê kincê hewa yê motorsîkletê kabloyek heye ku cîhaz bi wesayîta du teker ve girêdide. Prensîba xebitandina wê li ser bingeha wê yekê ye ku divê siwar her gava ku ew diajo bi wesayîta xwe ve were girêdan. Ev ne şert e ku di bûyerek qeza de îdeal be, ji ber ku siwar dê nikaribe bi hêsanî bisiklêtê rake û neçar e ku pê re bikeve.

Nifşê duyem kincê hewa yê

Di dawiya sala 2010-an de, nifşê duyem ê kincê motorsîkletê airbag hate pêşkêş kirin. Heke hûn dev ji alavên têl berdin, ew li ser pergalek ku bi radyoyê tê kontrol kirin dixebite. Bi vî rengî, pêwendiya di navbera kinc û motorsîkletê de bi hebûna çend sensorsên ku li ser wesayîtê hatine saz kirin tê piştrast kirin.

Kincê hewa yê nifşê sêyemîn

Ev nifşa herî paşîn a airbagên motorsîkletê bi tevahî têl e. Ji ber vê yekê, ew bi saya sensorsên ku di çakêtê ajokar an çakêtê de hatine saz kirin xweser dixebite. Amûr ji sê hêmanên înteraktîf pêk tê:

• le gyroscopesku goşeyan dinirxînin,
• accelerometersyên ku ji tespîtkirina bandoran berpirsiyar in,
• CPUku hemî pîvanan analîz dike.

Hêlîna motorsîklêtek airbag çiqas digire?

Bihayê amûrek wusa ewlehiyê bi giranî bi nifşa wê ve girêdayî ye. Bi vê rêyê,

• kincê nifşê yekem li bazarê bi bihayên ji 400 heta 700 euro hene;
• kincê nifşê duyemîn bi kêmî ve 900 euro lêçûn dike, lê biha dikare bigihîje 2.900 euro;
• Têbînî ku îro ev celeb kincê bi pratîkî li sûkê tune.
• kincê nifşê sêyemîn mesrefên di navbera 700 û 3.200 euro de ye.

Çima kincê motorsîkletê yê airbagê li xwe dikin?

Ji bo bikerê, pêçana kincê airbag tenê feydeyên jêrîn hene:

• ew perçeyên laş diparêze ku ne mecbûr in bi alavên parastinê yên normal werin nixumandin, ango: sînga, devera di navbera gewriya malzarokê û kokê de, û hem jî stûn û beşên wê.
• perçeyên girîng ên laş diparêze, nemaze yên ku organên herî hestiyar tê de hene.

Beriya her tiştî, qezayek dikare kêm an zêde zirara cidî bide. Di rewşa herî xirab de, ger ku beşên girîng girîng neyên parastin, siwar dibe ku bi mirina ji nişka ve rû bi rû bimîne. Di çêtirîn de, motorsîkletek bê parastin xetereya birînek cidî an tewra birîna ku dibe sedema encamên jiyana dirêj jî dimeşîne. Baş e ku were zanîn: Van birînan bi gelemperî li ser pêlên jêrîn bandor dikin, ji ber ku di pir rewşan de ev deverên laş bi alavên taybetî nayên parastin.

Hin hilberên referansê

Li vir çend hilberên referansê hene ku ji we re dibe alîkar ku hûn kincê hewa xweya motorsîkletê hilbijêrin:

• AllShotShield ku pergalek têlê bikar tîne da ku stû, sing û piştê û hem jî ribên siwarî biparêze. Bi giraniya 950 g, ew demên dagirtinê yên kêmtir ji 100 ms tomar dike. Mesrefa wê nêzî 50 euro ye.
• Bering C-Parastina Hewayê girêdayî heman kategoriya alavên têl e. Koçika malzarokê û her weha beşên zik û singê diparêze. Giraniya wê 1.300 g e û dikare di nav 0.1 çirkeyan de biteqe. Bihayê wê li dora 370 euro ye. Spas ji pergala destpêkirina elektronîkî re
• Girêdana Hi-Airbag bi tevahî xweser dixebite. Bi giraniya hema hema 2 kg, ew parastina çêtirîn ji bo stûn û malzarokê û hem jî tevahiya sîng û zikê peyda dike. Bihayê wê ji 700 heya 750 euro ye.