Crossovera nû ji bo 500000 rubleyê

Nîv mîlyon ruble dê ji we re bes be ku hûn otomobîlek nû an bikar anîne di laşek hatchback an sedan de bikirin, bijartina ji bo vî drav pir maqûl vedibe.

Ger hûn îro kategoriyek gerîdeya populer a otomobîlan wekî xaçerê tercîh dikin, wê hingê pêşniyarên li firotgehên otomobîlên Moskowê bi rastî li ser tiliyên yek destî têne hejmartin. Lê ev rewş heke hûn xaçerek nû ya 2013-2014 dixwazin.

Pîşesaziya otomotîvê ji bo 500 hezar rûbil çi pêşkêşî me dike?

Bi dîtina me vebijarka çêtirîn ev e, bê guman, Renault duster, ku bi bihayê 492 hezar rûbil tê firotin. Navê "Renault" divê we nexapîne - otomobîlên ji bo Rûsyayê li vir li Rûsyayê têne berhev kirin, û ne li Fransa an Romanya. Hilberîn li kargeha Avtoframos - AZLK-ya berê, ku carek otomobîlên marqeya Moskvich lê kom bûn, tê kirin.

Crossovera kompakt Renault Duster gelek caran performansa ajotina xweya hêja îsbat kiriye, ku xaçerêyên çînî pir li paş hiştiye. Wî di heman demê de Chevrolet-NIVA jî derbas kir, rêyên dijwar bi windahiyên hindik hişt.

Di sala 2013-an de, Duster tewra di kategoriya SUV ya Compact de wekî Otomobîla Salê hate hilbijartin.

Hêjayî gotinê ye ku guhertoya herî bingehîn ji bo rêwîtiyên dijwar ên derveyî rê nayê sêwirandin, ji ber ku ew tenê bi ajokera pêşîn tê. Ji bo guhertoyek ajokera hemî-wheel, hûn ê herî kêm 560 hezar bidin. Lêbelê, ji bo ajotina li dora bajêr, ajotina yek-axle dê bes be.

Paqijiya gerîdeyê 205 mm e, ji ber vê yekê hûn nekarin netirsin ku li deverek berfê winda bikin an jî rûnê rûnê li ser pêçan bişkînin.

Lêbelê, vexwarina benzînê ne ya herî piçûk e - li bajêr 9,8 û li otobanê 6,5.

Birayê piçûk ê Duster jî ji hêla karîgeriyê ve nayê cûda kirin - Renault Sandero Stepway. Bi awayê, ev model jî ji bo 500 hezar rubleyan di kategoriya xaçerêyên budceyê de cih digire. Mesrefa guhertoya bingehîn ji 450 hezarî ye. Ger hûn rayên banê lê zêde bikin, rengek hilbijêrin, wê hingê dê bi qasî 500 hezar derkeve.

Naha salon ji bo wan kesên ku dixwazin otomobîlek bi kredî bikirin promosyonên cihêreng pêşkêş dikin. Ji ber vê yekê, hûn dikarin ji 380 hezarî ji bo Renault Sandero Stepway pêşniyarek bibînin. Lê tewra di guhertoya herî barkirî de, ku îro li Moskowê peyda dibe, Stepway dê ji 566 hezarî biha bibe. Ew ê motorek 1,6-lître 16-valve, 103 hesp, veguheztin - 4-leza otomatîk be.

