Rêwîtiya Bêhnfireh

Berî ku hûn dest bi rêwîtiyek havînê bikin, hêja ye ku hûn bi baldarî rêwîtiya xwe pêşwext plan bikin û xwe bi qaîdeyên heyî yên welatên ku hatine serdan û bacanan nas bikin. Di beşa paşîn a rêberê me de, ajokarê mîtîngê Krzysztof Holowczyc pispor e.

Berî ku em biçin betlaneyê, hêja ye ku plansaziyek rêwîtiyê çêbikin, nemaze heke em biçin herêmên pir germ. Ger me di gerîdeyê de klîma tune be, wê hingê çêtir e ku em sibehê, dema ku germ ne ew qas aciz be, hewl bidin ku bi qasî ku gengaz be rêyê ajotin. Tê pêşniyar kirin ku gelek rawestgehan plansaz bikin, bi kêmanî yek ji wan yek an jî du demjimêran bidome. Dûv re divê hûn derkevin derve, bimeşin û hewayek nû bistînin.

Jimnastîkek piçûk jî wê başiyê bi me bike. Hemî ev ji bo nûvekirina bi bandor a laşê we ye, ji ber ku rêwîtiyek dirêj ne tenê westiyayî ye, lê di heman demê de tevliheviyê jî dike, û ev bandorê li ewlehiya me dike. Ez vê yekê pir baş dizanim, ger tenê ji ber ezmûna xweya werzîşê be. Min car û car dîtiye ku çiqas dijwar e ku meriv di dema ajotinê de gelek demjimêran baldar bimîne, mînakî, di dema Rally Dakar de.

Hişyariya vexwarinan be

Cil û bergên minasib, sivik û pêlavên rehet jî bandorê li rewş û xweşiya me dikin. Di heman demê de girîng e ku mîqdara rast a şilavên ku divê em bi rêkûpêk vexwin dema rêwîtiyê de hebe. Her kes tercîhên xwe hene - ew dikare hin vexwarin an ava vexwarinê be, lê bi gelemperî ava mîneral bes e. Girîng e ku ew bi rêkûpêk were vexwarin, ji ber ku di germahiyên bilind de ew hêsan e ku laş bêhêz bibe.

Di otomobîlên bê klîma de, em pir caran mehkûmî vekirina pencereyan in, ku, mixabin, dikare bandorek neyînî li tenduristiya me bike. Di hewaya germ de avêtina li kabînê rehetiyê tîne, lê dikare bibe sedema serma an serêşê.

Hişyariya klîma bikin

Di heman demê de, wê bi kondisyonê re zêde nekin. Ji bo saxlemiya xwe û siheta rêwiyan, ez hewl didim ku hewaya kabînê hinekî sar bikim. Mesela ger li derve 30 pile be, ez klîmayê datînim ser 24-25 pileyan da ku zêde ferq nebe. Dûv re gerîdeyek pir xweştir e, û dev jê berdidin em tûşî lêdana germê nabin. Bes e ku em vê yekê bi bîr bînin, û bê guman em ê êdî gilî nekin ku ji ber klîma hê jî pozê me diherike an jî bi rêkûpêk sermayê dikişîne.

stresê neke

Dema ku em dest bi rêwîtiya berbi cihên balkêş dikin, betlaneyek demek girîng e. Ji ber vê yekê em lezetê, nerînan, her tiştê ku pirî caran her roj bi me re dibin bidin aliyekî. Werin em plansaziyek rêwîtiyê pêşve bixin da ku hûn pir wextê xwe yê vala hebe, wextê xwe bigirin û çend hûrdeman xilas bikin, tewra ji bo qehweyê. Bi rastî, ne hêja ye ku di navbera gerîdeyên din de lez û bez biçe, ji ber ku qezenca ji siwariyek wusa hindik e, û xetere, nemaze dema ku em bi malbatek re rêwîtiyê dikin, pir zêde ye. Ji ber vê yekê, bi serfirazî bigihîjin cihê xwe û betlaneya xwe xweş bikin!

Plansazkirina rêwîtiyek betlaneyê, ger em bi otomobîlê biçin wir, hêja ye ku bi kontrolkirina bihayê sotemeniyê û lêçûnên baca li ser otobanan li welatên ku ji me re eleqedar in dest pê bikin. Di heman demê de pêdivî ye ku hûn leza herî zêde ya ku hûn dikarin li ser rêyên welatên ku hûn lê bigerin zanibin, ku ajotina bê ronî bi cezayê pere tê ceza kirin û li wir binpêkirina qaîdeyan dikare bi taybetî giran be.

- Çend welatên Ewropayê, di nav de Polonya, hîn jî rêyên belaş hene. Di piraniya wan de, hûn neçar in ku ji bo rêwîtiyê jî di nav beşek axê de bidin. Mînakî, dema ajotinê di riya Komara Çek re berbi başûrê Ewrûpayê ve, hûn hewce ne ku amade bin ku hûn vignette bikirin. Rêyên bi drav hatine nîşankirin, û çûna dora wan pir dijwar û dirêj e.

