Nissan: Pîlên Leafa dê heta otomobîlek 10-12 salan bimînin - ew ê 22 salan bimînin
Guhertina bataryayên di gerîdeya elektrîkê de çend dem digire? Li Automotive News Europe, Nissan ragihand ku bataryayên Leaf divê 22 salan bimînin. Ev hejmar bi analîzkirina fîloya berê ya 400 kopiyên 2011-ê yên modelê hate texmîn kirin. Otomobîl ji XNUMX-ê vir ve li Ewrûpayê hate firotin.
Rêvebirê beşa Karûbarên Enerjiyê ya Renault-Nissan, Francisco Carranza, texmîn kir ku wesayîtek elektrîkî dê 10-12 salan li sûkê bimîne û dê bi heman rêjeyê bataryayên wê bijîn (çavkanî). Bi rastî, li welatên pêşkeftî, otomobîl bi navînî 8-12 salan tê bikar anîn - lê ne li Polonya. Li gorî hesabên Komeleya Çêkerên Otomobîlan a Ewropayê (ACEA), temenê navînî yê otomobîlekê li Polonyayê 17,2 sal e. Li Ewropayê kes ji me xerabtir najî.
Nûnerê konsera Renault-Nissan jî got ku çêker dê kêfxweş bibin ku bataryayên "kevin", "bikarhatî" bistînin. Ew wekî amûrên hilanîna enerjiyê yên piçûk an mezin baş dixebitin. Wekî din, Nissan Leaf li Elmanya, Danîmarka û Keyaniya Yekbûyî dikare wekî dabînkerê enerjiyê bixebite, yanî ji bo nimûne ew dikare di pêvekek du alî de were girêdan da ku hêza malbatan bike.
Hêjayî zêdekirina wê ye Pîlên "Kevn" û "Bikaranîn" ew şaneyên ku bi qasî ji sedî 70ê kapasîteya xwe ya eslî gihîştine.. Ew nekarin hêza herî zêde ji kargehê radest bikin - ji ber vê yekê ew ji bo otomobîlên ku carinan hewce ne ku hûn pir bilez bikin ne maqûl in - lê ew dikarin bi hêsanî wekî amûrek hilanîna enerjiyê li malê ku daxwaz pir zû mezin nabe were bikar anîn. Teknolojiya hilberîna şaneyên lîtium-ion îro ew qas pêşkeftî ye ku hema hema hemî hilberînerên wesayîtên elektrîkê 8 sal an jî 160 kîlometre ermanî pêşkêş dikin.
> Hûn çend caran hewce ne ku pîlê di wesayîtek elektrîkê de biguherînin? BMW i3: 30-70 salî
Wêne: Nissan Leaf II bi pîlê xuya, inverter û dabînkirina hêzê (c) Nissan
Dibe ku ev we eleqedar bike: