Armanc, parastin, tamîrkirin û guheztina bendên li ser VAZ 2106

Kopiyên yekem ên VAZ 2106 zêdetirî 40 sal berê ji xeta kombûnê derketin. Tevî vê yekê, gelek ji wan îro jî têne bikar anîn. Eşkere ye ku bi demê re, li ser her, tewra herî kalîteya otomobîlê, pirsgirêk ne tenê bi boyaxkirinê, lê di heman demê de bi hin beşên laş re xuya dibin. Yek ji wan beşên ku pir caran diqelişe bend in. Hebûna amûrên pêwîst û jêhatîbûna bingehîn, hûn dikarin bi destên xwe bendavên li ser VAZ 2106 biparêzin, tamîr bikin an biguhezînin.

Danasîn û armanca bendên VAZ 2106

Hin ajokerên nûjen bawer dikin ku bendavên li ser VAZ 2106 an tirimbêlek din tenê rolek kozmetîkî dilîzin û wekî guheztinê tevdigerin. Ev ne wusa ye - bendên gerîdeyê girîng in, ne:

• dîmenek balkêş û bedew peyda dike;
• ji bo parastina laş ji zirara mekanîkî, û her weha ji bandorên neyînî yên reagentên kîmyewî û faktorên xwezayî yên derveyî;
• rehetiya siwarbûn û daxistina rêwiyan misoger bike.

Tiştek fonksiyonek kozmetîkî û parastinê pêk tîne

Hêmana hilgirtina laş

Ger hûn li sêwirana bendên VAZ 2106 binêrin, wê hingê ew ji hêmanên jêrîn pêk tên:

• panela derve li ber çavan e û jê re bend tê gotin;
• beşa hundur - ew ji hundurê gerîdeyê tê dîtin;
• amplifier - di hundurê qutikê de ye;
• connector - heke hûn ji jêr ve li bendê binerin xuya dibe.
  

  Berga otomobîlê ji çend beşan pêk tê: hêmanek derveyî û hundurîn, girêdanek û amplifier.

Zehmetiya laşê gerîdeyê bi girêdana beşên derve û hundur ên bend, amplifier û girêdanê tête bidestxistin. Ji bo vê, welding spot tê bikaranîn. Encam avahiyek qutikê ye, ku hişkiya pêwîst peyda dike.

Bixwînin ka meriv çawa li ser VAZ 2106 lihevhatina çerxê rast dike: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Jack hêlînên

Soketên jackê bi laşê gerîdeyê ve têne weld kirin. Ger hewce be ku çerxek an hêmanên din biguhezînin, pêdivî ye ku gerîdeyê bilind bikin. Ji bo vê yekê, jackek tête bikar anîn, ku di qulikek taybetî ya li ser qulikê de tê xistin.

Soketa jackê ji bo sazkirina jackê û bilindkirina aliyekî gerîdeyê tê bikar anîn.

Ji bo hêsankirina sazkirina jackê di zivistanê de an şilbûnê de, esnafên malê qulika li ser hêlînê bi kortek şampanya birêkûpêk digirin. Ji ber vê yekê, hêlîn her dem hişk û paqij dimîne. Ev dihêle ku ne tenê zû û bi hêsanî jackê têxe nav wê, lê di heman demê de jiyana tevahiya soketa çakê jî dirêj dike.

Bi xwe tamîrkirina bendavan bikin

Li ser VAZ 2106, wekî li ser her otomobîlek din, di rewşên weha de dibe ku tamîrkirin an guheztina bendavan hewce bike:

• korozyon;
• zirara mekanîkî.

Ji bo ku hûn bendavan bi destên xwe veguherînin, hûn ne tenê jêhatîbûnên bingehîn ji bo pêkanîna karekî weha, lê di heman demê de komek amûrên pêwîst jî hene:

• çîçek baş tûjkirî;
• screwdriver bi hêz;
• hammer
• welding an grinder gazê;
• welding spot, eger na, wê hingê welding MIG dikare were bikar anîn;
• drill
• firçeyek metal a ku ji bo paqijkirina kavilên hundurîn ên laş ji korozyonê tê bikar anîn, ku dê piştî hilweşandina bendavan xuya bibe.
  

  Ji bo tamîrkirina bendavan, hûn ê hewceyê amûrên hêsan û erzan bin.

