Nissan: Leaf ji bo malê depokirina enerjiyê ye, Tesla çavkaniyan winda dike

Nissan nû nifşa duyemîn Nissan Leaf bi bataryayên 40 kWh derxist, guhertoyek ku ev zêdetirî 1,5 sal in li Ewropayê tê firotin. Otomobîl wekî amûrek hilanîna enerjiya malê hate reklam kirin. Bi awayê, Tesla jî ew girt.

Table of Contents

• Avusturalya Nissan Leaf difroşe, piştgiriya V2H ronî dike
  • Tesla êrîşî bazara enerjiyê dike
  • Leaf çêtir e ji ber ku ew çavkaniyan winda nake û tê rêvebirin

Nayê zanîn çima Nissan tenê niha otomobîla xwe ya elektrîkî dide bazara Avusturalya. Dibe ku ew li ser xetera mezinbûna Tesla be - lê di beşek bi tevahî cûda de ji ya ku hûn hêvî dikin.

Tesla êrîşî bazara enerjiyê dike

Welê, di Mijdara 2017-an de, Tesla li başûrê Avusturalya dest pê kir. mezintirîn embara enerjiyê li cîhanê bi kapasîteya 129 MWh û kapasîteya 100 MW. Hikûmeta Awustralya ji leza xebata Tesla (sazkirin di kêmtirî 100 rojan de amade bû) û kalîteya pergalê eşkere şaş ma. Ji ber vê yekê, du meh piştî desteserkirinê, wî soz da ku projeyek din fînanse bike: hilanîna enerjiyê di guhertoyek belavkirî de, ku dê di dawiyê de ji yekîneyên hilanînê yên Tesla Powerwall 2 yên bi kapasîteya 13,5 kWh pêk were. tora mezin bi kapasîteya giştî 675 MWh.

Yekem çareseriya hilanîna enerjiyê ya Tesla piraniya pirsgirêkên enerjiyê yên li başûrê Awustralya çareser kiriye û di heman demê de tê çaverê kirin ku bihayê elektrîkê ya malê jî kêm bike. Ya paşîn dikare pirsgirêkên enerjiyê yên parzemînê çareser bike.

> Karûbarê Polonî Tesla naha bi fermî vekirî ye [nûvekirin]

Leaf çêtir e ji ber ku ew çavkaniyan winda nake û tê rêvebirin

Dema ku Leaf II li bazara Avusturalya da nasîn, Nissan ew wekî otomobîlek ku ajotina kêfê ye binav kir. Ev tê fêhmkirin, lê ev bi dawî nebû: hate tekez kirin ku Nissan Leaf bi rastî çîpek 2-di-1 e. Em dikarin wê siwar bibin, erê, û gava ku em gihîştin wir, em dikarin wê bi tora malê ve girêdin da ku cîhazên din hêzdar bikin. Vebijarka paşîn bi saya piştgiriya mekanîzmaya V2H (wesayît-to-mal), ku herikîna hêzê ya du-alî peyda dike, peyda dibe.

Çi têkiliya Tesla bi vê re heye? Welê, li gorî Nissan, wekî ku ji hêla Thedriven (çavkaniyê) ve hatî vegotin, dabînkirina elektrîkê ya Tesla "beravêtina çavkaniyan" ye. Ew xwedî kapasîteya piçûk in û tenê ji bo hilanîn an veguheztina enerjiyê têne bikar anîn. Di vê navberê de Nissan Leaf - hilanîna enerjiyê li ser tekeran! Bi xerckirina enerjiya rojane ya 15-20 kWh, pêdivî ye ku pîlê Leaf du rojan bidome, bêyî ku tevna operatorê bigire.

Mixabin, Nissan Australia hîna xwedan stasyonên barkirinê nîne ku rê bide herikîna hêza du-alî li ser xeta Leaf <-> xanî. Divê cîhaz di nav 6 mehan de, ango di destpêka sala 2020-an de peyda bibin.

Nîşeya edîtor www.elektrowoz.pl: "alava hilanînê ya enerjiyê" bi tenê pîlê mezin e ku bi tora elektrîkê ya malê ve girêdayî ye. Xebata depoyê bi tevahî bernamesaz e, mînakî, ew dikare bi şev enerjiya erzan bar bike da ku wê di rojê de berde.

Dibe ku ev we eleqedar bike: