Tiştê ku gerîdeya min ji min re dibêje - fêrbûna fêmkirina dengên ajotinê!

Dema ku hûn di tirimbêlê de dengê bilbil, qijik an qijikekê dibihîzin, divê hûn bi rastî guhên xwe bişkînin. Guhek perwerdekirî dikare pêşî li rewşên xeternak, tamîrên biha an têkçûna gerîdeyê bigire. Di vê gotarê de, hûn ê bixwînin ka meriv çawa dengên ajotinê yên herî gelemperî nas dike.

Tengkirina sîstematîk

Di tirimbêlekê de liv û tevgerek di her çîçekê de heye . Motor dixebitîne, gemaran dizivirin, çerx di rê de dizivirin, suspension diqelişe, eksoz li binî dizivire, gazên eksê derdixe. Ji bo naskirina van dengên ajotinê yên taybetî tevgerek sîstematîk hewce ye. Ger gengaz be, bi qasî ku pêkan pergalan neçalak bikin da ku sedema dengbêjê wekî detektîf bişopînin.

Ji ber vê yekê, şerta herî girîng a lêgerîna we ye ajotina bê asteng . Bi îdeal, cîhek bibînin ku bikarhênerên rêyên din ne li bendê ne. Di her rewşê de, divê rêyek asfalt be. Pevçûn û pêlên derveyî rê dikarin dîtina wê nehewce dijwar bikin. Wekî din, dema ku li ser çalan dimeşe, gerîdeyek têra xwe leza xwe nagire.

Ger deng di dema ajotinê de çêbibe, pêl pêlê bikşînin da ku wê veqetînin. Ger deng berdewam bike, kulp û gear dikarin ji lêgerînê werin derxistin. Naha dîsa bilezînin û, heke ew rêyek dirêj a rasterast û bê wesayîtên din be, dema ajotinê motorê biqewirînin.
Kulîlkê bikirtînin û wê vemirînin. Otomobîl niha bi leza xwe dizivire. Ger a dengên ajotinê hîn jî têne bihîstin, hûn dikarin lêgerîna xwe li ser sekinandinê teng bikin.

Ger deng winda bibe, bi motorê veqetandî frenê bixin. Ji kerema xwe not bikin: dibe ku hûn hewce bike ku hêzek zêde bicîh bînin ji ber ku pergala alîkariya frensê dema ku motor xitimî zextê nagire. Di otomobîlên bi rêberiya hêzê de, rêwergirtin dê bêyî motorê jî pir dijwartir bibe. Di dema ajotinê de fren dibe ku dengên qirkirinê an qîrînek domdar derxe.

Otomobîlê rawestînin. Bila motorê bêkar be û çend caran bi dengekî bilind veke. Ger dengek ne asayî were bihîstin dema ku motor bêkar e, pirsgirêk dikare li motor, ajoker, pompa avê, an alternator were şopandin.

Pêkanîna vê prosedurê dihêle hûn hîn bêtir nêzî sedema dengbêjiyê bibin.

Di dema ajotinê de çi dibe sedema deng?

Navnîşek bi dengên herî gelemperî, sedem û bandorên wan li jêr tê dayîn da ku alîkariya rast nasîna dengên ajotinê bike.

Dengên berî derketinê Dema ku dikevin hundirê otomobîlê dengê qîrîn û gurçikê: Defective Shock absorber; Diberdaxistin . Em bi tundî pêşniyar dikin ku hûn li şokên Monroe veguherînin.

Dema ku mifteya gerîdeyê dizivire, dengek nerm: dengê normal ya pompeya sotemeniyê. Berçavnegirtin .

Dema ku gerîdeyê dest pê dike klîkek nermik, dibe ku di heman demê de roniyên dashboardê kêm bike: korozyona kabloya erdê. Rakin, paqij bikin, ger hewce bike biguhezînin û ji nû ve saz bikin .