Beravên tamîrkirinê VAZ 2106 bêyî welding

Ger hûn destûr nedin ku hilweşîna girseyî ya vê hêmana laş ji hêla korozyonê ve an zirara wê ya mekanîkî ne girîng be, wê hingê hûn dikarin bi destên xwe û bêyî karanîna makîneyek welding tamîran bikin. Ji bo ku hûn kar li ser sererastkirina xuyangê bendeyan bikin, hûn ê hewceyê amûr û materyalên jêrîn bin:

• epoxy adhesive;
• cama mûyikî;
• Roller gomî;
• spatula lastîk;
• rust remover;
• solvent;
• sandpaper;
• putty;
• toza aluminium, ku bi gelemperî jê re "zîv" tê gotin;
• destpêker;
• boyaxa ku bi rengê gerîdeyê re li hev dike. Hin ajokar berbanga reş boyax dikin.

Pêvajoya tamîrkirina bendên VAZ 2106 bêyî karanîna makîneyek welding:

1. Amadekirina qada zirarê. Cihê zirarê bi kaxiz û şilavek taybetî ji rûkê tê paqij kirin. Pêdivî ye ku paqijkirin bi kalîteyî were kirin, heya xuyangkirina metalek paqij.
   

   Cihê zirarê ji metalê tazî tê paqij kirin
2. Amadekirina resin epoxy. Zencîreya epoksî li gorî rêwerzan tê amadekirin. Ji ber ku piştî zuwabûnê xurt dibe, lê şikil dibe, pêdivî ye ku toza aluminium an jî sifir lê zêde bikin. Parçeyên piçûk ên metal dê rola xurtkirinê bilîzin.
   

   Ji bo xurtkirina benîştê epoksî, pêdivî ye ku toza aluminium an sifir li wê were zêdekirin.
3. Tamîrkirina zirarê. Berî ku berhevoka qedandî were sepandin, cîhê amadekirî li ser bendê bi rûnê rûnê rûnê ye. Parçeyek çîçek tê sepandin, dûv re bi perçeyek fiberglassê ya bi pîvana guncan ve tê pêçan. Gelek tebeqeyên weha çêkin, bi her perçeyê re bi gerokek were gêr kirin da ku hewa jê bibe. Ew ê herî kêm 12 demjimêran bigire ku epoxy adhesive bi tevahî sax bibe.
   

   Ji bo patchê, fiberglass û resin epoxy têne bikar anîn.
4. Serîlêdana pûtê. Dibe ku biqewime ku piştî serîlêdana fiberglass, ew piçekî dakeve û denek çêbibe. Di vê rewşê de, pûtê otomotîkê tê bikar anîn da ku rûyê asayî bike. Ji bo astkirina wê spatula lastîkî tê bikaranîn.
5. Pêvajoya malpera nûvekirî. Piştî ku benîşt an pêtik bi tevahî zexm bû, vê yekê bi kaxezek sandê bikin. Paqijkirin û astîkirina qalîteya bilind a qada restorekirî tê kirin.
6. Rengkirin. Pêşî rûber bi aşîteke otomotîvê tê pêçandin û piştî zuwabûna wê tê boyaxkirin.
   

   Piştî boyaxkirina paçê, hema hema nayê dîtin

Wekî ku hûn dikarin bibînin, heke zirarek piçûk li bendava VAZ 2106 hebe, tewra ku qul derbas bibe jî, bêyî karanîna makîneyek welding tamîr dikare were çêkirin.

Vîdeo: tamîrkirina deştê bi pişkek fiberglass

tamîrkirina sînor. vebijarka vegerandinê

Guhertina bendavan

Eşkere ye ku karanîna rezîla epoksî ji bo tamîrkirina bendavan çareseriyek demkî ye. Ew tenê ji bo kêmasiyên piçûk dikare were bikar anîn. Ger bend ji ber korozyonê bi giranî zirar dîtibe an zirarek mekanîkî ya cidî dîtibe, wê hingê pêdivî ye ku ew bi tevahî were guheztin, û di vê rewşê de, welding êdî têrê nake.

Pêvajoya veguhertina sînor:

1. Amadekirina erdê asta. Ji bo pêkanîna xebatê, pêdivî ye ku gerîdok li ser rûyek zexm û yekta were saz kirin. Ev bi taybetî ji bo otomobîlên kevn û xirav girîng e. Di dema tamîrkirinê de, dibe ku paqijkirina derî û hêmanên laş ên din biguhere. Ji bo ku hemî valahiyan biparêzin, di derî de îşaretên dirêjkirinê têne rast kirin.
2. Rakirina deriyan. Ji bo hêsankirina xebatê, çêtir e ku her du derî jê bibin. Berî vê yekê, pêdivî ye ku cîhê lûkan destnîşan bikin - piştî tamîrkirinê sazkirina wan dê hêsantir be.
   

   Ji bo hêsankirina guheztina çîpên derî, çêtir e ku were rakirin
3. Rakirina panela deryaya derve. Vê yekê bi grinder an çakûç û çîçek bikin.
   

   Beşê derve yê berxê bi tirşikê tê qutkirin an jî bi çîçek û çakûç tê xistin.
4. Rakirina amplifier. Piştî rakirina panela derveyî, gihîştina plakaya bi kun dê vekirî be. Ev amplifier e, ku ew jî tê rakirin.
5. Paqijkirina rûyê. Bi alîkariya firçeyek ji bo metalê, û her weha grinder an jûreyek bi nozzleyek taybetî, ew her tiştî ji korozyonê paqij dikin. Bi taybetî bi baldarî cîhên ku dê werin weld kirin bişopînin.
6. Kontrolkirina amplifikatorê ji bo lihevhatinê. Dem hene ku ew hinekî dirêjtir e û hûn hewce ne ku beşek zêde jê bikin.
   

   Kontrol bikin ka dirêjahiya amplifikatorê li hev dike, û heke na, wê hingê zêdeyê qut bikin
7. Sazkirina amplifier. Vê yekê pêşî ji jor, paşê ji jêr bi alîkariya du derzên paralel bikin.
   
   

   Amplifiker sabît e û dûv re bi ewlehî tê weld kirin
8. Pêkhatina panela sînorê derveyî. Pêşîn, ew wê biceribînin û, ger hewce be, wê bi mezinahiya pêwîst qut bikin.
9. Sazkirina sînorê. Berî her tiştî, axê veguhastinê ji rûyê erdê tê rakirin. Ji bo parastina berxê ji korozyonê, rû bi pêkhateyek taybetî tê pêçan. Fikskirin bi kulm an kildan tê kirin.
   

   Ew li ser bendê diceribînin û heke her tişt baş e, wê bi kelemçeyan an pêlên xwe-teqandinê rast bikin.
10. Sazkirina derî.
11. Kontrolkirina valahiyan. Divê sînorê destnîşankirî ji kembera derî derbas nebe. Ger her tişt baş e, wê hingê hûn dikarin hêmana sazkirî wel bikin.
12. Tamîrkirina sînorê. Ew dest bi weldingkirina panela derve dikin, ji refika navîn ber bi aliyek û dûv re jî ber bi aliyekî din ve diçin.
    

    Ew dest bi weldkirina bendikê dikin, ji refika navîn berbi yek û dûv re jî ber bi alîyê din ve diçin
13. Girêdana girêdanê. Herî dawî dikin. Têkilî ji jêr ber bi erdê ve tê girêdan. Ji bo ku pîvaz nekevin serê we, hûn dikarin li erdê qul bikin. Piştî wê, girêdanê bi jackek hişk bikin û ji hundurê cîhê rêwiyan bipije.
14. Pîvankirin û boyaxkirina bendê.
    

    Bi gelemperî bend bi rengê otomobîlê têne boyax kirin

Fêr bibe ka meriv çawa kilîdên derî yên bêdeng saz dike: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

Vîdyo: bi karanîna welding veguheztina bendavan

Veguheztina sînorê VAZ klasîk 2101-07 (tamîrkirina laş)

Dermankirina dijî-korozyonê ya bendeyan

Ji bo ku tamîrkirin an guheztina bendavên li ser VAZ 2106 bi qasî ku gengaz were paşve xistin, bes e ku meriv dermankirina wan a dijî-korozyonê rast û di wextê xwe de pêk bîne. Pispor her du salan carekê dermankirina dijî-korozyonê ya sînoran pêşniyar dikin. Ev ê ji bo pêşîgirtina zirara korozyonê ya li hêmana diyarkirî bes be. Tê xwestin ku pêvajoyek yekem ji hêla pisporan ve were kirin, û tenê wê hingê ew ê gengaz be ku bi tena serê xwe berdêlê di rewşek normal de biparêze.