Xerca sotemeniyê dihêle hûn bifikirin: 12 lître li bajêr û 6,6 li ser otobanê. Lê ji hêla din ve, otomobîl xwedan paqijiya erdê bilind a 175 milîmetre, hundurê berfire û kursiyên paşîn ên pêçandî ye, bi saya wan qebareya bagerê heya 1200 lître zêde dibe. Rêlên banê hene, ne yên xemilandî. Ango, hûn dikarin bi ewlehî otoboxek saz bikin an hin bargiran, wek bisiklêtên çiyê, girêbidin.

crossovers Chinese ji bo 500 hezar rûbil

Yek ji modelên herî populer ên crossoverên çînî ye Lifan x60, ku li bajarê Çerkeskê li kargeha Derways tê civandin. Ev otomobîl dê di veavakirina bingehîn de ji 499 hezar rubleyan biha bibe. Crossovera ajokera pêş a bi motora 1.8 lîtreyî 128 hesp hêz û leza herî zêde di saetê de 170 kîlometro pêş dixe.

Lifan bi aramî ji riya ronahiyê derbas dibe.

Di heman demê de gelek pirsgirêk jî hene: rawestînek hişk, însulasyona dengek nebaş, kêmasiyên piçûk - li cîhek ku ew negihiştin wê, li cîhek ew kişandin.

Li gorî nirxandinan, xerîdar bi gelemperî ji kalîteyê razî ne - ji bo drav, otomobîl bi vebijarkek mezin tê. Navxweyî ji Toyota RAV4 hatiye kopî kirin.

Lifan ji SUV-ya Japonî mezintir e. Di şert û mercên zivistanên rûsî yên sar de, bi xebata rast re, 20-30 hezar kîlometre bêyî pirsgirêkên taybetî têne ajotin.

Xwedî piştî hezar yekem şîret dikin ku ji bo teşhîsek bêkêmasî tirimbêlê bimeşînin da ku di wextê de hemî kêmasiyên hatine tespît kirin ji holê rakin.

Chery tiggo nifşê yekem 2005-2013 di du astan de bi motorên cihêreng tê: 1.6 MT (119 hp) bi 535 rubleyê biha ye, û 900 MT bi hêztir 1.6 hp. dê ji 126 hezar.

Motorên Tiggo di bin lîsansa Mitsubishi de têne çêkirin. Gelek vekolîn piştrast dikin ku di warê performansa ajotinê de, otomobîl bi lêçûna xwe re bi tevahî hevaheng e, rêjeya bihayê / kalîteyê qebûl e.

Dîsa, Chery Tiggo, mîna her otomobîlek din, hewceyê lênihêrîna demkî ye.

Yek ji cihên herî bi êş ji bo otomobîlên Chineseînî şilavên pêvajoyê ne.

Pispor piştî hezar yekem şîret dikin ku bi tevahî rûnê motorê biguhezînin. Di heman demê de pêdivî ye ku şilavê ji depoya rêberiya hêzê di wextê de biguhezîne, wekî din di germahiya yekem a binê sifirê de pirsgirêk nayên dûrxistin. Di heman demê de pêdivî ye ku balê bikişîne ser boyaxkirinê, nemaze li ser hev.

Dîwarê Mezin Hover M4 и Dîwarê Mezin Hover M2 - du crossovers kompakt din ji Çînê.

Dîwarê Mezin tenê xaçerêyan ji Rûsyayê re peyda dike. M4 yek ji wan crossoverên çînî yên herî şêrîn e, ku di heman demê de aborî û derveyî rê ye. Her çend ew di guhertoyek ajokera pêş-tekerê de tê, lê bi bilindahiya paqijkirina 230, hûn dikarin bi ewlehî li ser rêyek axê bigerin an biçin peravê. Great Wall Hover M4 di veavakirina bingehîn de ji 519 hezarî lêçû.

Great Wall Hover M2 hem di ajokera pêş de - ji 529 hezarî, hem jî di ajokera hemî-teker de - ji 576 hezarî heye.

Otomobîl xwedan xuyangek balkêş e, ji ber vê yekê ew li Chinaînê yek ji crossoverên herî firotanê tê hesibandin.

Yekane kêmasiya van her du modelan ji Great Wall dikare motorên qels - 99 û 94 hp were binav kirin. Di hemî aliyên din de, ew bi tevahî nirxa xwe re hevaheng in.

Loading