Dema dest bi tirimbêlê dike qîrîn: tiştek paşê ew di ajokera kemberê de dihejîne. Motorê vemirînin û kontrol bikin .

Çiqina motorê ya bilind: westiyabûn alternator an pompeya avê V-belt. Tenê veguherînin .

Tirqandin ji motorê nayê : bearings alternator. Alternatorê derxînin û ger hewce be kontrol bikin bearings şûna .

Dema ku erebe bêkar e, nerm û domdar diqîre . Pompeya avê xelet e. Diberdaxistin .

Di çend metreyên pêşîn de dengê ajotinê Dema ku motorê dest pê dike dengê qîrînê: xerabûna pişka belavkerê hîdrolîk an nebûna rûnê motorê. Asta rûnê kontrol bikin. Ger deng piştî çend hûrdeman bisekine, guh nedin wê. (bihesibînin ku asta rûnê rast e). Ger deng berdewam bike, bilindkerên valve xirav bûne û pêdivî ye ku bêne guheztin .

Dema lezkirinê dengê qîrînê: sîstema exhaust defekt. Guhertina tam an qismî .

Dengên dema ajotinê Xişandina rîtmîkî ya domdar: kulm gengaz e. Li ser kulçê bikirtînin. Ger deng bisekine, kilît diqelişe. Diberdaxistin .

Di dema ajotinê de qîrîna bêdeng a domdar: calipers brake pêwîstî bi lubrication. Pelên frenê ji hev veqetînin û pasteya sifir bixin. ( Ji kerema xwe bala xwe bidinê: DI TU ŞERDAN DE LUBRICANCE an rûnê makînê NEKE!!! )

Dema ajotinê dengê bilbilê nerm: gearbox dibe ku hişk bibe. Weke ku hatiye diyarkirin , motora bêçalakiyê kontrol bikin û li lekeyên rûnê bigerin .

Di dema firnê de qirkirina metalîk: pêlên frenê bi tevayî xira bûne!! Bi îdeal, divê hûn otomobîlê rawestînin û wê bikişînin. Wekî din: di zûtirîn dem de biçin garajê. Hêdî hêdî ajotin û ji firnê dûr bikevin .

Di dema rêvebirinê de lêxistin û lêdan: têkçûna hevbeş ball. Tavilê biguhezînin: ajotina wesayît êdî ne ewle ye .

Dema ajotina li ser çalan dengê qijikê: xelet daran girêde, bars antî-roll an şokê. Di garajê de wan kontrol bikin û biguhezînin .

Dema ku barkirinê diguhezîne lêdixe: mountên lastîkî yên motorê westiyabûn. Diberdaxistin .

Di dema rêvebirinê de dengê qîrînê: hilgirtina teker xelet. Diberdaxistin .Hilgirtina tekeran

Di dema ajotinê de qijik û qijik ne diyar: belkî bamperên tirimbêlê sist bin. Kontrol bikin ka hemî parçeyên laş li cihê xwe ne .

Dema ku motor dixebitîne dengê qîrînê: şikestinek tenik di pirça exhazê de. Beşek ku were guhertin .

Dema ku motorê vedimirîne dengê qîrînê: zexta zêde di pergala sarbûnê de. Bisekine heta ku zext dakeve. Piştre motorê kontrol bikin. Sedemên muhtemel: Radyatorê xelet, termostat an gazika serê silindirê, an çenteyê qutbûyî .

Tire li dora goşeyan diqîre: tansiyona lastîkê pir kêm e. Dibe ku lastîk pir kevn be an jî pir westiyaye. .

Dengê Rollkirina Tirê ya Bilind: teker pir kevn in û tirên pir hişk in. Dibe ku tirek bi xeletî hatibe saz kirin (li dijî arasteya gêrkirinê). Tîrên li ser tîrê divê her gav ber bi riya gerandinê ve nîşan bidin. .

Dengên ji kabînê Qîrîna qîrîn: Pergala fanosê ya hundur zuwa dibe. Ji hev veqetînin û rûn bikin. Ji kerema xwe not bikin: Ger pêla fanosê asê bibe, dibe ku kabloya di motora fanosê de agir bigre. Dûmanê kontrol bikin! Fansê vekin û hemî pencereyan vekin .

Dema ku gemaran diguhezîne dengên ajotinê dihejîne: pedal an kabloyên Bowden xilas bûne. Pedal dikarin bêne rûn kirin. Divê kabloyên Bowden bêne guhertin. Ji kerema xwe not: Ger ev ji bo demek dirêj were paşguh kirin, dibe ku kabloya Bowden bişkîne! Di vê rewşê de av derbasî kabloyê bûye û korozyon bûye sedem ku kabloya Bowden biwerime. .

Qîrîna kursiyê: rêlên an mekanîka kursiyê hişk in. Pêdivî ye ku kursî hilweşînin û parçeyan rûn bikin .

Di dashboardê de qîrîn: têkiliya xirab. Dîtina vê dikare bibe karekî mezin. Dema ku motor dixebitîne li deverên cihêreng ên dashboardê dixe .

Qîrîna paqijkerên camê: pêlên paqijkerê yên westiyayî. Bi pêlên paqijkerê yên nû û bi kalîte veguherînin .

Dengên ji binî Di dema ajotinê de lêxistina bi deng, nemaze dema barkirinê diguhezîne: piştgiriya lastîkî ya lûleya eksozê sist bû. Kontrol bikin û biguherînin. Sedemên Alternatîf: Di motorê de kaxez an xaniyan winda ne .

Di dema ajotinê de sohbet û gêrîk: Navika seramîk a veguherînerê katalîtîk şikestî . Van dengên ajotinê yên taybetî pêşî bilind dibin û dûv re hêdî hêdî kêm dibin heya ku bi tevahî winda dibin. Di vê rewşê de, veguherînerê katalîtîk vala ye û ev ê di kontrolkirina wesayîta din de were tesbît kirin. .

Dema ku motor dixebitîne lêxe: mertalê germê ya guhertoya katalîtîk qels bûye. Ev pir caran dikare bi yek an du weldeyên deqê were rast kirin. .

Dengê qîrîn hêdî hêdî bilind dibe: exhaust leaking . Ger dengê exozê her ku RPM zêde dibin bilind dibe, muhtemelen muffler xelet . Ger dengê motorê pir bilind bibe, lûleya eksozê ya maqûl bi gelemperî zirar dibe. Ji bo ku bê guman, exhaust divê bi tevahî were kontrol kirin. Wekî qaîdeyek, deqên sotê li cihên rijandinê têne xuyang kirin. Ger qulbûn di navenda mifteyê de an di pêwendiyan de werin dîtin, exhaust dikare demkî bi kelekek hêsan were nixumandin. Dê di dawiyê de pêdivî be ku lûleyên maqûl û bêdengkerên dawî bêne guheztin . Van beşan bi gelemperî pir erzan in.

Serişte: rêwiyek bi ezmûn bibînin!

Pirsgirêka piraniya dengên xebitandinê yên di gerîdeyê de ev e ku ew hêdî hêdî derdikevin. Ew dihêle ku hûn bi dengên ajotinê yên gumanbar bikar bînin. Ji ber vê yekê her gav ramanek baş e ku meriv di rêwîtiya we de bi we re bibe û ji wan bipirsin ka ew tiştek taybetî ferq dikin. Ev ji korbûna xebitandinê û zirara giran a ji ber kêmasiyên zêdebûnê dûr dixe.
Bi taybetî otomobîlên pîr dibin "gotûbêj" û pir pêbawer ji we re vedibêjin ka kîjan parçe divê werin guheztin. Ev dihêle ku "xezîneya kevn" gava ku hûn fêr bûn ku bala xwe bidin dengên hişyariyê herikbar bimîne.