Ji bo ku tixûban bi destên xwe bişopînin, hûn hewce ne ku amûrek dijî-korozyonê bikirin, ew dikare bibe Pergala Car, Novol, Rand an jî mîna wan. Di heman demê de hûn ê hewceyê şilek antî-rûs, firçeyek metal, kaxizek sandê jî bikin. Karên jêrîn di alavên parastina kesane de têne kirin:

1. Otomobîl divê baş bê şûştin û hişk kirin.
2. Bi firçeyek û kaxizek sandê bikar bînin da ku rustê ji bendê derxînin.
3. Rûyê rûyê bi karmendek dij-rust bipêjin û bihêlin ku ew bi tevahî hişk bibe.
4. Berbangên ji hundur ve bi tevliheviyek dijî-korozyonê derman bikin. Ew dikare bibe şil an jî di forma aerosolê de.
   

   Kompozîsyona dijî-korozyonê bi tevahî rûyê hundurê berbanan vedigire

Li derve, hûn dikarin bendên gerîdeyê bi antî-gravîte an gravitex derman bikin. Ji bo vê yekê, laşê gerîdeyê girtî ye û tenê sînor têne hiştin. Kompleksa bidestxistî ji tenûrê di çend qatan de tê sepandin, û divê her qatek bi kêmî ve 5 hûrdem hişk bibe. Ji bo 2-3 qatan têr e.

Antî-qol an gravitex beşa derve ya berxê vedigire

Zêdetir li ser tamîrkirina laş VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

Vîdyo: bi Movil re tixûbên dagirtin

Literên Movil birijînin nav lezan!!!

Zêdekirina sînorê

Ji bo zêdekirina bendan, hûn dikarin amplifikatorek fabrîkî bikirin. Pir caran esnafê malê wê bi tena serê xwe çêdikin, ji bo vê yekê çîçek metal bi firehî 125 mm û qalind 2 mm tê bikar anîn. Parçeyek dirêjahiya hewce jê tê qut kirin, ku tê de her 6-7 cm qul têne çêkirin, û amplifiker amade ye. Ji bo bidestxistina hişkiya laşê herî zêde, hin esnaf bi boriyek profîlek bendan xurt dikin.

Ji bo bidestxistina hişkiya laşê herî zêde, hin esnaf bi boriyek profîlek berbendan xurt dikin.

Ji bo bihêzkirina cîhê jackan, hûn dikarin pêvekek metalê jî wel bikin, û tenê wê hingê jackê rast bikin.

xemilandina sînor

Ji bo ku xuyangê gerîdeya xwe balkêştir bikin, gelek xwedan xêzên plastîk ên taybetî û qalibên li ser berbendan saz dikin.

Li ser keviran dorpêç dikin

Kulîlkên derî VAZ 2106 hêmanên plastîk in ku bi beşa derveyî ya berxê ve girêdayî ne. Feydeyên sereke yên sazkirina pêlên xemilandî:

• parastina sînoran ji bandorên neyînî yên şil, qûm û axê;
• pêşîlêgirtina korozyona pêşwext;
• parastina rengan ji zirara mekanîkî;
• şiyana veşartina kêmasiyên piçûk;
• baştirkirina xuyabûna otomobîlê.

Kulîlkên deriyê plastîk xuyangê gerîdeyê çêtir dike

Mouldings

Mêjûyên bordûmanê berhemên gomî-plastîk in ku li cîhên birêkûpêk ên VAZ 2106 têne danîn. Ew li ser kasetek du-alî têne danîn. Hebûna beşên vala di hundurê de dihêle hûn şokên mekanîkî yên piçûk bişon. Hêmanên weha di heman demê de xuyangê gerîdeyê jî dixemilînin.

Mêjûyên berxê dikarin kromî an reş bin

Vîdeo: sazkirina qalibên li ser berbendan

Sazkirina qalibên berxê vaz 2101

Ji bo misogerkirina jiyana karûbarê herî zêde ya laşê gerîdeyê, pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk were kontrol kirin û her xeletî di wextê de were rakirin. Ev bi taybetî ji bo bendeyan rast e, ji ber ku ew herî zêde li ber bandora neyînî ya faktorên derve ne. Wekî din, bend, berevajî binê gerîdeyê, li cîhek berbiçav in û tewra zirara herî piçûk jî dê bandorek neyînî li xuyangkirina VAZ 2106 bike.