Muscle - Ducati Diavel Dark

xapandin çawa xuya dike? Ew pir mezin û mezin xuya dike, lê bi rastî pir zehf e, di heman demê de ji bo ajotinê jî qanih dike! Lê belê, yê ku lê siwar bibe, wê hesta serdestiyê werbigire, jê xilas nabe. Destûrek fireh, silhoetek dirêj û dirêjkirî ya bi kursiyek nizm û motorek du-cylinder a mezin a 1.198cc ku di heman demê de dikare supercar jî ajot bike, tenê tevliheviyek hovane ye. Ji bo ku hûn bibînin ku çerxa paşîn bi awayê herî hêsan dişewite, tenê li Diavela-yê siwar bibin û pêlê bi tevahî vekin da ku hemî hêrsa benzîna ​​şewitî ji lûleya eksozê biteqe. 162 "hesp"ên çavnebarî çerxa paşînê ewqas zû dizivirînin ku li dinyayê ti tekerek nikare li ber barek wusa rabe. Dûv re 130 Nm torkek din lê zêde bikin û reçeteya kaosê li vir e! Dema ku li ser piştê 240mm tîrêjek supersporê Pirelli Diablo Rosso II heye.

Lêbelê, ji ber ku ev şaheserek rastîn a Italiantalî ye ku ji bo pêşbaziya xweya pêşbaziyê tê zanîn, sekinandin, bê guman, guhezbar e. Heger hûn ji quncikên dor ve werin ceribandin, cotê berikên Marzocchi yên berevajîkirî û şokê yekta paşîn dikare ji bo rehetî an pêşbaziya dijwar were sererast kirin. Digel ku erda mala Diavel bi rastî perçeyek rêyek asfaltkirî ye, ku li ser wê ew ê bandorê li lezên neasayî yên bi şêwaza pêşbirka dravê bike, ew li dora quncikê jî ecêb xweş hîs dike, û hê bêtir li bajêr gava ku ew hêdî be, li dengê motora du-sîlindir a mezin çavan dikişîne. Dema ku em li terazûyê dinêrin û dibînin ku ev macho bi rastî 210 lîreyên pir sivik dema ku sotemeniya wî xilas dibe, diyar dibe ku çima ew ewqas sivik siwar dibe. Ger frenên bi dîskên frensê yên 265 mm û cotek kelûpelên radîkal ên monoblok ên Brembo û tireyek paşîn a fireh a 240 mm dikare were gotin ku ecêb in, biha hinekî kêmtir matmayî ye. Guhertoya bingehîn a Diavel Dark 18.990 € ye, guhertoya Carbon 22.690 € û guhertoya prestîj a Titanium 29.990 € ye. Ji ber vê yekê diyar e ku ev motorsîkletek ji bo elîtan e.

Agahiyên teknîkî:

Motor: 1198cc, cêwî L, Testastretta 3 °, 11 valfên desmodromîk li ser sîlîndêrekî, avî sar dibe

Veguheztin: 6-speed gearbox, zincîr

Hêz: 119 kW (162 hesp) li 9.250 rpm

Torque: 130,5 Nm @ 8.000 rpm

Frenk: 2 x 320mm dîskên nîv-diherikin, bi radyoyî çarşekên çar-pistonî yên Brembo Monobloc, bi standarda ABS, dîska paşîn a 265mm, pîvaza du-pistonî, standarda ABS

Tirên: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

Çarçuve: pola tubular

Rawestandin: Çarçika Marzocchi 50mm USD ya ku bi dermankirina DLC-ê ve bi tevahî tê sererast kirin, şoka paşîn a bi tevahî vesazkirî ya paşîn, sererastkirina pêş-bihara biharê ya hêsan, şilaviya paşîn a aluminiumê ya yek-mil

Giraniya bêyî şilek: 210 kg

Qeçikê Bota: 1.590 mm

Bilindî: 770 mm

Tanka sotemeniyê: 17 l

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Telefon: [phone]

Petr Kavchich

Wêne. Sasha Kapetanovich