Hûn dikarin li Slovakya li ser riyên belaş ajotin, lê çima, ji ber ku li seranserê welêt otobanek xweş û erzan hatiye çêkirin, ku hûn ji bo wê bi kirîna vinteyek didin. Li Macarîstanê, ji bo otobanên cihêreng vignettes cuda hene - çar ji wan hene. Divê hûn vê bîr bînin! Vignette li Avusturya jî derbasdar e. Lêbelê, em dikarin li Almanya û Danîmarkayê rêyên belaş û di heman demê de hêja bikar bînin (hin pirên li vir bi drav in).

-Li welatên din, divê hûn heqê beşa otobanê ya ku hatî rêkirin bidin. Xerc li ber derî têne berhev kirin, ji ber vê yekê çêtir e ku hûn drav bi we re hebin, her çend pêdivî ye ku meriv bi kartên dravdanê li her deverê gengaz be. Dema ku nêzikî deriyan dibin, pê ewle bin ku ew drav an dravê qerta qebûl dikin. Hin astengî bixweber tenê ji xwediyên "kontrolên dûr" ên elektronîkî yên taybetî re vedikin. Ger em bigihin wir, dê ji me re pir zehmet be ku paşde vekişin, û dibe ku polîs me fêm neke.

- Ger em ji sînorê lezê derbas bibin hûn nikarin bi têgihîştina xwe hesab bikin. Polîs bi gelemperî bi rûmet lê bêrehm in. Li hin welatan, efser neçar in ku bi zimanekî biyanî zanibin. Ji aliyek din ve, polîsên Avusturya bi sepandina xweya hişk a rêgezan têne zanîn û, ji bilî vê, termînalên berhevkirina cezayên ji qertên krediyê hene. Heger dirav û qerta me tune be, heta ku bilêt ji aliyê kesekî ji derve ve neyê dayîn, dibe ku em di binçavan de jî bimînin. Ji bo nimûne, li Italytalya, girtina demkî ya otomobîlek di doza sûcên giran de gengaz e. Di heman demê de pir hêsan e ku hûn ehliyeta xwe li wir winda bikin. Alman, Spanî û Slovak jî dikarin vî mafî bikar bînin.

- Li hemî welatan, divê hûn li bendê bin ku di cih de cezayê bidin. Şikandina qaîdeyên li derveyî welat dikare budceya Pola ya navîn xera bike. Hejmara cezayan bi sûcê ve girêdayî ye û dikare ji 100 PLN heta 6000 PLN diguhere. Ji bo tawanên girantir, cezayên dadgehê heta çend hezar zł jî mimkun e.

– Çend sal berê, gelek Polonî, ku ber bi rojava ve diçûn, tenekeyek sotemeniyê bi xwe re birin da ku bi kêmanî hinekî mesrefa rêwîtiyê kêm bikin. Niha ev bi gelemperî bêkêr e. Bihayên sotemeniyê li piraniya welatên Ewropayê bi bihayên li Polonyayê ne. Lêbelê, hêja ye ku were kontrol kirin ka kîjan tarîf li welatên sînor têne sepandin. Dibe ku çêtir e ku meriv di bin qerebaya trafîkê de tenê berî sînor sotemeniyê neke, lê li pişt astengiyê bike.

Bîrveanîn! Serê xwe kontrol bikin

Ger em di qerebalixa trafîkê ya kîlometre dirêj a ku ji ber tamîrkirina rê de çêdibe de, rêwîtiyek betlaneyê di destpêkê de xera bibe. Ji bo ku hûn ji vê rewşê dûr nekevin, hêja ye ku rê li pêş plansaz bikin, ku pirsgirêkên trafîkê yên mimkun bihesibînin.

Pir caran, pirsgirêk dema ku hûn neçar in ku di nav qelebalixên trafîkê de bisekinin an jî rêveçûnê bikin da ku wextê rêwîtiyê dirêj bikin, pirsgirêk derdikeve. Di rewşên weha de, têgihîştina hewcedariya tamîrkirinê bi tundî têk diçe, û navên neqeydkirî li ser serê xebatkarên rê û pir caran ajokarên din têne rijandin. Zêdebûna demarî dihêle ku gelek ajokar bêtir dilxwaz bin ku li ser gazê bisekinin da ku bigihîjin. Ev yek jî dibe sedema rewşên xeternak, ji ber ku, wekî hûn dizanin, leza bilez yek ji sedemên sereke yên qezayên giran e.

Agahiyên li ser tamîrkirina rêyan, ji nû ve avakirina piran û rêwiyan, û hem jî rêyên pêşnîyarkirî dikarin li ser malpera Midûriyeta Giştî ya Rê û Rêyên Neteweyî (www.gddkia.gov.pl) werin dîtin.

Vignettes Road li Ewropayê

Avusturya: 10 roj 7,9 euro, du meh 22,9 euro.

Komara Çek: 7 roj 250 CZK, 350 CZK mehê

Slovakya: 7 roj 4,9 €, mehane 9,9 €

Slovenya: Rêwîtiya 7-rojî 15 €, mehane 30 €

Swîsre: 14 meh bi 40 CHF

Macaristan: 4 roj 5,1 €, 10 roj 11,1 €, mehane 18,3 €.

Her weha bibînin:

Otomobîla xwe ji bo rêwîtiyê amade bikin

Bi bagaj û di kursiyek otomobîlê de