Em derbas bûn: Piaggio MP3 350, MP3 500 // Her tişt Italiantalî ye!
Di rastiyê de, ne tesaduf e ku beşek girîng ji piçûktir 170 hezar parçe hatin firotin (70% ji pişka bazarê di vê çînê de) li paytextên Ewropî bi dawî bûn, ku bi rengek din kevneşopî ne, lê di heman demê de rê û beşên seyrûsefera xeternak jî hene. Sêwirana şoreşgerî ya ku ji hêla Piaggio ve hatî pêşkêş kirin aramî û ewlehiya awarte li ser hemî rûdanan peyda dike, û ji ajokar re hêsantir dike ku bi kaosa trafîkê ya ku metropolê dorpêç dike re mijûl bibe.
Analîza daneyên xerîdar destnîşan dike ku ji bo MP3 ew bi piranî ji hêla mêrên di navbera 40 û 50 salî de têne çareser kirin, ku li bajarên mezin dijîn û ji derdorên civakî û pîşeyî yên herî bilind re ne. Hingê scooter ji bo serketî ye.
Di modela 12 salên borî de du pêşkeftinên mezin di modelê de hebûn, û ya sêyemîn îsal di teknolojiya ajotinê de bixwe hêz û cûdahiyên hindiktir anî. Ji vir û pê de, MP3 dê bi motorên 350 û 500 cc peyda bibe.
Digel nûvekirinên teknîkî, nûvekirinên îsal dê pratîkî, rehetî û platformek multimedia ya nûjen a ku Piaggio pê re meylên heyî fêhm kiriye jî bînin. Eniya pêşîn a ji nû ve hatî çêkirin di tunelek bayê de hatiye sêwirandin û hewildanên sêwiraner di parastina baranê ya çêtir û leza dawîn a bilind de têne xuyang kirin. Bi cûrbecûr kombînasyonên rengên nû, nemaze Ronîkirina LEDDigel rimên nû û guheztinên dîtbar ên din, MP3 xuyangiya xwe diparêze û di heman demê de pîvana bêkêmasî ya nûjeniya sêwiranê ye.
Sê model hene: MP3 350, MP3 500 HPE Sport û MP3 500 HPE Bussiness. Ya paşîn bi standardek pergala navîgasyonê ve hatî saz kirin, û di hemî modelan de standard ABS, parastina dijî-diziyê û parastina mekanîkî ya li hember diziyê wekî standard heye.
Smartphone dikare bi girêdana USB ve were girêdan û ger bixwaze dê hemî celebên wesayîtê û daneyên ajotinê destnîşan bike. Dîmender dê bi dîjîtal leza, leza, hêza motorê, karîgeriya torkê ya berdest, daneyên bilezkirinê, daneyên meyldariyê, mezaxtina navîn û heyî ya sotemeniyê, leza navîn, leza herî zêde û voltaja bateriyê nîşan bide. Daneyên zexta tirênê jî hene, û bi piştevaniya navîgasyonê ya rast, MP3 -ya we ger hewce bike dê we bibe qereqola gazê an pizzeriya herî nêz.
Di dawiyê de, hêja ye ku meriv di derbarê bihayê de tiştek bibêje. Divê em ji bîr nekin ku kirrûbirên van scooter kî ne, û bi kêmî ve MP3 min bi kesane hevokek kurt a yek ji endezyaran ku di pêşxistina modela nû de têkildar e, bi kesane min kesane dike: "Her tişt li Italytalyayê hatiye çêkirin... "If heke li cîhek be, wê hingê ew li wir dizanin ka meriv çawa scooter -a hêja çê dike.
