Nissan Leaf e +, vekolîna EV Revolution: Rêjeya maqûl, hêza barkirinê dilşikestî, Rapidgate naxuye [YouTube]

Kanala EV Revolution YouTube di guhertoya Kanadayî de nirxandinek Nissan Leaf e+ (e Plus) heye. Li ser yek barkirinê ceribandinek bêkêmasî ji bo rêgezê tune bû, lê makîneyê bi rêkûpêk li ser 300 kîlometreyan pêşbînî dikir. Lêbelê, hêza barkirinê ya 100 kW ya qereqolê îsbat kir ku xemgîniyek e - otomobîl gihîştiye tenê 55 kW, her çend divê ew nêzî 70 kW be.

Ka em bi bîranînek piçûk dest pê bikin. Nissan Leaf e + di têketinê de hatî destnîşan kirin, taybetmendiya wê wiha ye:

• pîl: 62 kWh, tevî hêza kêrhatî ~ 60 kWh,
• erk: 160 kW / 217 km,
• torque: 340 Nm,
• Rêjeya rastîn: 346-364 km (WLTP = 385 km),
• pardayre: C,
• biha: ji 195 PLN ji bo guhertoya N-Connect, bê guman, li Polonya.

Youtuber EV Revolution bi pêşkêşkirina pir berfireh a pergala multimedia dest pê kir. Ew piçekî guherî ye, ekran hinekî mezintir e, lê cûdahiya herî mezin dema bersivdayînê bi baldarî zûtir û ji nû ve hesabkirin an veguheztina di navbera vebijarkan de ye.

Nissan Leaf e + - ezmûnek ajotinê ya nebîrkirî

Her çend gerîdeyek ji guhertoya 40 kWh çêtir bilezîne jî, otomobîl hêdîtir xuya dike. Di binê erdê de 140 kîlogram bataryayek din jî heye, her çend suspension hatî nûve kirin da ku giraniya zêde ya wesayîtê çêtir piştgirî bike.

Di pêşandana yekem de, metre bi rêjeya 341 kîlometre bi 81% barkirina pîlê nîşan da. Hêsan e ku meriv hesab bike ku ev bi qasî 421 kîlometran ji rêza pêşbînîkirî re têkildar e. Bi pîvandinên jêrîn, bi karanîna wêneyên pîvanê, wan pêşbîniya 363, 334 (dibe ku beşa herî bilez), 399 û, jixwe li seranserê rê, hesab kirin, 377 kîlometre rezerva hêzê.

Bi vî rengî, meriv dikare texmîn bike ku bi ajotina normal re, Nissan Leaf e + dê bi qasî 300-320 kîlometreyan bigire û dê pêşkêşî lêgerîna stasyonek barkirinê bike.

> Nexşeya stasyona barkirina wesayîta elektrîkê

Hêza barkirinê ya herî xemgîn bû... Dema ku Nissan soza hêza "pez" ya heya 100 kW, bi gelemperî heya 70 kW daye, wiya wiya kiriye. otomobîlê bi 55% kapasîteya pîlê tenê 56-60 kW bi dest xist. Ji sedî 70 hêz daket 46 kW, ji sedî 80 daket 37 kW û ji sedî 90 daket 22 kW. Li gorî LeafSpy, Nissan Leaf e+ xwedan kapasîteya baterî ya bikêr 59,8 kWh e.

Nissan Leaf e +. Hêza barkirinê li hember dema barkirinê (xebata X) û bilindbûna germahiya pîlê (xeta sor) di tevahiya pêvajoyê de (c) Şoreşa EV

Avantaja herî mezin a Leaf e + li ser pîlê piçûktir bû brake Rapidgate, ango kêmbûnek berbiçav a hêza barkirinê ji ber zêdebûna germahiya pîlê. Tewra dema ku yek ji pîvanan 42 pileya Celsius nîşan da, otomobîlê bi 44 kW dest bi barkirinê kir - û ev sêyemîn rawestgeha weha ye di dema rêwîtiyê de!

> Nijad: Tesla Model S vs Nissan Leaf e +. Serkeftin ... Nissan [video]

Lêbelê, bala xwe bidin ku ajokar bi aramî ajot, li gorî rêzikan, wekî ku ji dema rêwîtiyê tê dîtin: 462,8 km di 7,45 demjimêran de bi xerckirina enerjiyê ya navînî 15,9 kWh / 100 km (6,3 km / kWh). ...

Youtuber-ê nebihîst ku di dema barkirina bilez de fanek çawa pîlê sar dike. Gotûbêjek wusa di dema pêşandana Nissan Leaf e + de derket.

Tevahiya têketinê (dirêj, ez tenê temaşekirinê pêşniyar dikim):

Dibe ku ev we eleqedar bike: