Ma gengaz e ku bi ciddî jiyana "makîneyê" bi alîkariya lêzêdeyan were dirêj kirin
Çêkerên madeyên kîmyewî yên otomatîkî, li pey pereyên xwediyên otomobîlan, ji bo her şilavên ku di otomobîlê de hene, lêzêde çêkirine. Wan jî bala xwe da veguhestinê. Portala AvtoVzglyad fêr bû ka divê xwediyê otomobîlek bi "top-up"ên bi vî rengî re têkilî daynin.
Li gorî şîroveyên tîpîk ên li ser pakêtê dadbar dikin, hema hema her "zêdekarê veguherîna otomatîkî" ku xwe-hurmetkar e, nermbûna guheztina gemarê çêtir dike, vibrasyonên veguhastinê kêm dike, cilê vedigerîne û rûyên perçeyên mekanîzmayê diparêze, wan ji gemaran paqij dike, û bi vî awayî bi heman ruhî: awantaj û feydeyên domdar bêyî kêmasî. Lê gelo bi rastî jî wisa ye?
Ka em bi vê rastiyê dest pê bikin ku hema hema rola sereke di dabînkirina performansa veguheztina otomatîkî de ji şilava veguheztinê re ye. Li cîhanê çend cureyên van “rûn”an hene. Digel vê yekê, hema hema her otobusek hewce dike ku şilavek tenê diyariyek diyarkirî li yek an yek ji veguheztina xweya otomatîkî were rijandin.
Di bersivê de, hilberînerên "zêdekarên otomatîk" pêşkêşî dikin ku kîmyewiyên xwe di her "box" de birijînin, bêyî ku modela wê, taybetmendiyên sêwiranê û celebê rûnê ku li wir tê bikar anîn. Ez difikirim ku ne hewce ye ku meriv rave bike ka di vê rewşê de kî ehmeq an xapînok e - çêker an çêkerê kîmyewî yên otomatîkî.
Lê em ji bo bîskekê bifikirin ku lêzêde dê parametreyên rûnê veguheztinê ber bi xirabtir ve neguhezîne. Ma ew ê bikaribe "tiştek ji cilê biparêze", "paqij" an "hêzbûnê baştir bike"?
Pêdivî ye ku were fêm kirin ku rûberên kêşanê yên pompeya gear tê xwestin ku li hember cilê biparêzin. Tişt ev e ku ew di heman demê de ku bi tevahî bi rûnê veguheztinê ve girêdayî ne têkilî dikin û di pratîkê de xira nabin. Lê tewra ev cil di dema xebata makîneyê de bandorê li tiştekî nake. Ger tenê ji ber ku pompek wusa di veguheztinek otomatîkî de di destpêkê de bi marjîneyek performansa mezin hatî çêkirin. Zêdetir e ku gearbox ji pîrbûnê veqete, ji ber ku cilê diranên pompê dê dest pê bike ku bandorê li performansa wê bike.
"Paqijkirina rûberên gearboxê bi karanîna pêvekek bi gelemperî bêaqil e. Ger tiştek li wir qirêj bibe, ew tenê rûnê veguheztinê bixwe ye - hilberên kincên mekanîkî yên xwezayî. Ew û tenê ew hewce ye ku di veguheztina otomatîkî de were paqij kirin. Ji bo vê armancê parzûnek taybetî tê bikar anîn. Û guherandina periyodîk a şilava veguheztinê.
Başkirina nermbûna veguheztina veguhezek otomatîkî bi alîkariya pêvekan bi gelemperî mijarek celebek "şamanîzmê" ye. Ji bo têgihiştina vê, bes e ku ji bîr mekin ku şok û şok dema guheztina pêlavan di veguheztinê de ji ber rawestana bêwext a pakêtên kêşanê çêdibin. Heke hûn ji sozên di şîroveyên ji bo "Zêdekirinên veguheztina otomatîkî" bawer dikin, ew vê pirsgirêkê çareser dikin. Xuya ye, bi guheztina hevsengiya kêşanê ya dîskên kêşanê.
Di heman demê de, bi rengek nepenî, pîvanên kêşanê yên dîskên pola û şilava veguheztinê bi xwe nayê guhertin! Ne pisporê ACP-ê dê ji we re vebêje ka meriv çawa di pratîkê de hilbijartiyek wusa nazik bicîh tîne. Û sêrbazên ji nav hilberînerên kîmyewî yên otomatîkî bi hêsanî hîleyek wusa pêk tînin. Lê tenê li ser kaxezê broşurên reklamê.
Encama ji van hemî jorîn: heke hûn ji bo kirîna dermanek gumanbar drav xerc nakin, û her weha ferq nakin ka çi bi serê AKP-ê tê, wê hingê erê, "zêde"ya ku hûn jê hez dikin birijînin. Dibe ku piştî vê yekê tiştek xirab neyê serê makîneyê. Di senaryoya herî baş de.
Lêbelê, lêçûnên xebitandinê yên jorîn ên lêzêdekerên "otomatîk" bi gelemperî bi hilberên bi vî rengî rêwerziya tunekirinê ve girêdayî ne. Ji bo adil be, divê were zanîn ku dermanên xwedî bandorên dermanî û profîlaktîkî jî îro li firotanê ne, ku armanc ew e ku di veguheztinên otomatîkî yên "navîn-salî" de bikar bînin.
Armanca sereke ya hilberên kîmyewî yên bi vî rengî piştgirîkirina performansa hin hêmanên girîng ên veguherînek otomatîkî ya bikar anîne ye. Wekî mînakek, em dikarin ji bo makîneyên otomatîkî pêvekek almanî ya baş-îsbatkirî ya bi navê ATF Additive destnîşan bikin. Hilber ji hêla kîmyayên Liqui Moly ve hatî pêşve xistin da ku taybetmendiyên morkirina neftê û gazketên ku di veguheztina otomatîkî de têne bikar anîn vegerînin.
Di lêzêdeyê de pêkhateya Seal Sweller heye, ku dibe sedema werimîna kontrolkirî ya gomûk û morên din ên elastomerî, û her weha kêmbûna hişkbûna wan. Wekî encamek, morên neftê û gûzên neftê dikarin hêjmara pêdivî ya şilava xebatê di hundurê yekîneyê de ji bo demek dirêj bihêlin. Wekî din, bi saya hêmanên taybetî, ATF Additive xwedan bandorek paqijkirina baş e. Taybetmendiyek girîng a vê lêzêdekirinê ev e ku ew karibe perçeyên axê di rewşek rawestandî de bigire ku ji bo makîneyê ewle ye. Ev dihêle ku meriv pîrbûn û oksîdasyona neftê di veguheztina otomatîkî de hêdî bike.
